2006-12-13 04:25:30 · 5 réponses · demandé par christelle bebelle 1 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Tout d'abord, tous les jours il y a une visite c'est ce que l'on appelle la "daily" elle est effectuée avant le premier vol de l'avion par le mécanicien de piste elle consiste en diverses vérifications : niveau d'huile réacteurs, pression et état des pneus, inspection visuelle du fuselage et des organes visibles (elle correspond à un protocole bien défini) de plus les pilotes effectuent une visite prévol intérieure (instruments, systèmes etc..) et une visite prévol extérieure (inspection visuelle des organes visibles ( elle aussi correspond à un protocole précis)
A Chaque escale le mécanicien de piste et l'un des pilotes (autrefois c'était le mécanicien navigant) effectuent une visite de transit (protocole)
Ensuite il y a une visite hebdomadaire (weekly) un autre protocole!)
De plus au bout d'un nombre d'heures de vol fixé par le protocole
on effectue des visite plus approfondies en atelier Check A, B, C, D et sous multiples : exemple Check A1 etc..)
En fait un avion est sans arrèt vérifié, de plus les ordinateurs de bords nous donnent toutes les anomalies décelables par l'informatique.(anomalies systèmes)
En un mot comme en cent un avion est bien plus suivi que les voitures , les trains et les bateaux!!!
Vous pouvez partir tranquilles nous sommes là : pilotes et techniciens de maintenance.
Toutes les actions menées sur un avion sont bien sur notées et enregistrées cela s'appelle les "Maintenance records"
De plus tous les gens qui interviennent sur avion sont aussi contrôlés!!! Alors " bon vol"
2006-12-13 09:04:00 · answer #1 · answered by Boeing 2 · 1⤊ 0⤋
Bonjour,
Sur un aéronef,il y a différents types de visites;avant le premier vol de la journée,aprés vol/avant vol,et la plus importante;visite
aprés le dernier vol de la journée,qui cloture une journée d'activité
aérienne.Toutes anomalies sont détectées soit par le pilote soit
lors de la prise des paramétres de la journée.Toutes ces visites
sont codifiées.En plus de ces visites,il y a les visites par cycle;
horaire,calendaire,atterrissage,démarrage, en prenant en compte
les conditions climatiques.Et changement des pièces en fonction
du même cycle.En plus de l'aéronef lui même,le controle vise
aussi;la doc propre à l'appareil,la doc de maitenance(mise à jour)
la doc de l'outillage(VRF des clés dynamométriques,manométres
tout les instrument de mesures)la qualification du personnel,
stages à jour test de VRFdes connaissances.
2006-12-14 06:55:36 · answer #2 · answered by pln 2 · 0⤊ 0⤋
En plus des inspections avant chaque vol et, selon les pièces, tous les quelques centaines d'heure, un contrôle complet a lieu tous les six mois. Ne t'en fais pas : L'avion est le moyen de transport le plus sur qui existe.
2006-12-13 12:48:59 · answer #3 · answered by Obelix 7 · 0⤊ 0⤋
avant chaque vol il ya un controle technique sur l'avion
2006-12-13 12:34:22 · answer #4 · answered by anas 2 · 0⤊ 0⤋
apres chaque vols !
2006-12-13 12:33:04 · answer #5 · answered by H.F.T 6 · 0⤊ 0⤋