Realmente se refiere a la constancia de presión que se obtiene con los cambios de temperatura, ya que el N2 es un gas inerte, a diferencia del aire, que por ser un compuesto incluyendo elementos no inertes, se ve afectado aumentando la presión efectiva de los neumáticos?
2006-11-28 16:46:19 · 8 respuestas · pregunta de ronald c 2 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
ninguna ventaja si tienes mucho dinero haslo, pero eso solo sirve para neumaticos de vehiculos de pruebas o en llantas de aviones
2006-11-29 06:01:08 · answer #1 · answered by pez 2 · 1⤊ 1⤋
no se recalientan tanto como con aire, mantienen mas estable la presion, no tiene impurezas, soportan mejor un aumento de temperatura en rodaje ( rodar en verano )
los vehiculos de competicion siempre lo llevan, por algo sera.
saludos
2006-11-29 08:25:53 · answer #2 · answered by adryc 3 · 1⤊ 1⤋
Que cantidad de bo ludeces escucho con esto del nitrogeno.
Yo pregunto para que car ajo queres que las gomas no levanten temperatura si cuando estan calientes tienen mejor adherencia.
Ademas lo que se calienta es la goma la temperatura del gas adentro es una consecuencia. Si fuera tan bueno lo usarian en los autos de carrera.
2006-11-29 12:20:08 · answer #3 · answered by isidoro321 7 · 0⤊ 1⤋
esta experimentado?
2006-11-29 06:59:55 · answer #4 · answered by chichino 6 · 0⤊ 1⤋
ninguna
2006-11-29 06:59:19 · answer #5 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
YA SE Algo nuevo hoy
2006-11-29 10:10:27 · answer #6 · answered by corocota12 2 · 0⤊ 2⤋
El Nitrogeno es mas inerte como dices tu, y mas frio lo que ayuda a mantener las llanta mas frias en tiempo de calor
2006-11-29 10:05:27 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 2⤋
En altas velocidades (ej: carretera) evitas que se calienten las llantas ya que el nitrógeno es muy frio, por ende, minimizas las posibilidades que se revienten por sobrecalentamiento. Por otra parte se mantiene la presión mas constante en comparación al aire.
2006-11-29 00:52:42 · answer #8 · answered by jerry 2 · 0⤊ 2⤋