Warum ist bei Autobahneinfahrten die äußerste Spur der Autobahn mit einer durchgezogenen Linie versehen ??

Question

Ich frage mich was für ein Sinn hinter dieser neuen Regelung steht. Ich habe keine Chance einen "einfädelten" Verkehrs-teilnehmer auszuweichen und Ihm dadurch das Einfädeln zu ermöglichen. Also benutze ich zukünftig immer die Überholspur um nicht in diese, nach meiner Meinung gefährliche Verkehrs-situation zu kommen. Ist das dann richtig ??

Answer 1

Das was du machst ist gefährlich! Denn du bremmst den fließenden Verkehr aus! Ich muss jeden Tag zur Arbeit über die Autobahn und könnte mich immer aufregen, weil es anscheinend immer mehr zur Sitte wird.
In der STVO ist klar geregelt, daß das auffahrende Fahrzeug die Vorfahrt zu gewähren hat!
Auf deutsch: Man hat erst auf die Autobahn zu fahren wenn Platz ist!

Und dann gibt es noch solche Zeitgenossen, die auf dem Beschleunigungsstreifen anhalten, weil kein Platz zum Auffahren ist. *kopfschüttel* Wenn der Beschleunigungsstreifen zu Ende ist, beschleunigt man weiter, bis man sich angepasst hat und fährt dann rüber.


@Steffen M: Interessant, ich hab noch keine Autobahn gesehen (abgesehen von Baustellen), wo am Ende des Beschleunigungsstreifen eine Leitplanke steht, die ihn zum Standstreifen abtrennt.
Und dann überleg mal bitte, was du hier schreibst! Was ist leichter und vor allem ungefährlicher?
Mit 50 Sachen auf 100 beschleunigen, noch 200m auf dem Standstreifen weiterfahren und sich dann bequem nach links auf die rechte Spur einfädeln,
oder vom Ende des Beschleunigungsstreifen aus dem Stand gleich nach links wechseln und den rückwärtigen Verkehr ausbremsen?

Answer 2

Die Autobahnauffahrt ist eine Beschleunigungsspur!
Damit nicht jemand gleich die ersten Meter mit zu geringen Tempo in den fließenden Verkehr fährt, ist hier eine durchgehende Linie. Erst zum Ende der Einfahrt, wenn man genug beschleunigt hat, ist ein Einfädeln in den fließenden Verkehr einfacher, ungefährlicher und behindert den laufenden Verkehr auf der Autobahn nicht.

Answer 3

Kann sein das in Deiner Gegend da Verkehrsplaner - Chaoten am Werk sind.

Eigentlich kommt es bei manchen BAB vor, dass es durch Linien im Bereich von Einführungen auf der Überholspur verboten ist, auf die rechte Spur zu fahren, allerdings zeigen dann gestrichelte Linien an, dass man von der rechten auf die linke Fahrspur wechseln kann.

Um eben einfädelnden Fahrzeugen das Einfädeln gefahrlos zu ermöglichen.

Was Du beschrieben hast, hatte im Ruhrpott auf Tempobegrenzten BAB angefangen, bei Tempobegrenzug ist das O.K..

Manchmal ticken die Verkehrsplaner/innen eben völlig durch - und machen wirre Extra - würste. Die in der Theorie villeicht gut sind, in der Praxis jedoch gefährlich.

Wenn die BAB an den Stellen kein Tempolimit von über 100 km/h hat, dann Beschwer Dich bloss bei den Autobahnmeistereien!

Die sagen Dir dann vermutlich, wer das veranlasst hat.

DK

Answer 4

Ich bin erstaunt das es doch noch Leute gibt in Deutschland die das Rechtsfahrgebot kennen,(Warum eigentlich?),leider nur zu wenige die es auch durchführen.Auffahrende Fahrzeuge sollen ja auch beschleunigen um sich in den fließenden Verkehr einzufädeln.Bevor man abbremst(Autobahn)lieber über die weisse Linie fahren.

Answer 5

nein da in deutschland das recht fahr gebot besteht darfst du noch nicht mal auf dauer vor jeder ein fahrt links fahren . Es soll das einfahren er schweren amit niicht mit überhöheter geschwindigkeit auf gefahren wird

Answer 6

Du beantwortest die Frage doch selbst.
Der auffahrende Verkehr (von der Auffahrt) ist wartepflichtig, also ist es Schwachsinn, dem "Platz" zu machen und deswegen die linke Spur zu gefährden.
Einfache Vorfahrtregeln, einfach nochmal üben....

Answer 7

wieso einfädeln lassen. steht in der stvo eindeutig geschrieben, welche strassen vorang haben. ganz oben stehen die bab, dann die bundestrassen etc. also hat eine autobahn generell vorang. durch die durchgezogene linie wird eine abgesenkte bordsteinkante markiert oder symbolisiert. das heißt, wer darüber fahren muß ist anderen gegenüber in der wartepflicht.
du mußt niemanden einfädeln lassen, denn am beginn der beschleunigungsspur befindet sich auf jeder autobahn ein schild " vorfahrt gewähren". das sind die rot umrandeten dreiecke, deren spitze nach unten zeigt.
wer auf eine autobahn auffahren will, sollte sich davon überzeugen, das die rechte spur ihm die möglichkeit gibt, dies zu tun. dann sollte er seine geschwindigkeit der des verkehrs auf der rechten spur anpassen und gefahrlos auffahren. notfalls abbremsen und am ende des beschleunigungsstreifens warten!
leute, ihr habt alle mal ne prüfung dazu abgelegt... da erübrigen sich normalerweise solche fragen. geht lieber alle fünf bis zehn jahre zur nachschulung. kostet zwar was, bringt euch aber auf den neuesten stand im verkehrsrecht.
unfallfreie fahrt allezeit.

zu mellertime und seinem vorschlag mit dem weiterbeschleunigen: das ding dahinter heißt standstreifen. wer darauf fährt, sollte sich dessen bewußt sein, das das 500 € kostet und drei punkte mit sich bringt. außerdem steht meist eine leitplanke im weg, die macht erstmal ein aua. es fragt sich, wer hier der rambo ist...

Answer 8

Das war schon immer so, und es galt auch immer schon die Regel, dass man über durchgezogene Linien NICHT drüberfahren darf. Die äußere Spur der Autobahn heißt ja nicht umsonst "Beschleunigungsspur": Sie dient zum Gas geben, und auf die Bahn rauf gefahren wird erst am Ende der Spur.