Certaines lignes sont saturées en heures de pointe, les gens transportés dans des conditions anormales, que fait la RATP pour résoudre ça ? et ne parlez pas des conditions dans les autres pays, il est ici question uniquement de la RATP, voir la SNCF Qu'en pensez-vous ?
2006-12-07 02:10:51 · 13 réponses · demandé par Anonymous dans Automobile et transport ➔ Train
Patience, tu pourras te plaindre quant les services publics n'existeront plus, mais il sera trop tard!
2006-12-07 02:15:05 · answer #1 · answered by miel 5 · 1⤊ 2⤋
Rien ne t'empêche de prendre le vélo
2006-12-07 10:24:20 · answer #2 · answered by realswingbe 5 · 3⤊ 0⤋
le train c'est jamais a l'heure ça coûte cher c'est pas confortable
mais ......ça suit son chemin ! donc, tout n'est pas mauvais
2006-12-07 11:48:15 · answer #3 · answered by cediorel 3 · 2⤊ 0⤋
fais comme moi...marche à pieds, 2 roues (vélo/moto) ou voiture !!!
2006-12-07 10:39:48 · answer #4 · answered by ? 4 · 2⤊ 0⤋
Apparemment, les trains de marchandises ne peuvent circuler dans les galeries du RER ou dans la tonnelle [ceci s'écrit tunnel en anglais] du "métro" mais rassures-toi, c'était voulu !
La mauvaise gestion étant la fierté de l'administration - ceci constitue la raison principale du déficit tant de la SNCF que de la RATP dont l'existence même relève de l'absurdité !
Si les gouvernements qui se sont succédés depuis soixante ans n'avaient dilapidé l'argent des contribuables en ronds-points, déviations d'agglomérations, rocades, ponts routiers aussi inutiles que débiles pour résoudre le problème des déplacements, autoroutes et autres voies rapides, tu n'aurais certainement pas besoin de te plaindre mais comme on dit en économie : l'argent ne se dépense qu'une fois !
Il faut que tu saches que le métro de Paris est une colossale aberration car les édiles ne voulaient ni de traversée de la ville par les grandes lignes de chemin de fer ni de tramevoies [ tramways en franglais ] sur les principales artères du centre .
Le résultat - 150 ans après - est celui que tu connais, la voirie saturée par l'automobile {son développement est incompatible avec le transport public} et un réseau ferré engorgé parcequ'amoindri { le myriamétrage 2006, inférieur de moitié à celui de 1926 ! } . Par voie de conséquence, on obtient un pays au bord de la faillite !
2006-12-08 18:37:29 · answer #5 · answered by seatiel 5 · 2⤊ 1⤋
Faudrait encore que la notion de service public existe, ce qui n'est pas le cas
2006-12-08 09:14:39 · answer #6 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Bonne idée les wagons à bestiaux. Faudra en parler à Huchon, maintenant qu'il dirige le STIF....
2006-12-07 11:02:05 · answer #7 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Parce que les trains à bestiaux seraient complêtement détruits en 2 jours de service par les parisiens.
2006-12-11 09:09:06 · answer #8 · answered by Martial3 6 · 0⤊ 0⤋
parce que le transport d'animaux est régit par des règles que la RATP ne pourrait pas respecter aux heures de pointe .....
2006-12-10 09:51:36 · answer #9 · answered by titinu 4 · 0⤊ 0⤋
si ya ke des clones de Wentworth miller dans le metro moi je dis vive les heures de pointes!!mais en en générale c loin detre le cas,ya ke des thons ki sentent la morue...et vive Narta!
2006-12-08 14:16:42 · answer #10 · answered by celia 2 · 0⤊ 0⤋
Pas assez de trains, et en plus vieux, avec une climatisation déficiante, des tarifs en hausses tous les ans. Mais bon, nous n'avons pas le choix à part subir.
2006-12-07 10:14:56 · answer #11 · answered by wollomar 2 · 1⤊ 1⤋