Est ce qu'un radiateur d'eau peut faire office d'échangeur air/air (intercooler)?

Question

Quelles sont les différences?
Si un air comprimé(chaud) traverse un radiateur d'eau est ce que celui si en sortira refroidi?
Comment est la structure d'un radiateur d'eau et celui d'un échangeur air/air?
Un site sera le bienvenu

Answer 1

non, il faut changer tout le système, à la limite en fonction du système on peut tenter le mixte air, eau.

Answer 2

Ce système n'est concevable que dans le cas ou le transfert de l'air dans l'échangeur ne génère pas un bridage au niveau de l'admission (Radiateur d'eau ?)
Les intercoolers sont optimisés à cet effet en fonction des motorisations. Je ne saurais trop te conseiller de rechercher dans une casse un échangeur adapté à la cylindrée et au type de véhicule le plus approchant.
Reste ensuite à caser cela dans la calandre, pas évident lorsque rien n'a été prévu.
Le gain de puissance obtenu par l'admission d'air refroidi dans un véhicule turbo-compressé est certes bien réel mais il ne faut pas rêver il ne s'exprimera de façon significative que très occasionnellement.
(Pour Remi)La turbine d'entraînement du turbo, positionnée directement en sortie de collecteur d'échappement même si elle jouxte la turbine contre-rotative de compression n'entre que de façon anecdotique dans l'échauffement d'air d'admission, c'est le phénomène de compression qui augmente la chaleur de l'air et c'est pour cela qu'il est bénéfique de disperser ces calories indésirables en intercalant un système de refroidissement d'air entre le turbo-compresseur et la pipe d'admission.

Answer 3

theoriquement oui si de l'air chaud passe a travers ton radiateur il ressotira plus froid, c'est logique.
Mais un radiateur a eau a une structure faite pour l'eau, pas pour l'air, avec des diametres de tubes precis.
En fait des que tu veux refroidir quelque chose il faut tout re-etudier, le radiateur d'une voiture a une fonction bien particuliere, refroidir x volume d'eau, en prenant une plage de temperature d'eau chaud, une plage de temperature d'air exterieur, une plage de temperature de sortie eau froide, le tout avec un debit donne. Donc tout est etudie pour cette fonction precise, tu ne pas t'en servir juste comme refroidisseur, ca depend de sa position aussi, de l'air qui arrive dessus, etc.
Et donc en plus l'eau et l'air ont une capacite calorifique tres differente, donc tu ne peux pas utiliser un radiateur a eau pour y faire passer de l'air.

Answer 4

non

Answer 5

parfaitement il va refroidir ton air chaud qui va passer dedans
ca c'est sur mais dans quelle mesure ?
apres il faut voir a quelle vitesse va circuler ton air?

si c'est pour refroidir les gaz d'echappement pour un turbo tu peux oublier il faut un liquide de refroidissement avec une inertie thermique beaucoup plus importante
celui du dessus dit n'importe quoi si il y a un intercooler dans les voitures turbo compressée c'est pour refroidir les gaz d'echappement qui font tourner le turbo
plus l'air est froid moins il est compressible et on a donc un rendement meilleur et non pour alimenter le moteur avec de l'air plus froid meme si on sait que l'air froid contient plus d'oxygene et donc on peut s'attendre a une meilleur explosion mais l'explosion est d' autant plus meilleur que l'air est chaud (compromis a faire)