請問建築達人，為什麼河堤有這麼多種蓋法？

Question

我看過的河堤好幾種，
台北市萬華西側的水門一帶，
都是只有圍牆的河堤；
基隆河士林一代則是有單邊斜坡的河堤；
到了洲美街那裡似乎又變成雙邊斜坡的河堤；
甚至有的河堤上還可以行車，
可以告訴我不同的河堤有不同的作用嗎？
這些河堤是否有不同的稱呼，
不然有時候說「車子可以開到河堤上」，
有的人會想說「牆壁上怎麼可以行車呢？」
建築達人回答一下吧。

Answer 1

為什麼河堤有這麼多種蓋法？ 主要因素還是在「錢」。
用土做的河堤它是雙邊斜坡的；
用混凝土做的河堤它是做成牆的形狀的；
河堤以土堤方式建造的話，須要佔用較寬的土地，但所需的土地費用加上建造費用之總費用較低。
河堤以混凝土牆的方式建造，牆本身須要較高的建造費用，所須土地面積則相對減少，其所需土地費用加上建造費用之總費用則較高。
，
以前年代沿河邊之土地取得較為容易，現在則因為河邊土地有些已經開闢為道路，甚至已經蓋上房子，要再收回來建造土堤，道路就沒有了或縮窄了，房子說不定要拆掉，這對行與住來講恐怕行不通，而且又要花很多錢去徵收這土地與房子。

台北市萬華西側的水門一帶是混凝土牆的河堤，而對岸三重那邊就是土做的河堤，這就是土地取得難易的緣故。台北市這一側土地取得困難，所以只好蓋混凝土牆的河堤。

土堤都是做成雙邊斜坡的，基隆河士林一代會有單邊斜坡的河堤，是因為要拓寬馬路，就把土堤的陸側的土挖走，騰出土地做馬路，所以土堤只剩下河側那單邊斜坡了。
土堤上可以行車是方便保養維護土堤。
河堤因構造不同可以稱之為土堤，混凝土防洪牆等等，古代也有磚石砌的河堤，像城牆那樣，現已不多見。

「牆壁上怎麼可以行車呢？」台北市環南高架道路有一部份不就是在混凝土防洪牆上方嗎。

Answer 2

這該問土木&水利的達人...