Hallo!
Ich habe meinen Kindheitstraum nun z. T. wahrgemacht und ein Konzept entworfen, welches ich "Modulkonzept II" ("MK II") nenne.
Mit diesem Konzept ist es möglich, einen grossen Teil des gesamten Autoverkehrs von der Strasse auf die Schiene zu verlegen.
Mit der gleichen Individualität, mehr Kompfort, Sicherheit und mit einer großen Ersparnis an Fahrzeit für die Gesellschaft.
Zuzüglich einer großen Energie.- und CO2 Einsparung (kann auch Vollelektrisch und z. T. damit z. B. bei Tage über Solarzellen betrieben werden), einer Zentralen Steuerung (wichtig bei Havarien und Kriegen) und einem Dezentralen Kraftwerk.
Ich hätte gerne Eure Meinung dazu gelesen und auch Kritik, Verbesserungsvorschläge; deswegen die Frage:
Was geht besser?
Hier könnt Ihr das MK II einsehen:
http://de.geocities.com/modulkonzept/a.pdf
http://de.geocities.com/kalis_detlev/a.pdf
http://de.geocities.com/d_kalis/a.pdf
http://de.geocities.com/dkdkzd/a.pdf
Da ich einen geringen Traffic habe, habe ich mehrere
2006-12-08 03:41:23 · 13 antworten · gefragt von Anonymous in Autos, Transport & Verkehr ➔ Bahn
... Accounts eröffnet, dass kann man bei Yahoo.de. Das erlaubt Yahoo.de. Deswegen mehrere Adressen. Geht eine Adresse nicht, dann geht eine andere.
Zum System zurück:
Bei dem MK II geht es mir um den Individualverkehr.
Den Güterverkehr kann man natürlich auf die Schiene tun - wenn die bei der Deutschen Bahn und in der EU auch mal auf moderne Fahrzeuge mit Dezentralem Antrieb setzen, wo JEDER Waggon seinen eigenen Antrieb hat.
Damit geht es schneller, mehr Steigungen und Gefälle sind machbar, dadurch wehniger Kunstbauwerke (Brücken und Tunnel) und wehniger Umwege. Und mehr Sicherheit: die Bremswege werden dadurch von 2 Kilometer auf 0,2 Kilometer gekürzt.
Weil die Fahrzeuge des MK II sehr schnell werden sollen, kann auch dem Flugverkehr was von den Passagiersahlen abgerungen werden.
Weil die Leute schneller und ohne das Einchecken mit Terrorismuskontrolle in ihren eigenen Fahrzeugen sitzend Individuell transportiert werden können.
DK
2006-12-08 03:50:14 · update #1
Man sollte mehr Trams bauen. :D
2006-12-08 03:45:17 · answer #1 · answered by muffingg 4 · 1⤊ 2⤋
Tja, aber Umladen kostet Zeit und Zeit ist auch Geld.
Die Bahn fährt nicht jeden Stadtteil und schon gar nicht jede kleine Stadt oder Dorf an.
Ist also umständlicher als gleich den LKW zu beladen und über die Landstraße zu jagen- Maut ist auch zu teuer.
Und wie willst du die immer noch existierenden Unterschiede in Spurbreiten und Antrieben bei verschiedenen Bahnen dieser Welt überwinden?
Da ist schon wieder Umladen angesagt.
Ich sehe auch, dass Benzin und co nicht mehr ewig halten werden, aber wer verzichtet auf Auswahl aus anderen Ländern zugunsten der Umwelt?
Was soll ich mit Milchprodukten aus Süddeutschland in Norddeutschland- hier gibts auch Kühe und Transport über die weite Strecke ist überflüssig.
Wir haben diese Welt von unseren Kindern geliehen und leben auf ihr als ob es irgendwo eine zweite gäbe. Man sollte bei sich im ganz kleinen anfangen, Rad fahren zum einkaufen, Lebensmittel aus der Region und nicht jeden Modetüdel mitmachen, Müll vermeiden usw...
2006-12-11 11:49:01 · answer #2 · answered by Anonymous · 2⤊ 0⤋
Faszinierende Fantasie! Oder Vision?
Ich habe es kurz überflogen. Wahrscheinlich würden Dir die Ingenieure ein paar heftige technische Denkfehler ankreiden, aber abgesehen von der Finanzierbarkeit dürfte das Projekt an etwas ganz anderem scheitern:
Es ist einfach geil, mit ´nem Zwoeinhalbliter-Turbodiesel mit 400 Newtonmeter Drehmoment bei fuffzehnhundert Umdrehungen auf´s Gas zu latschen, die unbändige Kraft des Motors zu spüren, und dem Deppen, der eben noch mit lahmarschigen 110 Ka-emm-ha an dem Laster vorbeigeeiert ist, mal richtig zu zeigen, wer hier auf der Überholspur der Scheff ist!
Mit anderen Worten: Die menschliche Psyche bevorzugt den Individualverkehr. Der Wettstreit zwischen Eisenbahn und Auto ist bereits am Anfang des 19. Jahrhunderts entschieden worden, und zwar ganz demokratisch.
Da die Menschheit Visionäre braucht, schlage ich vor, dass Du das Modulkonzept weiterentwickelst (Hatte die erste Computersprache nicht auch so einen seltsamen Namen - Plankalkül?!), und wenn die Zeit gekommen ist, holst Du - oder Deine Erben - es aus der Schublade.
Ich für meinen Teil schaue es mir bei Gelegenheit etwas genauer an, denn zumindest mich interessiert es.
2006-12-08 16:06:55 · answer #3 · answered by Asentreuer 4 · 2⤊ 0⤋
Habe Deine "Frage" deshalb nicht als WERBUNG gelöscht, weil ich es gut finde, wenn jemand neue Ideen hat......
Vergiss es! Wer will /kann das alles bezahlen?????
Es wird sich immer DAS - kurzfristig, hirnlos - durchsetzen, was den größten Profit verspricht.....
Es geht in dieser Republik nur noch darum: welche Ideen können uns noch bis morgen retten..... bei bestem Profit!!!!!
2006-12-11 13:59:00 · answer #4 · answered by FUTURA 4 · 1⤊ 0⤋
Zu 50% werden die Lkw als rollendes Lager benutzt ist billiger als ein Standort kann die Bahn nicht bieten es gibt so viel ungereimtheiten die nicht mit ja o. nein beantwortet werden können, laut Verkehrsexperten wird sich der Gütertransport in den nächsten Jahren um 35% erhöhen weil er noch am flexibelsten ist.
Dein Vorschlag würde erst mal in die Schublade wandern.
2006-12-10 08:27:02 · answer #5 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Ich finde es gut das sich jemand Gedanken macht aber ich wette mit Dir das es nicht gehen kann , denn in Deutschland ist das Streckennetz schon lange total überlastet und was ist mit der individuellität des einzelnen ich müßte ja dann meinen eigenen Waggon haben und wo soll der ganze Strom herkommen , glaube nicht das es möglich ist und außerdem fahre ich gerne Auto es hält wann und wo ich will.......
2006-12-09 15:24:01 · answer #6 · answered by sachse2364 5 · 1⤊ 0⤋
hi. bin absolut dafür, das mehr güter auf der schiene statt per achse transportiert werden. dadurch würde die abnutzung der strassen drastisch gesenkt werden, denn der schwerlastverkehr ruiniert unsere strassen. in der ddr wurde vieles per schiene transportiert, was heute mit lkw's durch die gegend gekutscht wird. anhand anderer punkte ( duales system, kita's etc.) kann man wieder mal sagen: " vom ossi lernen, heißt siegen lernen!".
leider ist man bei der bahn noch nicht soweit(geistig), um dies umzusetzen.
auch spielt der faktor politik eine nicht zu unterschätzende rolle. würden unsere herren politiker mal mehr denken und druck ausüben, wäre manches schon längst real. aber leider hocken in berlin zuviele selbstdarsteller und keine weisen köpfe.
die idee an sich finde ich gut, aber hier gilt es erstmal eine lobby aufzubauen.
bleib an der sache dran, toi toi toi.
2006-12-09 08:27:22 · answer #7 · answered by blueeyeddevilslf 4 · 1⤊ 0⤋
zwar ist das viel zu lesen, ich war letzte Woche in München und wo willst du im Tunnel (mind. 200 m) noch da den elektrischen Strom herbekommen???
2006-12-08 17:01:55 · answer #8 · answered by masterbeske 3 · 1⤊ 0⤋
So lange die Bahn so teuer bleibt, wird sich da nichts ändern.
2006-12-08 11:54:17 · answer #9 · answered by Anonymous · 2⤊ 1⤋
Die beste Lösung für alle wäre: LKWs dürfen nur maximal
100km weit fahren. Alles darüber hinaus auf Container und ab auf die Schiene! Muß ein LKW von Portugal bis Deutschland auf der Autobahn für Gefahr sorgen?
Man kann Verteilerzentren neben der Autobahn bauen.
Mit Schienenanschluß zum Verladen der Lastzüge.
Nach erreichen des Zieles wird runtergefahren und geliefert. Auch denkbar eine Bahnlienie direkt neben der Autobahn als 4. oder 5. Spur.Da geht so maches wenn man sein Gehirn einschaltet.
Man denke auch an die Fahrer-ist das ein Leben?
Mit Sicherheit sind 50% aller Fahrten nicht so eilig wie alle tun.
Auch lässt sich durch internationale Zusammenarbeit so manche Fahrt sparen. Müssen Schweine lebend nach Polen zum Abschlachten gefahren werden-um dann in Teilen zurückgefahren zu werden? Was für eine Verschwendung! Da gibt es Beispiele noch und noch!
Was könnte gespart werden? Die LKWs verursachen die größten Schäden an unseren Straßen.
Da müßte man anfangen ,dann haben die Autofahrer auch wieder Spaß auf der Autobahn zu fahren! Ich denke der PkW
Verkehr sollte erst mal so bleiben. Sollte man den LKW-Verkehr
in den Griff bekommen,löst sich so manches Problem allein!
Wenn nichts getan wird ,stehen wir in einigen Jahren permanent
im Stau! Das ist sicher und auch vorhersehbar! Man denke nur an die Zuwachesraten aus Osteuropa! Es muß meiner Meinung nach der Gesetzgeber schnell handeln!
2006-12-09 03:39:25 · answer #10 · answered by Teresita A 1 · 1⤊ 1⤋
Ich finde Dein Konzept gut . Aber die wenigsten werden sich die Zeit nehmen und alles durchlesen .
Daher werden sie auch nicht vernünftig Antworten können.
2006-12-08 12:22:03 · answer #11 · answered by werner p 3 · 1⤊ 1⤋