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que tal, espero poder encontrar una respuesta que me convenza, ya q cada mecánico me dice una opinion diferente
resulta q se enciende el foco del aceite de mi auto(un shadow 93 automatico) esto es a cualquier hora cuando estoy en modo ralenti (neutral) o cuando dejo de acelerar y viene despacio, y literalmente parpadea y al acelerar se apaga, fuera de eso la potencia del motor es muy buena, espero puedan ayudarme
muchas gracias

2006-12-02 15:44:44 · 6 respuestas · pregunta de Anonymous en Automóviles y transporte Marcas de Autos Chrysler

6 respuestas

Pueden ser varias las razones:


1. Tienes revisar que no haya falsos contactos en el bulbo de aceite, esto es muy facil basta conver que el cable no este "pelado" si es asi limpialo bien y encintalo, el siguiente paso es cambiar el bulbo.
2. ¿Cuanto tiempo tiene que cambiaste tu aceite? si tiene mucho que lo hiciste el aceite puede haber perdido sus propiedades
3. ¿Que calidad de aceite pusiste? Ten mucho cuidado con los aceites baratos, de marca desconocida o los que te venden en las esquinas, estos ultimos son de muy mala calidad aunque te los vendan en embases de marca, si pusiste alguno de estos aceites el problema puede estar ahi, compra un aceite de una marca comercial (el que sea de tu agrado) en un lugar confiable,solocheca que sea de las siguientes calidades: API Service S/K, S/L o S/M que son los recomendados para tu motor.
4. En el ultimo de los casos tienen que revisar la presion de la bomba de aceite, esto se hace quitando el bulbo y poniendo un baunanometro, las posibles causas de baja presion son: bomba tapada locual se resuelve limpiando el sedimento que tiene en la coladera y en el mas extremo de los casos la bomba ya no funciona entoces tendra que ser reemplasada por una nueva, estas ultimas acciones se hacen quitando el carter,la bomba debe de andar alrededor de $400.00 y la mano de obra no debe de pasar de otros $400.00.

Suerte y ojala pronto soluciones el problema.


Difiero totalmente de quienes te dicen que tienes que anillar el motor, si asi fuera tu auto hecharia humo azul por el escape y no mencionas nada al respecto, dices que el motor funciona bien.

2006-12-02 16:07:52 · answer #1 · answered by cocoponcho 6 · 0 0

Los cambios de aceites se los has hecho cuando corresponden ?, en todo caso le podrias hacer un cambio ahora y ver si sigue el problema, otro problema puede ser el sensor o el circuito electrico del indicador

Si tenes una pagina web y queres compartir links y figurar en el directorio, ingresa aca:
http://tuslinks.250x.com/intercambios/
http://tus-links.com.ar/intercambios/

Saludos
Juan Mendizabal
http://juan-mendizabal.netfirms.com

2006-12-03 12:44:33 · answer #2 · answered by Anonymous · 0 0

traes una FUGA DE ACEITE INTERNA ¡¡¡ esto es que los metales del cigueñal estan mas gastados de lo normal aproximadamente 7 milesimas van a 3 milesimas de nuevos y a 8 esta desbielado,,
Lo mas economico es quitar el carter descolgar el cigueñal y cambiar los metales por debajo , lo mas correcto es bajar el motor rectificar el cigueñal y volverlo a poner , no tienes que quitar cabeza .. ¡¡¡ :P

2006-12-03 00:35:36 · answer #3 · answered by BORAT 5 · 0 0

si al acelerar se apaga es porque la precion se incrementa y apaga al bulbo, pero al dejar de acelerar la precion disminuye y eso hace que el foco se prenda, no te apures con una anillada sale, pero antes dile al mecánico que te mida la conprecion del motor para que veas si es la comprecion , y si es asi ,pues ni modo amigo, a repararlo, porque si lo dejas ,despues tendras que ajustar el motor, ahora a lo mejor con una anillada salga,,,,suerte campeon

2006-12-02 23:58:36 · answer #4 · answered by tiburon2006 5 · 0 0

pueden ser varias cosas, desde un falso contacto en los cables, que le falta aceite al motor, que el bulbo esta dañado e incluso que la bomba de aceite ya no funciona correctamente, esto ultimo es lo mas grave ya que si no funciona correctamente la bomba la presion del aceite no sera suficiente para lubricar el motor, por lo que te sugiero acudas lo antes posible a un mecanico especializado.

2006-12-02 23:50:38 · answer #5 · answered by emilio_mure 7 · 0 0

Supongo que ya revisaste el nivel del aceite...
...La primera opción es el bulbo del aceite, no es caro, lo compras y lo cambias, si sigue el problema, revisa los fusibles,hay uno correspondiente al bulbo; si con eso no se soluciona, lamento informarte que vas a tener que bajar la máquina y perderle el amor a unos cuantos miles de pesos...

2006-12-02 23:49:34 · answer #6 · answered by LOCO® 5 · 0 0

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