Avec des vols à 1 centime, comment les companies low-cost peuvent-elles être rentable et ne pas faire faillite?
2006-11-19 03:43:05 · 8 réponses · demandé par Machsgut 2 dans Entreprises et finance ➔ Entreprises, finance et démarches administratives
Le low cost fonctionne sur 3 principes:
- Réduire un maximum les couts: salaires, avions d'occasion...
- Réduction des services : les avions se posent dans des petites aéroports à plusieurs Km de la ville, tu paye tout dans l'avion (boisson..)
- Optimiser leur revenus: des prix à 1 € le vol, ne comprennent pas les taxes d'aéroport et en plus généralement le retour est plus cher, de plus plus tu attends plus c'est cher...
Au final, le concept Low Cost c'est exactement ce que font Lidl, Leader Price... c'est jouer sur le mix marketing (produit, promotion, prix, distribution, personnes) pour présenter une nouvelle offre plus adaptée aux clients.
Demain tu peux sortir un service ou un produit sur le concepts low cost: salons de bronzage low cost, coiffeur low cost... il suffit de jouer sur tous les paramètres de l'entreprise et communiquer dessus...
2006-11-19 04:45:25 · answer #1 · answered by ConseilsMarketing.fr 6 · 0⤊ 0⤋
La question doit être posée autrement
Comment les grandes compagnies nous ont baisés sur les prix depuis plusieurs années?
Saches que AIR FRANCE/KLM vont créer une compagnie Low Cost pour le Maghreb
2006-11-19 03:51:54 · answer #2 · answered by Anonymous · 3⤊ 0⤋
service minimum et économie à extréme sur toute la qualité
2006-11-19 03:45:22 · answer #3 · answered by Hades et Persephone 7 · 3⤊ 0⤋
elles se rattrapent sur le vol de retour quand tu dois rester plus longtemps: là tu paies plein tarif
2006-11-19 04:03:18 · answer #4 · answered by dede_lyre 4 · 2⤊ 0⤋
essaie un peu :
tous leurs vols ne valent pas 1 centime
passagers entassés, gadgets payants (chers), aller-retour apr 20 minutes de pause
2006-11-19 03:45:45 · answer #5 · answered by antjpw 4 · 2⤊ 0⤋
Elle sont subventionnés pour les lignes régionales. (ce qui assure le chiffre d'affaire)
Le service est de moins bonne qualité. (ce qui limite les dépenses)
Ils se rattrappent sur les à côté qui sont payant. (ce qui boost la marge)
2006-11-19 04:31:10 · answer #6 · answered by cube 3 · 1⤊ 0⤋
En tirant sur tous les coûts :
- personnel minimum (les hôtesses de l'air passent l'aspirateur sitôt les passagers descendus),
- vente de produits détaxés (alcool et cigarettes sitôt les frontières franchies)
- aide des collectivités territoriales (conseil régional, conseil général, agglomérations) pour l'ouverture de lignes
- petits aéroports pour ne pas payer de lourdes charges quand elles louent les pistes.
- frais annexes : exemple les bus pour aller de Paris à Beauvais avec des conducteurs payés au lance-pierre et qui transportent des passagers avec la même délicatesse que s'il s'agissait d'un troupeau de boeufs
etc...
2006-11-19 11:56:59 · answer #7 · answered by Les amis de Georges 4 · 0⤊ 0⤋
les vols low cost c'est le taux de remplissage a presque 100% des avions pour la rentabilité il racle sur tout tout est payant boissons ou autres des avions d'occasions racheter le plus souvent par des autres compagnies air france lance une compagnie low cost qui sera effective debut 2007 qui au debut fera l'italie l'espagne le portugal la tunisie et le maroc
2006-11-19 08:19:18 · answer #8 · answered by aichoucha75 4 · 0⤊ 0⤋