Es cierto que la Jeep Liberty se voltea con facilidad?

Answer 1

NO PUES EN ESE CASO SE VOLTEA MAS RAPIDO EL ATOS, EL LIBERTY ES MAS ESTABLE DE LO Q PARESE

Answer 2

Lamentablemente hay cosas que se ponen de moda, y atentan contra la salud y la vida de las personas. Una de las malas modas es tener una "CUATRO POR CUATRO" y la gran mayoría de esos poseedores lo tienen para decir tengo una ............y se llenan la boca con eso, pero en su vida van por un camino de barro, médanos (para lo cual hay que tener preparación de manejo). No son vehículos para correr por avenidas y curvas, tienen el centro de gravedad mucho más alto que los vehículos comunes, eso los hace peligrosos en mano de ANORMALES que se creen dueño de los caminos por poseer una 4 x 4. Lo mismo es válido los que tienen tracción en dos ruedas.Así tenemos una época de récord de accidentes de tránsito en todo el mundo.

Answer 3

si lo corres exeso de velocidad no solo el liberty cualquiera

Answer 4

El Jeep Liberty, como todos los todo terreno, no está hecho para la ruta y mucho menos para altas velocidades. Son simplemente máquinas para LLEGAR a lugares de difícil acceso.
Lo que sucede es que, como están de moda, la gente las usa como un vehículo común, y ahí está el error; las modas generalmente son muy estúpidas.

Answer 5

Hola mi amigo:

La Jeep Liberty tiene un reporte de volcaduras mayor a otros autos de su categoría, las fuerzas “G” le afectan en su estabilidad en bajas y altas velocidades, esto se debe en gran parte a sus medidas de ejes y su altura.

Según la Chrysler los nuevos modelos 2006 y 2007 ya no tienen ese problema, sin embargo yo no veo ningún cambio en la ficha técnica de los modelos nuevos.

Saludos

Oso sabio

Answer 6

si cañooon
yo tuve una y no te la recomiendo aunque es la mas padre
no tiene nada de estabilidad

Answer 7

El problema no solo es con la Jeep Liberty, sono con cualquier SUV y la razon es muy simple, su centro de gravedad es mas alto, en relacion con un automovil normal. Esto es causado por su mayor despeje del suelo y la forma alta de la carroceria. Pero lo mismo sucede, insisto con cualquier SUV. No es cuestion de marca. ALgunas marcas caras incorporan en sus camionetas sistemas electronicos de seguridad (BMW, Mercedes, Audi) pero los demas vehiculos no los incluyen por razones de economis. Sin embargo el problema no es tan terrible como parece, basta con obedecer los limites de velocidad y manejar responsablemente, consciente de que no estas manejando un deportivo. Es sencillo, yo hice la transicion y no pasa nada. Solo hay que planear un poco mas tus movimientos.

Answer 8

ESTA CARACTERISTICA no es solo privativa a la jeep. los autos que pesan mas de tonelada y media (CR-V, LIVERTY, LAREDO, XTRAIL, RAV4, TRAIL BLAZER, ETC) son autos con el eje muy elevado y al centro del auto, ademas de tener un diametro de giro muy amplio, asi que un giro hecho a destiempo y en forma brusca, trae como consecuencia la volcadura de la unidad. y lo mismo opera con camionetas tipo lobo triton, lariat, tacoma, escalade o avalanch o sea de doble cabina con gondola.
asi que no te preocupes por este tipo de informacion, preocupate mas por el presio o por la calidad de la carroceria y el sistema de proteccion, puedo decirte como ejempo que la cr-v de honda cuenta con un monocasco de acero que funciona como dispersador de impactos en caso de una colision, o que xtrail tiene el gran defecto de traer el tablero al centro y contar con la carroceria mas delgada que el resto. suerte y te felicito por investigar antes de comprar. vicita www.autos.com

Answer 9

si, es cierto, trabajo en televisa, tengo a mi cargo un proyecto que se llama feria del auto, es decir, televisa le da facilidades a sus empleados para comprar un auto, y el autio mas siniestrado por ese motivo es el Atos y luego la Liberty

Answer 10

si es igual que la tracker su suspension es muy altas y agrandes velocidades en curvas se puede voltear