C'est simple (en désordre) :
- d'une part les miles qu'elles offrent aux passagers fréquents,
- les réductions dans des chaînes d'hôtels qui font partie de leur groupement,
- des fréquences de vol et des horaires pour les voyageurs d'affaires,
- la variété des destinations,
- la qualité du service. Même si AF a un bon service, ce sont les compagnies asiatiques (Cathay, Singapore, etc) qui sont les meilleures,
- les partenariats entre compagnies aériennes qui permettent d'obtenir des miles avec d'autres compagnies.
Les lowcost sont pratiques, mais je ne pense pas qu'ils fidéliseront tous les voyageurs d'affaires. Le service est spartiate. Je dirais même qu'il y a zéro service. Les destinations sont limités, souvent les aéroports sont à perpette. S'il y a un problème quelconque, tu es sûr de te faire jeter du fait que tu leurs as acheté un billet lowcost. Tu cours le risque qu'on te débarque dans un aéroport autre que celui de ta destination avec tous frais à ta charge si tu dois y passer une nuit : hôtel, taxis, nouveau billet pour aller à ta destination finale. La poisse.
2006-12-10 02:33:25
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answer #1
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answered by odiii_odiii 6
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+1, tout à fait d'ac avec odiii
Ces compagnie sont obligée d'utiliser une stratégie vers le haut, et d'offrir plus de service, accueil, renseignements, services qui facilitent de voyages: les accords avec hébergeur et autres transporteurs, etc
2006-12-10 12:45:26
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answer #2
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answered by Nevy 3
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J'ai une carte de voyageur fréquent chez Air France, niveau Silver. Certes, Air France offre un meilleur service que Ryanair qui vit beaucoup de la publicité et des activités annexes mais le service d'Air France n'est pas toujours formidable. Je ne m'estime pas fidèle d'Air France. Le fait est qu'habitant près de Nantes, je n'ai pas le choix ! Au départ de Nantes, Ryanair dessert l'Angleterre, Dublin, et Francfort Hahn, certains jours. Pour toute autre destination, je suis obligée de passer par Air France. Aucun vol international et nécessité d'une correspondance via Lyon ou Paris CDG. Du coup, Air France peut pratiquer les prix qu'ils veulent. C'est un pur scandale. La plupart des billets intra-Europe sont achetés par mon employeur entre 800 et 1000 euros. Je trouve ça révoltant et cela ne justifie pas le "biscuit salé ou sucré", le jus de fruits et le magazine offerts.
2006-12-12 07:21:56
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answer #3
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answered by gamic 3
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