Kann es oder darf es sein das morgens 6 Kontrolleure in einen bus einsteigen um zu kontrollieren?

Question

Die Gelder für Fahrpreise werden immer höher und es werden diese Gelder verschlampt in dem man 6 Kontrolleure für einen bus einsetzt, das darf ja wohl nicht sein.
Ich hab ne Fahrkarte im Abo, es geht auch nicht darum das sie kontrollieren, das ist auch gut eigentlich, aber soviel in einen halbleeren bus am frühen morgen um kurz nach 6 Uhr. Das geht zu weit. Da werden doch unsere Gelder verschlampt und die wollen doch immer mehr von uns.

Die Frage ist ernst gemeint. Kontrollen sind auch völlig in Ordnung bin ich auch dafür, nur müssen nicht in einen halbleeren bus 6 kontrolleure einsteigen, das ist geldverschwenderei und nix weiter. 3 Stück hätten voll ausgereicht.

Answer 1

Willst du nur meckern oder ist das eine Frage, die man auch als Frage verstehen und behandeln soll?

Für letzteren Fall:
Ja, abgesehen davon, daß es erlaubt ist, ist es auch durchaus sinnvoll, zum Teil in massiven Stichproben Kontrollen durchzuführen.
Bei der extrem verfallenden Moral von heute muß einfach hin und wieder was getan werden, denn sind wir doch mal ehrlich:
Schwarzfahren, Schwarzarbeit, Steuerhinterziehung, Veruntreuung, das sind doch heutzutage nichtmal mehr KavaliersDELIKTE, sondern schon regelrechter Volkssport. Die Einstellung ist nicht mehr, daß man sich solcher Dinge schämt, sondern auf die "Drecksbullen" schimpft, weil sie einen wegen so einer Lapalie so einen Ärger machen...

Answer 2

Ja selbstverständlich darf das sein. Die Busse und Bahnen haben heute teilweise ja auch 4 5 und 6 türen, vorne steigt ein Kontrolleur ein hinten 2 Schwarzfahrer aus, außerdem die Leute müssen ja auch irgendwann ihren Dienst anfangen. Es wird meiner Meinung nach eh zu wenig kontrolliert, in jeder voll besetzten Bahn rechnet man teoretisch mit zwei Schwarzfahrern, deren ihr Fahrgeld bezahlt die allgemeinheit mit dem Fahrpreis mit, Georg

Answer 3

Du hast bestimmt den Bus erwicht in dem sich alle Kontrolleure treffen um sich nach und nach auf andere linien zu verteilen.

Answer 4

Überleg mal, WARUM die Fahrpreise immer teurer werden: Von den Geldern wird die Instandhaltung der Busse finanziert, Löhne fürs Fahrpersonal, Verwaltung, Werkstatt, etc., Benzin, Heizöl ... Eigentlich alles, was für den Betrieb der Busse benötigt wird. Und durch die vielen Schwarzfahrer, die nicht erwischt werden, steigen die Kosten weiter und wer trägt sie mit? Natürlich der, der brav seinen Fahrschein kauft. Tut mir leid, aber so ist es einfach! Dann kommt noch hinzu, dass der Staat ständig Gelder für beispielsweise die Schwerbehindertenbeförderung streicht. Dass das Geld da an anderer Stelle wieder reingeholt werden muss, ist ja fast klar oder?!
Und zum Thema "Preise im öffentlichen Personennahverkehr" hab ich noch was hinzuzufügen: Die letzten drei Wochen habe ich beruflich in Bordeaux verbracht. Die Fahrpreise auf einer Strecke von Ingelheim nach Mainz (in Relation gesehen) belaufen sich dort auf 6,70 € pro Fahrt! Der Stadtverkehr ist mit einem Preis von 1,30 € pro Fahrt noch relativ günstig, aber das sieht man auch an den Bussen und Straßenbahnen: Mängel, wohin man schaut. Keine gravierenden Mängel, so dass der Bus komplett ausfallen würde, aber sichtbare Schönheitsfehler. Und wenn wir ehrlich zu uns selbst sind, dann schweigen wir über die "hohen" Fahrpreise und freuen uns über ordentlich Busse.

Answer 5

ich rate dir: geh mal mit auf so eine kontrolle. was du da alles erlebst - da bist du froh, als kontrolleur nicht alleine da zu stehen!

Answer 6

Ich vermute, dass Du in Berlin wohnst.

Das sind da ABM - Massnahmen, oder "1 - Euro - Jobs"; Ausländer und schwache, die fliehen wollen, werden von den Kontrolleuren verprügelt, die Leute, die keine Fahrkarte haben, gehen in den Knast.

Aber nur, wenn sie Westdeutsch sind.

Die JVA´s verdienen an den Häftlingen - und die von der ehemaligen Stasi der ehemaligen DDR finden das auch komisch.

DK

Answer 7

Wahrscheinlich wollten sie die Fahrt zur Arbeit bereits als Arbeitszeit verrechnen....

Answer 8

Die Leute beenden ja nicht nach dem Bus, in dem Du sitzt ihre Kontrollen. Die sind wahrscheinlich auf dem Weg zu verschiedenen Kontrollpunkten, oder steigen dann irgendwo teilweise in verschiedene Linien/Busse ein, oder es geht danach zu einem Kontrollpunkt an einer U-Bahn-Station oder in einer U-/Strassenbahn.... ich glaube da gibt es genügend vernünftige Erklärungen, denn auch die Verkehrsunternehmen stehen unter einem massiven Kostendruck und würden keine solchen Ausgaben auf Dauer verkraften.
Da es sich bei den Kontrolleuren um ganz normale Angestellte des Verkehrsunternehmen handelt, die meist auch als "normale" Bus-/Straßenbahn-/U-Bahnfahrer eingesetzt werden und dadurch genauso viel Lohnkosten verursachen, wie es tun würdne, wenn sie am Steuer säßen würde ich mir auch nicht allzuviele Gedanken darum machen, ob damit Gelder verschlampt werden. Selbst Leute, die ausschließlich als Kontrolleure arbeiten, kontrollieren ja nicht nur einmal im Monat, sondern im Prinzip jeden Tag.

Answer 9

So lange Du deine fahrkarte hast solltest du dir wenig gedanken darüber machen.
Es werden genug Schwarzfahrer in Bus und Bahn erwischt wo einer der Kontrolleure mit schreiben beschäftigt ist,aber ein anderer die Kontrolle fortführen kann.
Für mich also gut vostellbar noch mehrere Kontrolleure einzusetzen damit manche er garnicht in die Verlegenheit kommen schwarz zu fahren.Die Kobtrolleure machen auch nur ihren Job.

Answer 10

auch in einem halbleeren Bus kann es Schwarzfahrer haben, du hast zwei Möglichkeiten:

- akzeptier es und nerv dich nicht oder
- geh zu Fuss

denn ich als Autofahrer nerv mich auch oft wegen der polizeilichen Kontrollen, aber was soll's ich kanns nicht ändern