Is mir heute mal beim Autofahren aufgefallen, dass bei einer neu bebauten Strecke, ich mit leichtigkeit plötzlich 150 km/h fuhr, wobei an anderen Stellen mein Auto länger brauchte zum Beschleunigen, bzw die Geschwindigkeit auch bemerkbar war!
Kann das sein?
2006-11-06 06:47:11 · 7 antworten · gefragt von Gesichtswurst 5 in Autos, Transport & Verkehr ➔ Sonstiges - Autos, Transport & Verkehr
Das ist wahr. Die Beschleunigung und die dafür aufgewandte Kraft wird u.a..von der Beschaffenheit des Strassenbelags und
der Eigenschaften des Reifens beeinflußt. So hat man z.B. bei eiigen Belägen den Eindruck zu kleben und bei anderen den
Rollwiederstand kaum zu bemerken.
2006-11-06 06:56:50 · answer #1 · answered by groeg39 1 · 3⤊ 0⤋
Leider gibt es den Top-Belag nicht. Es müsste einer mal her, der folgende drei Eigenschaften vereint:
1. gute Kraftübertragung: Führt zum besseren Beschleunigen oder, wenn man sich mit der bisherigen Beschleunigung zufrieden gibt, zu weniger Spritverbrauch.
2. "Flüsterasphalt": Die umgangssprachliche Bezeichnung für einen, der die Rollgeräusche der Fahrzeuge minimiert und somit für die Nutzer der Straße sowie die Anwohner den Geräuschpegel mindert.
3. "Drainasphalt": Also einen, der eine gute Drainagewirkung hat, wo das Regenwasser gut ablaufen kann (das läuft nicht durch, wie man sich wegen des Begriffs denken könnte, sondern dringt in die großen Poren an der Oberfläche ein und wird quasi wenige Millimeter unter der Oberkante, auf der man fährt, nach außen zum Fahrbahnrand geführt. Dadurch hat man weniger Gischt, weniger Aquaplaning...
Man muss sich beim Bau einer Straße immer was raussuchen, weil der 3. zum Beispiel große Poren braucht, während der 2. ganz, ganz kleine braucht. Schade eigentlich.
2006-11-06 15:10:22 · answer #2 · answered by ? 3 · 1⤊ 0⤋
Hallo,
nicht wirklich. Klar gibt es Beläge die weniger Rollwiderstand bieten. Das bedeutet aber, das es beim Beschleunigen an Grip fehlt. Was plausibel klingt, ist das es dir bei sogenanntem Flüsterasphalt leiser im Auto ist und es dir subjektiv langsamer vorkommt, da die Abrollgeräusche leiser sind.
Die Beschleunigung ist aber nur abhängig vom Grip, der zu beschleunigenden Masse und ich sag mal dem Vermögen des Piloten mit der Kupplung umzugehen um die Räder möglichst kurz vor der Durchrutschgrenze zu halten. Damit ist die größtmögliche Beschleunigung möglich. Bei trockenem Asphalt und Geschwindigkeiten jenseits der 50 km/h ist es aber mit einem Auto um die 100kw nicht mehr möglich die Räder zum Durchdrehen zu bringen. Da braucht es schon sehr viel mehr Leistung.
2006-11-06 15:32:08 · answer #3 · answered by Hfuhruhurr 2 · 0⤊ 0⤋
Ich kenn nur einen Belag der das Auto beim bremsen schneller werden läßt - Eis!
2006-11-06 14:56:13 · answer #4 · answered by lacy48_12 7 · 1⤊ 1⤋
Natürlich ist die Traktion vom Fahrbahnbelag abhängig.
2006-11-06 14:51:22 · answer #5 · answered by Ökourmel 6 · 1⤊ 1⤋
Klar-neue Beläge flutschen besser..is ja bei allem so..oder???
2006-11-06 14:48:44 · answer #6 · answered by ? 3 · 1⤊ 1⤋
Das ist "Schumisol" - wird aber nur auf Strecken heimwärts verwendet.
2006-11-06 14:51:03 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 2⤋