2006-11-08 08:50:04 · 5 réponses · demandé par smilymez 2 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Des avions de lignes et non pas des petits avions avec des moteurs a hélices.
2006-11-08 08:50:46 · update #1
pour un avion turboréacteur le taux de compression est tellement important( environs 13 étages de compresseurs) que ceci n'a pas de conséquence,mais il arrive que pendant la traversée d'un orage très chargé en précipitations provoques une extinction d'un ou plusieurs réacteur,pour éviter ce désagrément le pilote doit laisser les chambres à combustion en permanence,durant cette traversée,leurs bougie allumées afin de conserver une combustion continue ou un ré allumage instantanée vu l'approvisionnement continue carburant et comburant à très haute pression dans les chambres à combustion
2006-11-09 09:08:04 · answer #1 · answered by mohamed-yazid b 1 · 0⤊ 1⤋
Les avions volent 90% de leur voyage au dessus des nuages donc la pluie intervient à l'atterissage et au décollage. Les hélices à l'entrée des réacteurs évacuent l'eau en périphérie et celle-ci est évacuée pour eviter qu'elle altère la combustion du réacteur.
2006-11-08 09:07:49 · answer #2 · answered by Anonymous · 2⤊ 0⤋
il ne se passe rien du tout
2006-11-08 09:56:48 · answer #3 · answered by Momo 7 · 0⤊ 0⤋
rien !!! ou plutot si il rince ces turbines
l'eau qui est absorbé par les turbines n'a aucune insidence!!! les avions qui font du survol maritine on leur injecte de l'eau distillé pour le rinçage
par contre ce qui est dangereux c'est la glace l'eau qui givre est qui ce forme sur les entrées air si l'anti givrage ce fonctionne pas et que le reacteur avale des blocs de glaces ça peu engendrer des dégats considérable
2006-11-08 09:05:40 · answer #4 · answered by PapySerge 7 · 0⤊ 0⤋
il fumes!
2006-11-08 08:59:58 · answer #5 · answered by STANIS 7 · 0⤊ 1⤋