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que tengo que ponerle primero masilla antioxidante o impresion cuantas manos de cada una y que hago entre cada mano que le pongo?

2006-11-22 11:40:58 · 12 respuestas · pregunta de juan32999216 1 en Automóviles y transporte Mantenimiento y reparación

12 respuestas

primero masilla, mucha lija, despue impresion

2006-11-22 12:16:19 · answer #1 · answered by pedrok 2 · 0 0

Para que un auto quede bien pintado debes contratar a un profesional, son muchas las destrezas que requiere un buen trabajo de repintado.

Si se trata de "hágalo usted mismo", entonces tendrás que contar con materiales y equipo apropiados.

Contactar con un distribuidor de pinturas automotrices es lo más recomendable y seguir las instrucciones para la aplicación de los recubrimientos: condiciones climáticas, preparación de superficie, equipo para la aplicación del recubrimiento primario y acabado, preparación de los recubrimientos, cantidad de adelgazante, curado, número de capas recomendadas, espesor de capas, el pulido final después de quince días,etc.

Paciencia y échale ganas.

2006-11-22 12:35:58 · answer #2 · answered by Hit the Road Jack 5 · 1 0

Amigo no era necesario que lo llevaras a la lata ya que eso a la larga oxidaría el carro pero si ya lo hicistes hecho esta 1 dale una capa de fondo, para que aparescan las imperfecciones de la carrocería, 2 ubica las imperfecciones de la carrocería y echale (Bondo) es una masilla para imperfecciones, 3 espera que el bondo seque y lija con una lija 320 de agua eso te dará un acabado medio, si continúan las imperfecciones utiliza masilla roja vuelve a lijar y una vez que hayas cubierto todas las imperfecciones fondea con varias capas suave, de fondo lija nuevamente con una lija 400 de agua y la superficie deberá estar liza y suave al tacto, y ya estará listo para pintar .ponle unas 6 capas de pintura con intervalos de tiempo de secado y no te olvides al final de pintar ponerle una capa de clear o transparente para que conserves el brillo . una vez pintado espera 15 días y pulelo y veras los resultados. espero haber te ayudado.

2006-11-22 12:33:18 · answer #3 · answered by Punicher 2 · 1 0

primero antioxidante 2 manos luego la masilla la cantidad necesaria para tapar las abolladuras luego se lija la masilla y luego la impresión antes de pintar

2006-11-22 12:18:17 · answer #4 · answered by nacañaca 1 · 1 0

A usted le hace falta una cepillada d punta a punta,,,,,,,,,,,,,,,, Yo no se una goma d mecánica,pero le mido el aceite y le caliento el motor un rato,,,,,,,,,,,,,despues vaya si quiere a q l. a. chapen,,,,,perdon,,a q le hagan l. a. chapa,,,,,,,,,,,,,,,,

2016-12-17 14:44:43 · answer #5 · answered by ? 4 · 0 0

Yo estoy en contra de lo informado....
Si esta hasta la chapa...
Primero fosfatizante o impresion al cromato o la que consigas que forme una reaccion quimica antioxidante ademas de la pelicula de impresion o primer que ya es antioxidante... si tenes que usar masilla ahora es el momento y lo volves a lijar y dejar pipicucu y le das otra mano de impresion. Deberan ser un minimo de 2 y maximo de 3.
Te recomiendo impresiones catalizadas por el tiempo que te ahorras y la mejor terminacion. Cuando lo tengas listo, lija de 220, 400, 600. 800 y 1200 antes de poner pintura... pintas... aguantas.... volves a pintar un total de 3 manos y lo dejas orear entre aplicaciones lo que el producto recomiende generalmente entr 4 y 10 min. La primer capa debe orear bien y ser muy delgada. Atencion.

2006-11-24 13:28:02 · answer #6 · answered by Anonymous · 0 0

llevalo a enchulame la maquina

2006-11-22 12:33:33 · answer #7 · answered by . 2 · 0 0

Ahora llévalo a un taller y que lo pinten bien...

2006-11-22 12:22:31 · answer #8 · answered by ? 3 · 0 0

Y luego de todo eso, pintalo de ROJO CANDELA!

2006-11-22 12:21:28 · answer #9 · answered by Oh la la! 7 · 0 0

se llama pasta, es especfial para autos, despues lijas y ya lo fondeas, despues aplicas capas delgadas del color que quieras...tienes que tener un pilidor para despues que ya hayas terminado...

2006-11-22 12:18:03 · answer #10 · answered by angel_elrojo 2 · 0 0

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