2006-12-09 02:22:01 · 5 réponses · demandé par Anonymous dans Automobile et transport ➔ Automobiles ➔ Renault
vérifier l'antigel qui doit protéger minimum a -23 degres ou maxi deux ans.
lave glace antigel
périodicité d'entretien a jour (huile moteur moins de deux ans aussi)
goutte huile "cycles dans serrures"
verifier systeme d'eclairage
raclette essuie glaces( mettre une cale pour que celles ci ne touche le parebrise)la nuit ou un carton sur le parbrise)
Stockage moyenne durée
demonter la batterie et stocker dans un endroit frais et ventile.
a recharger de temps en temps.
laisser le vehicule en prise ne PAS serrer le frein a main sinon risque de collage des garnitures de freinsou blocage des etriers de freins en position freinés.(galeres pour debloquer)
si stockage longue durée
caller le vehicule sur chandelles obturer toute entree d'air moteur et echappement
plein de carburant a RAS BORD pour eviter condensation d'eau dans le reservoir
vaseliner les joints de portes (pas de talc)
goutte dhuile "cycles" dans toutes les serrures et articulations
2006-12-09 02:47:43 · answer #1 · answered by Scorpio 5 · 2⤊ 0⤋
si c'est une Renault, sache qu'aucune ne passe l'hiver !!!
2006-12-09 10:28:00 · answer #2 · answered by VIEUX NANARD 5 · 2⤊ 0⤋
Attention !
Contrairement à ce qu'il est dit plus haut, il ne faut pas vider le reservoir d'essence d'une voiture avant de la remiser !
C'est la meilleure façon de voir l'intérieur du réservoir s'oxyder (rouiller), alors qu'avec le plein d'essence, le réservoir est protégé des intrusions d'humidité et de la condensation !!!.
En plus, les durits d'essence, les joints, le carburateur (ou l'injection) risquent de sécher sans essence dedans, ce qui donnera des belles fuites au printemps !!!
Les seules choses à faire :
-Faire le plein d'essence
-Surgonfler les pneus (+ 200 grammes)
-Pour un hiver; il n'est pas necessaire de monter la voiture sur chandelles !
-Relever les essuie-galces pour ne pas qu'ils collent aux vitres.
-Si possible mettre des cales ; ne pas serrer le frein à main.
-Faire une bonne charge de la batterie.
Le top étant de la laisser en place et la brancher sur un chargeur "intelligent" style Optimate III qui la recharge et la garde chargée très longtemps.
(voir là :http://www.mototest.be/equip_moto/Optimate_3SP/default.htm )
C'est ce que je fais avec mes motos depuis des années et ça redémarre au quart de tour après plusieurs mois de garage .
2006-12-09 12:58:40 · answer #3 · answered by Pascalou 6 · 0⤊ 0⤋
pourquoi faire un hivernage?
il n'y a que les pneumatiques qui risquent de souffrir de rester sans bouger,
seule précaution, s'assurer que l'eau est bien protégée avec de l'antigel et aussi l'eau du lave glace. Si la batterie est encore en bon état le mieux est de la mettre dans un local chaud. pour la remise en route faire tourner le moteur sans essayer de le lancer tout de suite pour assurer un bon graissage, et tester le freinage, oxydation des disques ...
comme déjà dit pas de bâche qui conserve l'humidité, un abri bien venté fait l'affaire.
2006-12-09 10:47:28 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Essuie-glace et pneus remisés - vidanger le réservoir d'essence et faire tourner le moteur pour épuiser le carburant dans les circuits -surtout pas de bâche - en montagne ne pas laisser en extérieur - glycériner les bourrelets ( portes etc ) glycériner les serrures
Et puis j'ai trouvé ça :
Mais que faire si la voiture reste au garage plus longtemps ? Au-delà de six mois, on parle de remisage du véhicule, et là, effectivement, il y a du boulot. Il faut vidanger le moteur pour le remplir ensuite d'une huile spécifique appelée huile de stockage. Il faudra également vidanger la cuve de carburateur, et, dans la mesure du possible, le circuit d'alimentation ainsi que le réservoir. Si le liquide de refroidissement commence à avoir de la bouteille (ce qui est assez normal pour un liquide, ha ha...), n'hésitez pas à le remplacer par du liquide neuf. Même remarque concernant le liquide de frein. Il vous restera à boucher l'entrée du carburateur et la sortie d'échappement (moteur froid, bien sûr) à l'aide d'un chiffon, et à compléter l'étanchéité avec du scotch de carrosserie. Faites ensuite le tour des graisseurs et articulations (rien ne vaut une bonne dose de graisse pour empêcher grippage et corrosion), et terminez en plaçant la voiture sur chandelles. Vous pourrez alors hiberner tranquille, en compagnie de votre oursonne préférée !
2006-12-09 10:29:58 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋