acham que o nosso governo teve interesses políticos pra culpar os contruladores de voo?Pq os americanos impõe q eles são os melhores e nunca erram,vcs podem opinar a respeito?
2006-11-23 07:27:53 · 12 respostas · perguntado por Anonymous em Governo e Política ➔ Governo
Eu digo que entendo na área de controle de trafego aéreo,quem está lá dentro sabe que a situação é clara,ha falhas na área do centro Brasilia {Cindacta} entre o centro Manaus pois lá tem uma zona cega {falha de comunicação },mas esse problema já existe ha muito tempo .O fato na realidade é que os pilotos do jato Legacy não obedeceram ao plano de vôo ,mesmo que eles tendo contato com o controle deveriam ter obedecido o plano de vôo,o controle pode ter errado mas os pilotos do legacy erraram 100%. E reelembrando não é o primeiro avião que a Embraer entrega novo e acontece acidente,já houve outros casos o pessoal de São José dos Campos sabe muito bem.
2006-11-23 10:43:18 · answer #1 · answered by romi 2 · 1⤊ 0⤋
esse caso do avião da gol é muito interessante.
A principio, por cegueira ideologica, paranoia anti-americana, ou por simplesmente não mostrar a incopetencia do ministerio da defesa do brasil, o governo saiu culpano os pilotos de terem desligado equipamentos, de não terem comunicado com a torre e mais um monte de coisa. Além de criticar seriamente um jornalista que disse que o espaço aereo brasileiro não era dos mais organizados.
Em segundo momento, o governo brasileiro viu que tinha parte da culpa, e começou a inocentar os americanos.
Investigação séria, na minha opinião, esta havendo.
Agora se as informações chegam a mim ja distorcidas, para responder isso com certeza só alguem envolvido nas investigações.
2006-11-23 17:23:52 · answer #2 · answered by jucatony 4 · 1⤊ 0⤋
Acredito que possa ter existido falha humana, acho que a repercussão em cima dessa falha está muito àcida.
Um controlador de Vôo pode controlar até 14 aeronaves simultâneamente, esse é o limite imposto pelos orgãos "competentes", sendo que no país, ultimamente os controladores coordenavam até 21 aeronaves simultâneamente, um excedente de 7 aeronaves além do limite imposto. A falha numa situação dessas se torna eminente.
Agora eu te pergunto, foi preciso acontecer um desastre para todos notarem que existem falhas no que chamam, hipócritamente, de melhor sistema de controle aéreo do mundo?
A Desmilitarização não é a melhor solução, você vai entregar algo que está funcionando na mão de empresas privadas, que acarretarão em aumento no preço da passagens aéreas.
O Governo tem uma grande parcela de responsabilidade nessa história, um sistema definido com exemplo para o mundo tem de ser perfeito, não deve haver buracos negros nos radares, aviões que anualmente se chocam ou passam perto de se colidirem, e principalmente o fator "recursos humanos utilizados". O governo tem que capacitar esses controladores, não esquecendo de-lhe pagarem um remuneração justa pela tarefa de extrema responsabilidade excercida, deve um aumento no quadro de pessoas empregadas nesse setor reduzindo o número de aviões por controlador.
Isso tudo não muda do dia para noite, mas é preciso planejar antecipadamente para evitar erros, coisa que o governo brasileiro pouco se importa.
"De que adianta Tapar buracos sendo qua pista toda precisa de um recapeamento?"
2006-11-23 16:00:07 · answer #3 · answered by Fê - Capitão Blaze FAB 4 · 1⤊ 0⤋
É até possível estar em curso tentativa de incriminar os controladores para afastar culpa de escalões inferiores, bem como, por outro lado, que os pilotos do Legacy sejam os grandes culpados, mas, à luz do que foi divulgado, por ora não passam de meras especulações. Aguardemos, pois, as conclusões das investigações.
2006-11-23 20:17:38 · answer #4 · answered by podocarpo 7 · 0⤊ 0⤋
Quanto mais se fala, quanto mais notícias aparecem, mais especulações e a verdade vai ficando longe. Por enquanto a detenção dos americanos ainda não virou um incidente diplomático, e se a justiça ordena que eles fiquem aqui, deve ter seus motivos, afinal, seria assim também por lá.
Seja quem for o culpado, sua consciência deve estar pesada, ou se for mais de um, mesmo que involuntariamente, as culpas vão ser denunciadas algum dia?
No fato, esta polarização sobre culpas acabará por encerrar o caso, e a verdade vai ficar escondida pra sempre.
2006-11-23 19:01:28 · answer #5 · answered by SEM TOP 7 · 0⤊ 0⤋
Está muito obscuro!!!
2006-11-23 18:59:51 · answer #6 · answered by Luzitani 5 · 0⤊ 0⤋
Agora só ando em GOL automóvel.
2006-11-23 18:52:54 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Olha, de fato não sei lhe responder. Porém se esta história de que os radares falharam e que o controlador não podia estar lá naquele momento pois não passara no teste, me deixou com a pulga por trás da orelha. Esplico: em 25 de fevereiro de 1960m um avião saiu de ´Vitória (ES), em direção ao Rio de janeiro, e em cima da bahia de Guanabara, jogous-e em pleno ar, na hora de aterrissar, com um avião que vinha dos EUA, com uma Banda de Música para a Inauguração de Brasilia. Bateram de frente, e niguém sobreviveu. A minha dúvida que perdi neste acidente uma irmã que eu amava de coração (27 anos), e um sobrinho de 2 anos e meio que era a alegria de nossa casa, é a sguinte: o radar, também falhou naquele dia? o controlador havia sido reprovado no teste?
Isto está me cheirando a bandalheira.
2006-11-23 17:58:08 · answer #8 · answered by pisty_regis2 4 · 0⤊ 0⤋
Vani, tenho opinião a respeito desse acidente, mas ñ a exporei, pq tudo q escrevo é motivo de denúncia.
Só.
2006-11-23 17:42:39 · answer #9 · answered by Araguaia 6 · 0⤊ 0⤋
Tão jogando panos quentes.....
Querem tirar a culpa dos americanos....
Será que é medo...?
2006-11-23 15:38:32 · answer #10 · answered by Mikcza 5 · 1⤊ 1⤋