2006-12-11 01:16:45 · 6 réponses · demandé par naga 7 dans Automobile et transport ➔ Automobiles ➔ Automobiles - Divers
C'est un peu injuste mais c'est une formule pourtant attractive. Reste les pompes GPL pas toujours au bon endroit mais ça c'est amélioré. Le GPL te permets de récupérer une partie de l'investissement au titre du crédit d'impôt. En plus si tu passe au GPL une voiture essence récente mais puissante (Genre 607 V6 ou Vel SATIS V6) la décote de la voiture par rapport à la version turbo diesel te paie carrément le coût de l'installation. C'est aussi vrai pour les pick-up américain ... Je ne suis pas encore client en GPL car ma voiture est trop agée pour y passer mais je ne dis pas non ...
2006-12-11 03:21:33 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
L'installation est relativement chère.
On perd de la place dans le coffre.
Il y a peu de stations vendant du GPL.
La plupart des constructeurs ne garantissent plus le moteur après transformation.
2006-12-12 00:59:37 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Les causes:
1)Le moteur doit être neuf ou très récent pour mieux rentabiliser le surcout (installation en seconde monte ou neuf )
2)Au nivaux de siège des soupape,risque de brûlure , donc mauvaise rendement,voir pannes ou la casse.
3)Il n'y a pas de lubrification efficaces au niveau de soupape et le siège de soupape (dans un carburant type essence ou gas oil le carburant fait office cette fonction de lubrifiant).
4)Interdiction de se garer la voiture gpl dans les parking couvert (décret sortie par le gouvernement.
5)Il n'y a pas assez de stations services qui vendent gpl.
2006-12-11 10:12:20 · answer #3 · answered by bob S 2 · 0⤊ 0⤋
Parce que les gens ne réflechissent pas suffisamment. Pour ma part, j'ai une Chevrolet Optra avec un moteur de 1600 cc 16 soupapes. Dès l'achat j'ai fait installer le kit GPL, avantage avec Chevrolet je n'ai pas perdu la garantie.
De plus le moteur fonctionne aussi bien qu'à l'essence peut être est il un peu moins puissant à bas régime il faut rétrograder plus souvent mais sur route aucun problème.
La consommation de GPL est un peu plus importante que sur essence mais vue la différence de prix ça vaut le coup.
Je vis en Algérie ou le sans plomb coute 22 centimes d'euro le litre et le GPL 9 centimes d'Euro le litre. Le GPL me revient à 1 euro pour 100 km!!! eh oui ça fait rèver!!!. De plus au niveau de a pollution le GPL est 20 fois moins polluant que le sans plomb.
Attention toutefois le GPL ne peut être utilisé que sur les moteurs prévus fonctionner au sans plomb ce qui exclut les véhicules anciens, la raison tient au fait que les moteurs fonctionnant au sans plomb ont des sièges de soupape renforcés ne nécéssitant pas de plomb pour leur lubrification.
2006-12-11 10:07:19 · answer #4 · answered by Boeing 2 · 0⤊ 0⤋
Pour compléter la réponse du dessus. Parceque les pétroliers et les constructeurs n'y trouvent peut-être pas grand intérêt...
2006-12-11 09:36:07 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
parce que les gens sont benet
parce que c'est 10000 franc pour installer sur véhicules occasion
parce que ca bouffe de la place dans le coffre
2006-12-11 09:21:51 · answer #6 · answered by sarkoestunimmigréhongrois 4 · 0⤊ 0⤋