5000 tués sur la route en 2005 en France ?
2006-11-22 00:41:47 · 9 réponses · demandé par mona_lisa 4 dans Automobile et transport ➔ Sécurité
La plupart des pubs indiquent en petit en bas "tourné en circuit fermé" ou "tourné a l'étranger" pour montrer que cela n'est pas soumis a la legislation francaise. Bon je sais c'est un peu faire l'avocat du diable mais c'est comme ca que la pub marche, et puis c'est pour séduire le consommateur, il parait que c'est plus attrayant une voiture hyper rapide sur une route deserte en pleine nature qu'une twingo dans les bouchons du periph, va savoir pourquoi...lol
2006-11-22 00:48:58 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
mais là vitesse n'est pas la cause principale d'accident... la cause principale d'accident de la route est la débilitée de certain conducteur... Rouler à 50 km dans une rue bordée d'enfant sortant de l'école est dangereux, voir même inconscient, pourtant la vitesse est faible! rouler à 80 km/h sur la même route en pleine nuit et avec une excellente visibilitée n'est par contre absolument pas dangereux!
Pour preuve, en Allemagne, ou il n'y a pas de vitesse maximale sur autoroute (juste le 130 est CONSEILLéE) il y a moins d'accident que dans les autres Pays d'Europe...
2006-11-22 00:52:11 · answer #2 · answered by cris_de_belgique 1 · 1⤊ 0⤋
Parce que malheureusement le but d'une voiture c'est de se diriger d'un point à un autre le plus rapidement possible...
2006-11-22 00:46:52 · answer #3 · answered by Dr Ross 6 · 1⤊ 0⤋
1. La vitesse n'est pas un danger en soi, c'est un facteur de danger, tres different.
2. la vitesse fait vendre.
2006-11-23 20:56:17 · answer #4 · answered by Florian Bonnet 3 · 0⤊ 0⤋
c'est la pub de la voiture, il faut bien que ça roule, c'est fait pour ça
2006-11-22 23:48:53 · answer #5 · answered by armand G. 3 · 0⤊ 0⤋
Pourquoi vendre des véhiculent pouvant rouler à + de 150 kms/h si on ne peut rouler à cette vitesse ?
De toute façon, la cause principal dans un accident n'est pas la vitesse. Les accidents sont du à l'alcool, les drogues, la fatigue qui "obscurcisses" les facultés du conducteur. Sans compter les comportements inconscient (rouler à fond la caisse quand il y a du monde est dangereux, alors que rouler vite quand il n'y a personne est différent, le tout étant de rester vigilant).
On dit souvent que l'on ne devrait pas rouler si vite etc...
mais je pense qu'il faut faire une différence entre rouler à 150 kms/h avec un twingo et rouler à la même vitesse avec la dernière mercedes.
A cette vitesse ou plus, la twingo (ou autre petite voiture, voir vieille voiture à la limite du contrôle technique) se révélera beaucoup plus dangereuse et moins stable qu'un véhicule conçu pour cette vitesse. De plus les distances de freinage en cas d'urgence ne seront pas les mêmes.
L'état fait tout un monde sur la sécurité routière et le nombre d'accidents, mais il est bien content de récupérer la TVA sur les voitures hauts de gammes qui sont vendus.
Si on voulait vraiment réduire le nombre de décès, on ferait mieux de s'intéresser aux maladies nosocomiales par exemple.
Pour ce qui est de la vitesse on devrait peut être s'inspirer du modéle Allemand. Des parties de routes avec vitesse limitée et des portions adaptés à vitesse illimitée.
Les allemands ont moins d'accidents et respectent les limitations dans les endroits limités puisqu'ils peuvent se défouler sur des portions adaptées.
2006-11-22 23:11:20 · answer #6 · answered by Charlesta 5 · 0⤊ 0⤋
Pour mieux vendre la voiture ! c'est la marketing , le business , la mondialisation qui veut ça .
2006-11-22 14:42:43 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Et le rêve vous l'oubliez le r^ve.
La liberté.
Le doux bruit d'un 6 cylindres...
Mais la France est devenue un pays ou la liberté fait partie du domaine du passé.
A 53 ans j'ai eu la chance de connaître la bonne époque...
2006-11-22 04:45:20 · answer #8 · answered by René L 1 · 0⤊ 0⤋
Je vois pas le rapport
2006-11-22 01:07:14 · answer #9 · answered by Rez 4 · 0⤊ 0⤋