2006-12-09 12:53:51 · 12 antworten · gefragt von Anonymous in Autos, Transport & Verkehr ➔ Sicherheit
Ja sie gefährden die Sicherheit.
Begründung: Um das gleiche Energieniveau wie ein LKW mit 40t bei 80km/h zu erreichen, müsste ein 2t PKW 360km/h schnell fahren. Ein 60t LKW entspricht einem PKW mit 440km/h.
2006-12-09 20:30:27 · answer #1 · answered by mike 3 · 1⤊ 0⤋
ich bin der Meinung es wäre kein Fortschritt!
Es gibt eigentlich nur Nachteile:
der höherer Spritverbrauch, die höhere Straßenbelastung, mehr Staus, mehr Unfälle.
Wenn der 60tonner-LKW eingeführt werden wird muss meiner Meinung nach:
die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 60 km/h gesenkt werden (wie bei Schwertransporter), höhere mindest Motorleistungsgrenzen in der STVZO festgelegt werden.
Wenn die 60tonner-LKW eingeführt werden, wird es in der ersten Zeit viele kleinere Unfälle geben, denn es macht einen Unterschied ob man mit 16m Zuglänge oder 22m Zuglänge fährt, außerdem müssen die 60tonner-LKWs über modernste Bremstechniken verfügen. Die extrem langen Wagen müssten zusätzlich über nachgelenkte Achsen verfügen, um den gesetzlich vorgeschriebenen BO-Kraftkreis von 12,5m nicht zu überschreiten, was Umstellung beim Lkw-Fahrer mit sich führt, aber auch Autofahrer müssten sich auf extrem weit ausscherende Fahrzeuge gefasst machen....
2006-12-10 12:34:39 · answer #2 · answered by kevin k 1 · 2⤊ 0⤋
ich denke das kommt auf die ausbildung der fahrer an. nicht ohne grund darf nicht jeder einen 40 tonner fahren.
ein fortschritt glaube ich eher nicht, diese lkw dürfen nur auf ausgewiesenen strassen fahren usw. auch ist das deutsche strassennetz meiner meinung dafür überhaupt nicht geeignet.
nein diese fiction sollte von den" erfindern" in den papierkorb
verbannt werden. es gibt genug andere probleme auf deutschen
strassen die einer lösung bedürfen.
2006-12-10 03:27:37 · answer #3 · answered by toshi5904 2 · 2⤊ 0⤋
Selbst wenn sie ein Fortschritt wären, wo sollen diese LKW´s fahren?
In Ländern wie Australien ist genug Platz, aber hier.
Ich glaube gelesen zu haben das es einige wenige Speditionen gibt, die an einem Versuch teilnehmen. Dort gibt es 2 oder 3 dieser Fahrzeuge die im Alltag getestet werden.
2006-12-10 05:10:33 · answer #4 · answered by cervera 3 · 1⤊ 0⤋
Ich glaub nicht das die unsere Verkehrssicherheit gefährden,das tun ganz andere.Denk mal das es auf unseren Strassen eh keine geben wird.In einer Studie wurde mal festgestellt das 70% aller Brücken sanierungsbedürftig sind.Wenn du mal nach den Schildern mit Tonnagebeschränkung und LKW-Verboten siehst wird dir auffallen das ausser den Autobahnen nicht mehr viel übrigbleibt.
2006-12-10 00:00:53 · answer #5 · answered by baumileinchen 2 · 1⤊ 0⤋
Also ich bin Kraftfahrer, und in meiner Firma wird auch über diese Geräte diskutiert. Allerdings nicht ob die gefährlicher sind als andere. Das sind die auch nicht! Aber ob es ein Fortschritt ist wage ich zu bezweifeln. Die Straßen leiden ja jetzt schon und wie wird das dann erst! Ganz abgesehen davon, das die ja auch die Autobahn oder Stadtstraßen blockieren.
2006-12-09 21:00:21 · answer #6 · answered by cubachriss 2 · 1⤊ 0⤋
Ein fortschritt wäre es, die LKW von der Strasse auf die Schiene zu verlegen.
2006-12-09 21:00:18 · answer #7 · answered by Kater Max 3 · 2⤊ 1⤋
Ich finde die zum weinen.
Weil bei einem normalen 40 - Tonner schon etwa 95 % des Sprits die Reifen fressen - bei einem 60 - Tonner währen das noch 1 bis 3 % mehr vermutlich. Die Reifen sind auch am lautesten. Zumal die normalen LKW´s zudem für über 2 / 3 aller Strassenschäden verantwortlich sind.
Warum Gummi auf Gummi/Teer/Steinen/Scherbengemisch reiben lassen, wenn man auch Metall auf Metall rollen lassen kann?!
Die unbeliebtheit der Bahn basiert auf ihrem Konzept, welches für den Schwerstverkehr ausgelegt ist. Alleine auf einem einzigen Rad der Bahn lasten schon mal 10 Tonnen - aber ein Zug ist schon mal ein paar Kilometer lang, hat also noch ein paar mehr Räder.
Die Bahn hat eine dezentrale Steuerung und einen Zugzentralen Antrieb, warum die Logistik immer so lahm ist und dazu die ganze Gegend mit Brücken und Tunneln voll ist. Dieses System der Bahn kommt aus Dampflokzeiten - man hat eben die Dampfloks nach und nach gegen Elektroloks ersetzt und deswegen diese Struktur beibehalten. Damit die E - Loks auch parallel zu den Dampfloks fahren konnten. Nun soll mal - wenn es auch nach mir geht und ich hoffe, dass das so ist - die Zukunft beginnen.
Ich möchte den Strassenverkehr auf die Schiene verlegen - und habe da auch ein Konzept dazu entwickelt. Das kannst Du Dir unter:
http://de.geocities.com/modulkonzept/a.pdf
ja mal ansehen. Wird Dir vermutlich gefallen. So sieht meiner Meinung nach Fortschritt aus.
Manche dort beschriebenen Schienenfahrzeuge (Kleinstadt mit Schienennahverkehr) sind genauso flexibel, wie auch ein Auto. Da allerdings eine gute, alles überschauende Logistik da ist (keine Parkplatzsuche mehr), kein Kaltstart Sprit kostet und die Fahrzeuge auf den Stadtbetrieb spezialisiert sind, ist deren Wirkungsgrad um bis zu 100 mal höher, als bei einem VW Golf TDI, wenn es darum geht, Menschen innerstädtisch schnell, sicher, kompfortabel, zuverlässig und individuell von Punkt a nach Punkt b zu bringen. Die Schiene kann eben einfach mehr.
In fetteren Auto´s, Flugzeugen, Lkw´s, Schiffen, Bahnen alleine kann jedenfalls der Fortschritt nicht liegen. Individuell und schnell soll es auch mal sein. Und das geht mit keinen und flexiblen Fahrzeugen.
DK
2006-12-10 22:24:03 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
So lange der Zug nicht billiger wird, brauchen wir sie.
2006-12-10 06:37:56 · answer #9 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
in anderen Ländern geht es doch auch. Kein Megaliner wird jemals deinen Supermarkt beliefern, wie sollen die denn an die Rampen kommen?
Die werden von Spedition zu Spedition fahren, und dafür sind sie sicher gut geeignet.
Ich durfte in Schweden mal 'n Scaniasattel mit Tandemhänger fahren - vorwärts kein Problem, aber rückwärts? Haaahaaaahaaaaaaaa!!!
Schon jetzt gibt es keine Parkplätze auf der Autobahn - wo sollen die Dinger denn stehen?
Mal wieder nicht zu Ende gedacht denke ich - typisch für Deutschland -->Stichwort Maut
2006-12-10 05:59:38 · answer #10 · answered by Corry 6 · 0⤊ 1⤋