2006-12-12 22:17:32 · 12 antworten · gefragt von Anonymous in Autos, Transport & Verkehr ➔ Sonstiges - Autos, Transport & Verkehr
Ferrari ist sehr schnell von 0 auf 100Kmh und auch an der Höchstgeschwindigkeit ganz vorne. Kommt da ein Golf GTI mit?
2006-12-12 22:36:05 · update #1
die Beschleunigung hat nichts mit der Höchstgeschwindigkeit unmittelbar zu tun! (bei gleichen Rahmenbedingungen hinsichtlich Getriebeabstufung/ Motorleistung / Drehmomentverlauf) Für die Beschleunigung auf 100 entscheidend ist das Gewicht des Fahrzeugs, die V/max resultiert überwiegend aus dem Luftwiderstand. So ist ein Morgan oder ein Dodge R/T 10 Pickup ein irrer Beschleuniger, aber hat aufgrund des Luftwiderstandes einer Eichenschrankwand kein hohes V/max. Desgleichen zB ein GTI 1 , kein Gewicht, irre Beschleunigung, aber durch 110 PS eben nicht wahnsinnig schnell. Entscheidend ist die Leistung pro KG.
Je schneller man fährt, desto wichtiger ist der Luftwiderstand, bei Beschleunigung am wichtigsten ist das Gewicht!
PS: Luftwiderstand ist CW1(LW-Beiwert) x Stirnfläche des Autos!
2006-12-12 22:49:08 · answer #1 · answered by Michael K. 7 · 1⤊ 0⤋
Das kommt drauf an wie du das meinst!
Es is dann das schnellste AUto von 0 auf 100 km/h, aber es muss nicht das in der Endgeschwindigkeit schnellste Auto sein.
2006-12-12 22:21:14 · answer #2 · answered by A.J.King 1 · 2⤊ 0⤋
Nein ist es nicht Beschleunigungswerte sind eine Sache und haben mit der Getriebeabstufung zu tun.
Höchstgeschwindigkeit wird aber über die Leistun und die Übersetzung erziehlt.
Hatte vor Jahren, ein relativ schwaches Auto mit nur 85 PS, der hat bis 85 Km/h jeden Porsche mit über 200 Ps, in der Beschleunigung erst mal alt aussehen lassen!
2006-12-13 19:53:37 · answer #3 · answered by Mu6 7 · 1⤊ 0⤋
Es gibt auch Autos (mit Strassenzulassung!) die etwas fixer unterwegs sind wie alle anderen.
Z.B.:Bugatti Veyron 16.4
0-100= 2,5 sec.
0-200= 7,3 sec
0-300= 16.3 sec
V-Max= 407 km/h
Das Auto ist recht schwer (gut 2 t).Alleine Motor mit Getriebe wiegen 640 kg!!!
Aufgrund Elektronischer Aerodynamikverstellung des Fahrwerks und der Difusoren kann das Fahrgestell Rauf oder Runter gestellt werden.
Die verschiedenen Flügel und Luftöffnungen werden ebenfalls auf die Geschwindigkeit abgestimmt.
Aber wo viel Leistung (1001 PS,736 KW) herscht,ist es auch mit dem Kraftstoffverbrauch nicht so dolle.
Stadtverkehr= ~45 l Super-Bleifrei
Ausserorts =~16 l Super-Bleifrei
Durchschnitt =~ 25 l
Bei entsprechender Fahrweise kann der Tank (100 l) auch schonmal nach 100 km leer sein
Das bedeutet das manbei volllast alle 15 min tanken müsste!!!
Aber auch der Peis schreckt ab: 1 309 000 € sind nicht so schnell verdient...
Fazit deiner Frage: das Auto mit der kürzesten Beschleunigungszeit ist auch das schnellste der Welt!
2006-12-12 23:53:56 · answer #4 · answered by birnewilli 3 · 1⤊ 0⤋
nein da wenn man ein auto baut für von null auf 100 muss es nur schnell beschleunigen dh gering übersetzte gänge und viel drehmoment
zb ein mottorrad die 125 kubik von ktm (moto gp edition) schägt jedes andere motorrad bei der beschleunigung allerdings bei 136 km/h is schlus
2006-12-12 22:31:15 · answer #5 · answered by georg m 2 · 1⤊ 0⤋
Nein. Weil es kommt auf die Auslegung der Getriebeuebersetzung an. Der eine Autobauer will High Speed, der andere Beschleunigung
2006-12-12 22:24:57 · answer #6 · answered by soualemao 3 · 1⤊ 0⤋
beschleunigung und hoechstgeschwindigkeit haben unterschiedliche anforderungen an ein auto
2006-12-12 22:22:29 · answer #7 · answered by al_ninjo 4 · 1⤊ 0⤋
Das kommt meist auf die Getriebe abstimmung an , schau mal bei der F1 sind die Autos je nach der Strecke gut oder schlecht , auch wenn Schumi am Steuer sitzt muß er net der schnellste sein aber er ist in den Kurven vielleicht besser und hat die bessere Beschleunigung !!!!!!!
2006-12-12 23:07:15 · answer #8 · answered by sachse2364 5 · 0⤊ 0⤋
Nein, dass ist nicht zwangsweise so, denn die Fähigkeit zum schnellen Beschleunigen hängt nicht nur von einem starken Motor mit viel PS, sondern auch von seinem Drehmoment und der gewählten Getriebeübersetzung (auch im Differenzial) ab.
Ein schwach motorisierter PKW kann mit entsprechnd "kurz" übersetztem Getriebe auch stärker motorisierte PKW von 0 auf 100 abhängen, wird dann aber von dem stärkeren Wagen in der Höchstgeschwindigkeit eingeholt.
Im Prinzip ergibt sich das alles aus dem Hebelgesetz:
Kraft(N) x Kraftarm(m) = Last(N) x Lastarm(m).
Motoren können kurz, oder langhubig ausgelegt sein. Der Langhuber hat eine geringere, mögliche Drehzahl, aber dafür ein besseres Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Es genügt ein einfaches Getriebe mit wenigen Gängen. Ältere Motoren, als auch Flugzeuge mit Boxermotor sind meist langhubig ausgelegt. Ein vierzylinder Lycoming von einer Cessna 152 leistet 110PS bei 2700U/Min. Der Kurzhuber erreicht dagegen eher eine höhrere Leistung und gibt sein höchstmögliches Drehmoment auch erst relativ spät ab. So ein PKW Motor dreht etwa 6000U/Min dessen nutzbares Drehmoment etwa ab 3500, bis 4000 U/Min anfängt. Um dies besser nutzen zu können, haben die meisten PKW heutzutage ein Fünfganggetriebe, Sportwagen sogar sechs Gänge. Extrem wird es bei Zweitaktern, die um die 10000U/Min drehen.
Je mehr Hubraum ein Motor hat, desto besser ist sein Drehmoment. Die Entwicklung hat zu kleinvolumigen Benzinmotoren geführt, die ersatzweise mit Kompressoren und Turboladern nachgerüstet wurden, um das Manko fehlenden Hubraums auszugleichen, denn grossvolumige Motoren verbrauchen auch mehr Benzin und sind hoch besteuert.
Wer viel Kraft aus dem Drehzahlkeller will, kauft heute einen Diesel-PKW. Sie haben viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und bringen dennoch die gleichen Fahrleistungen wie ein Benziner.
Das Getriebe und Differenzial ist bei Serien-PKW starr und bilden einen Kompromiss, der meist auf Alltagstauglichkeit ausgelegt ist. Rennwagen aus der Formel 1, oder DTM können die Übersetzungen nach den Streckenerfordernissen anpassen, um mal mehr Beschleunigung, oder mehr Höchstgeschwindigkeit zu erreichen-zusätzlich zu ihren extrem leistungsfähigen Motoren.
2006-12-12 22:31:51 · answer #9 · answered by Herr Scholz 5 · 1⤊ 1⤋
Nein. Denn wenn es den kürzesten(kleinsten) Beschleunigungswert hat dann dürfte es sogar das langsamste sein. Falls du meinst dass es die geringste Zeit braucht um auf 100km/h zu beschleunigen dann auch nicht unbedingt. Denn lass es z.b. eine Höchstgeschwindigkeit von 280km/h haben und 4 Sek. von 0 auf 100, dann gibt es viell. ein anderes Auto was 10 Sek braucht von 0 auf 100, dafür aber eine Spitzengeschwindigkeit von 300km/h hat.
Unterschied verstanden ?
#hier noch ein beispiel: die aktuellen raumsonden der nasa mit ionenantrieb haben eine ars-chlangsame beschleunigung erreichen aber endgeschwindigkeiten jenseits der 100.000 km/h
2006-12-12 22:25:54 · answer #10 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋