2006-11-09 02:01:04 · 7 antworten · gefragt von Thomas E. 2 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Flugzeuge
Weil nen Schleudersitz Unsinn wäre, durchs Metalldach. Stewardessen verbringen den Flug selten permanent sitzend.
Fallschirm ist absurd, weil es niemand schafft in nem abstürzenden Flugzeug zum Fallschirm zu laufen, den sich anzulegen, zur Tür laufen, Tür öffen und bei so ca 800-900km/h rauszuhopsen. Wer dass schafft, bekommt von mir ne Flasche Sekt!
2006-11-09 02:05:37 · answer #1 · answered by marda304 2 · 0⤊ 0⤋
Schleudersitze für die Piloten und Stewardessen, aber nicht für die Passagiere - das würde sicher nicht das Vertrauen in die Besatzung fördern!
In Passagiermaschinen sind die Systeme alle doppelt und dreifach vorhanden, so daß es wenig Gründe gibt, ein Flugzeug in der Luft zu verlassen, das noch fliegbar ist.
Die meisten Unfälle passieren eh bei Start und Landung, da reichen Zeit und Höhe ohnehin nicht, einen Schleudersitz zu betätigen oder einfach irgendwie auszusteigen und den Fallschirm zu benutzen.
Bei Militärmaschinen ist das etwas anderes, die fliegen Maneuver, bei denen schon mal die Situation entstehen kann, dass man sich retten muss mit dem Schleudersitz, oder sie werden abgeschossen - aber dafür bekommen diese Piloten auch ein extra Training, denn die Gefahren beim Ausschuss mit einem Schleudersitz sind doch recht hoch, z. B. kann man sich das Genick brechen, wenn man den Kopf gerade unten hat, und die Landung entspricht in etwa einem Sprung von einem Eisenbahnwaggon bei rund 60 Stundenkilometern, da gibt es für Ungeschulte ein erhebliches Verletzungsrisiko.
2006-11-13 00:39:16 · answer #2 · answered by Loewe-36 5 · 0⤊ 0⤋
Unabhängig von der Position im Flugzeug (Besatzung, oder Passagier), sind solche Rettungssysteme für jeden Einzelnen an Bord zu schwer und zu schwierig zu bedienen. Wenn, dann wird es vielleicht mal Gesamtrettungssysteme geben, wie sie bereits bei Kleinflugzeugen Verwendung finden.
2006-11-11 10:59:17 · answer #3 · answered by Herr Scholz 5 · 0⤊ 0⤋
Es macht überhaupt keinen Sinn in Passagierflugzeugen Fallschirme einzusetzen. Das zusätzliche Gewicht bedingt durch die Vorrichtungen zur Aufnahme von Fallschirmen ist wohl ein Grund
2006-11-11 00:32:13 · answer #4 · answered by Ralfifi 1 · 0⤊ 0⤋
aha, und die passagiere sollen dann schaun wie es weiter geht...? außerdem müsste man dann die decke wegsprengen. und irgendwo ganz schnell sauerstoff kriegen. also unsinn...
2006-11-10 02:31:58 · answer #5 · answered by johanneswy 2 · 0⤊ 0⤋
Ich denke es hat primär etisch moralische Gründe , ähnlich wie auf hoher See! Der Käpten verlässt als letzter das Boot! Ein Metaldach sind sicherlich kein Hinderungsgrung zum Einbau eines Schleudersitzes, denn Militärtransportmaschinen , haben ebenfalls in der Pilotenkanzel ein Metaldach und besitzen dennoch einen Schleudersitz! Eine ander Frage wäre natürlich , ob die Besatzung eines Linienflugzeugs eine derart körperliche Anstrengung , eines Abschusses eines Schleudersitzes in 10000M bei knapp 1000 km/h überleben würden! Aber ich denke alle Möglichkeiten einer Rettung auszuschöpfen und voreiliges "Aussteigen" zu verhindern ist wohl eher richtig!
2006-11-09 02:33:39 · answer #6 · answered by bluekirith 1 · 0⤊ 0⤋
Ich glaube dass kein Mensch in der Höhe in der Verkehrsflugzeuge fliegen, überleben könnte. (Sauerstoffmangel und Kälte). Daher ist es recht sinnlos dort Fallschirme oder ähnliches zu installieren.
2006-11-09 02:08:30 · answer #7 · answered by benedikt l 1 · 0⤊ 0⤋