Faut-il supprimer la limitation de vitesse sur autoroute ?

Answer 1

oui, en Allemagne y'a pas des limites sur l'autoroute et ils ont beaucoup moins d'accidents et des morts que nous.

Answer 2

L Allemagne a beaucoup moins de mort proportionnellement a la France alors qu il est autorise de rouler a 300 si ta voiture te le permet. Je serai donc tente de dire oui mais le probleme c est que la france compte 90 pour cent de debil profond ( genre jean claude duss ou jean claude convenant) pour 10 pour cent de gens reflechis. Je trouverai donc extremement dangereux d avoir 90 pour cent de debil lances au volant de leur bolide emprunte a papa ou achete a credit...

Answer 3

Bien sur que oui !! mais juste sur autoroute... en ville respecter strictement le 50... des gosses peuvent traverser n'importe comment... encore faut éduquer les parents... en revanche, que fait la dde... sur les quais à paris on se traine à 50, alors qu'un bon 70, ça serait plus plausible... et le periph' n'en parlons pas... se trainer à 80 alors que 110 serait plus que normal... mais bon c'est rare de pouvoir aller à cette vitesse (à part la nuit !)

Answer 4

oui je suis contre la limitation de vitesse seulement sur autoroute

Answer 5

Non, mais il faudrait d'une manière générale relever les vitesses minimales. Il faut aussi se dire que pour trouver de l'argent, la sécurité routière a souvent bon dos. Il y a 10 ou 15 fois plus de morts suite à des accidents domestiques....
Hors agglomération, 20 Kmh de plus me semblerait réaliste compte tenu de l'évolution des voitures sans parler de la densité de la circulation suivant les horaires, le jour ou la nuit parceque ça risque de devenir très compliqué, déjà que... Les limitations actuelles datent de plus de 30 ans et les véhicules ont évolué question sûreté. Je ferais toutefois une différence entre routes matérialisées avec un marquage au sol ou non.
- 90 sans matérialisation
- 110 avec matérialisation
- 130 sur voies à chaussées séparées en 2x2
- 150 sur autoroutes
Quoique la différence entre certaines voies rapides et une autoroute soit souvent inexistante à part le péage ce qui veut dire dans ce cas, que ce n'est un problème de sécurité qui permet de rouler plus vite, mais le fait de payer ce qui rend la limitation moins crédible.
En agglomération 60 Kmh me paraissait déjà raisonable. Par contre il faudrait responsabiliser les piètons car actuellement, même si un pièton s'engage en dehors d'un passage piétons, il est dans son droit. C'est un peu facile de culpabiliser systématiquement les automobilistes alors qu'il y a des piétons irresponsables, voire provocateurs. Sans parler des vélos qui roulent de nuit sans éclairage ou des cyclomoteurs qui atteignent 90 Kmh parfois même sans avoir été trafiqués.
Ensuite, il faudrait aussi que les panneaux implantés soient crédibles. Quand vous abordez un virage précédé d'une limitation à 50 Kmh et que vous vous apercevez qu'à 80 vous avez encore une grosse marge de sécurité, comment voulez vous avoir confiance dans ces limitations de circonstance ? Le plus grave, c'est que quelques kilomètres plus loin le panneau va cette fois être réaliste et que si vous n'y croyez pas vous risquez le fossé.
Pour finir, il y a un décalage entre les infractions et le fait en lui-même. Quand vous commettez un excès de vitesse, c'est un délit alors qu'il ne s'est encore rien produit. Vous êtes jugé sur une éventuelle possibilité qu'il y ait un accident qui pourrait peut-être être grave avec risque de blessés et aléatoirement un ou plusieurs morts. Mais sur le coup il n'y a rien de tout ça, même pas l'intention de faire du mal, et vous pouvez malgré tout finir en prison avec une amende significative. Si cela est un délit, comment appeller l'acte de brutaliser, agresser et blesser une personne âgée pour lui dérober de l'argent? Ca doit s'appeller une bonne action car souvent les auteurs de ces forfaits où il y a brutalité + agression + blessure + vol sont relâchés dans les heures suivantes mêmes s'il sont récidivistes. Cherchez l'erreur.

Answer 6

et donner aussi le permis dnas les pochettes surprises directement!!!

Answer 7

Oui, en Allemagne, la vitesse sur autoroute n'est pas limitée, et ils n'ont pas plus d'accidents

Answer 8

onutza, ne compare pas la mentalité allemande et française.
Je suis d'accord avec toi bessonnath.

Je vis en Allemagne et ça n'a rien à voir.
Ici, les piétons respectent les feux pour piétons. Les voitures s'arrêtent aux passages piétons, même si tu es encore à 2m du passage. Les Allemands sont en général beaucoup plus disciplinés que les Français.

Answer 9

Sans la supprimer, relever la limite beaucoup + haut et mettre en place de vitesses variables en fonction de la circulation. Tous les 2 ou 3 km, un panneau lumineux indiquant la vitesse autorisée ce jour là.

Parallèlement, on sanctionne durement ceux qui ne se rabattent pas et ne respectent pas les ditances de sécurité, doublent par la droite, etc ...

Je suis sûr que si on faisait un tel text sur une seule autoroute, on constaterait une baisse d'accidents.

Answer 10

question si nulle !!!!!!!!