Porque a imprensa está dando tanto destaque às filas nos aeroportos?

Question

E as filas nos hospitais, onde milhares de miseráveis morrem sem assistencia?
E as filas para matricular os filhos em boas escolas publicas?
E as filas dos onibus?
E as filas nos bancos onde o tempo máximo permitido pela lei é de 15 minutos, e no entanto quando voce vai ao banco o mínimo de tempo que se perde lá é de 1 hora?
E as filas nas estradas para pagar pedágio?
FILAS.. FILAS.. FILAS..

Answer 1

Fila, em qualquer local é uma vergonha. Mas caracterizar filas em aeroportos como coisa de elite, é desconhecer totalmente a realidade. Muitas pessoas trabalham em locais diferentes e precisam desse meio de transporte. Todos os eletrônicos que vc tem em casa, mesmo partes de seu PC, vieram de avião de Manaus. Orgãos doados , de uma cidade para outra. Cargas perecíveis e de grande valor são transportadas de aviões.
E finalmente: França e Espanha arrecadam bilhões de dólares com turismo. Aqui, que já é um ruím, fica pior ainda, com o desaparecimento de turistas, que geram empregos e movimentam a economia.
Isso mostra a incompetência de nossos governos,que fincam atirando pedras nos governos passados e não cuidam de seu telhado de vidro...
É um círculo vicioso, sem contar que brasileiro adora fila.

Answer 2

Desculpe amigo, mas veja porque:

- Filas de hospitais composta de pobres não dá ibope!
- Filas em escolas são comuns todos os anos.
- Nos ônibus então... ah isso é coisa da ralé!
- Fila de banco também são comuns.
- Pedágio? Feliz de quem pode viajar e pagar pedágio!

Nos aeroportos têm VIPs, ricos, famosos, políticos, e é uma coisa "pomposa"... AEROPORTO, TRÁFEGO AÉREO, CINDACTA, MINISTRO DA DEFESA, AERONAVE... huummm cada nome! Isso sim, dá IBOP.

Aí todo mundo fica atento!! As classe de elite sejam vips, ricos políticos e famosos sempre tem um deles viajando... e a ralé, de pobres fica contemplando no "Jornal Nacional" como é lindo!!!!

É assim mesmo, amigo Malucon.
Abraços.

Answer 3

Imprensa não sensacionalista não vende. Vai daí. . .

Answer 4

Pq fila de hospital, de escola Pública, de ônibus,de pedágio e de banco. Só tem pobre. E pobre não dá ibope.

Answer 5

Ibope- Globalização- massa- resultados movimentos monetários brasileiros e internacionais.Visam lucros

Answer 6

pobre só da ibope quando morre um traficante e é pouco!

Answer 7

Já vi diversas matérias sobre as filas que você, com tanta razão, cita.E sabemos delas através da imprensa. O problema das filas nos aeroportos é que elas são o reflexo do descalabro de nosso espaço aéreo. E vidas foram perdidas. A cobertura da imprensa, e só ela, poderá fazer com que a sociedade exerça seu direito de pressão sobre as autoridades "competentes???", para que novas vidas não sejam desperdiçadas.

Answer 8

Quem usa aeroporto? Bacana ou pobreta? Pobre sofrendo não tem novidade, não é notícia. Agora, gente bacana sofrendo é que dá ibope.

Answer 9

Excelente pergunta.
Só espero não ter que ficar aqui na fila pra ganhar os 10 pontos.

Answer 10

E quem disse que lei aqui é cumprida? se assim fosse Zé Dirceu estaria vendo o sol quadrado, o presimente já estaria cassado por corrupção, os aloprados estariam todos no xilindró. A imprensa mostra o que tem que mostrar mesmo, nunca houve esse tipo de coisa aqui, o pt trouxe estas mazelas todas e a imprensa é que é culpada?

Answer 11

APAGÃO AÉREO É PREVIA DO SEGUNDO MANDATO

Governo inteiro foi sucateado entre 2003 e 2006

Não só o apagão aéreo atual - mas o próprio desastre do Boeing da Gol com 154 mortos - são conseqüência do total descalabro da administração federal do setor, com o sucateamento dos equipamentos de controle de vôo, com mais de 20 anos de uso e que o Governo Lula não substituiu para aplicar o dinheiro em obras que favoreciam empreiteiras e podia dar margem à corrupção. O episódio setorial repete-se no Governo inteiro.

Esta é a síntese de todos os relatórios e que consagrou a terça feira, 5 de dezembro de 2006, como "o pior dia da história da aviação", (manchete do jornal O Globo) tornando-a uma das datas vergonhosas do Brasil.

A situação é agravada pela incompetência - "ensandecido" é o qualificação mais leve usada pelos analistas - do Ministro da Defesa, Waldir Pires, que estimulou os controladores de vôo a se aproveitarem do caos para pressionar por mudanças trabalhistas e garantias nas investigações sobre o desastre do Boeing da Gol que apontam para falhas, humanas e de equipamento, do sistema de controle do espaço aéreo brasileiro. O relatório do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias ontem ao Palácio do Planalto é tão "desolador e demolidor" que não pode ser divulgado.