Wie weiss die straßenbahn wo man grad ist?

Question

Hmm...weiss nicht wie ich die frage formulieren soll aber ich hoffe ihr versteht dir trotzdem :)
also es gibt doch im bus oder straßenbahnen diese einzeige die immer anzeigzt welches die nächste haltestelle seinwird...was hat es auf sich mit diesem teil?also ich mein:wie kann sie wissen wo man grad ist um die nächste haltestelle anzuzeigen?es passiert doch manchmal,dass durch ein unfall oderso der bus/die bahn paar minuten stehnbleibt....aber trotzdem zeigt die anzeige die nächste haltestelle an wenn es weitergeht(also kann sie ja nicht automatisch sein)...oder wird sie vom fahrer vorne betätigt?aber das kann ja auch sein,dass der fahrer es manchmal vergisst....hmmm...hoffe ihr habt es verstanden :)

Answer 1

In Hamburg löst der Fahrer die Ansage für die nächste Station und damit auch die Anzeige auf der LED-Anzeige (in neueren Bussen und Bahnen) aus.

Das merkt man immer, wenn er's mal vergisst, was zuweilen vorkommt - dann ist auch die Anzeige aus dem Tritt.

Answer 2

Es gibt generelll zwei Systeme:

1. Messung der zurückgelegten Strecke
Die Umdrehungen der Räder werden 1x gemessen, dann weiß man, wie weit Haltestellen voneinander entfernt sind. Eine neue Messung beginnt nach dem Öffnen und Schließen der Türen.

2. per Funk
Sendeanlagen übermitteln einen Impuls zur Umschaltung der Haltestellenanzeige.

Answer 3

Hallo,

da gibt es mehrere Verfahren. Am technisch einfachsten ist es über GPS. Anhand der Entfernung zu den GPS-Satelliten kann der Empfänger in der Bahn die Position bestimmen.

Am wenigsten aufwändig ist es, wenn der Fahrer die Position manuell bestätigt. Das kann man technisch unterstützten, z.B. durch das nächste Türen-auf Signal.

Grüße

Kai

Answer 4

Zum einen werden vor Antritt der Fahrt auf einer bestimmten Linie in die Bordcomputer die Liniennummer und damit auch die Strecke (Der "Kurs", z.B. Kurs 7 für Linie 7 irgendwo) eingegeben und damit weiß der Bordcomputer welche Strecke benutzt wird, in welchen Abständen die Haltestellen kommen und alles, was auf der Strecke erwähnenswert ist. Die Weichen können dann mehr oder weniger automatisch gestellt werden und die Bahnen können an den Ampeln die sog. Vorrangschaltung auslösen, die sie gegenüber den Autos bevorzugt durchlässt. Des weiteren, falls der Fahrer sich mal verhaut hat oder es nicht blickt, werden teilweise durch Funkempfänger in festen Abständen die Positionen auf der Strecke weitergegeben und abgeglichen, damit bei Bedarf die Position wieder exakt bestimmt werden kann. In diesem System sind dann alle Rollbänder, Digitalanzeigen und Ansagen gespeichert und können nach Bedarf geändert werden. Die Zeiten in denen alles auf Kasette aufgenommen wurde die dann abgespielt, vor- und zurückgespult wurde, sind hier größtenteils vorbei.

Answer 5

Das macht der Fahrer. Mein Sohn sitzt gern rechts vorne auf dem vordersten Platz und da kann man prima beobachten, was er so macht. Viele Fahrer sind auch sehr nett und erklären bei einem längeren Halt, wenn man lieb fragt...

Answer 6

Das regelt der Fahrer.

Answer 7

bestimmt der fahrer macht das

Answer 8

Ich glaube, das kommt aus dem selben Grund, wie die Straßenbahn auch weiß, ob sie bei einer Straßengablung den Schienen geradeaus oder links/rechts folgen soll....
Der Fahrer hat ja so eine Armatur vor sich, mit tausen Knöpfen, und ich könnte mir vorstellen, daß er auch Knöpfe für die Haltestellen hat. Ab und zu kommt ja auch mal eine Falschansage und wird kurze Zeit später (im besten Falle) vom Fahrer korrigiert.

Answer 9

Naturgesetz: Strassenbahnen sind schlauer als ihre Fahrgäste !

Answer 10

Hier bei uns macht das der Fahrer!