2006-11-03 21:01:17 · 8 réponses · demandé par ILP 2 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Oui, le passage sur le dos est possible depuis 1920, sa durée étant limité sur certains avions par l'injection de carburant, sur d'autres par l'injection d'huile (celle-ci peut être rendue infinie par la mise en place d'un kit "Kristen" par exemple, qui permet la circulation d'huile "dans les deux sens", par un système de bille qui va tantôt permettre la situation "à l'endroit", tantôt "à l'envers").
Par ailleurs il est à noter que les profils d'ailes employés n'étaient pas faits "pour ça", donc les appareils en vol dos perdaient fortement de leur portance.
Pour finir je pense que le passage sur le dos devait être d'un intérêt tactique très limité pendant la guerre d'Indochine, étant donné que le combat air-air était quasi-inexistant (donc pas d'ennemi à semer ou à descendre en combat canon) et que les avions voués à l'attaque au sol étaient blindés à l'intrados ( "le dessous" de l'avion), donc aucun intérêt pour le pilote de se mettre sur le dos pour exposer la face la moins défendue de l'appareil !
Pour conclure, oui les chasseurs de la guerre d'Indochine pouvaient passer sur le dos mais ça ne devait pas leur servir à grand chose si ce n'est raconter de chouettes histoires aux petits enfants de pilotes !
2006-11-05 05:55:05 · answer #1 · answered by Benoît D 3 · 0⤊ 0⤋
le f4e aeronavale, le p49 qui etaient assez courant en indochine.
L'aviation francaise d'apres guerre disposait de beaucoup de modeles americains y compris pour les transports de troupes ou de marchandises (dc3), il faudra attendre la deuxieme partie des annees cinquante pour revoir une production d'avion francais
2006-11-06 13:10:30 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Oui , bien sûr ! mais bien loin avant la guerre d'Indochine .
Au début du siècle , on volait sur des vieux bi-plans à l'envers !
2006-11-04 18:24:34 · answer #3 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
pas de voler sur le dos !!!!!mais de passer en vol dos
oui tous les avions ont cette possibilité !! plus ou moins longue selon leur configuration car certain ne sont plus alimenté en carburant pendant cette phase de vol et d'autre on un réservoir vol dos !! qui permet une alimentation des moteurs pendant un temps assez cour et qui ce remplissent de nouveau en vol normal
pour ce qui ai de la sustentation ce type de phase ne pose aucun probléme même un hélico peu le faire maintenant cela dépend de la maitrise du pilote
2006-11-04 15:46:23 · answer #4 · answered by PapySerge 7 · 0⤊ 0⤋
Oui, bien sûr, tant qu'il ne passe pas tout leur temps à ça, quasiment tous les avions peuvent voler sur le dos, il suffit qu'ils adaptent leur angle d'attaque pour que la portance se produise. Evidemment ce n'est pas toujours génial.
je sais qu'une réponse fausse à la question de la portance est couramment apportée, et implique que les avions ne peuvent pas voler sur le dos. Cette explication de la portance étant très fausse, je ne peux qu'inviter ceux qui n'en sont pas convaincus à consulter ce site qui est très clair et très bien fait :
http://pierre.rondel.free.fr/portance.htm
Amicalement
2006-11-04 05:26:15 · answer #5 · answered by philopon 6 · 0⤊ 0⤋
Exact, même dans les années 20 !
Mais bon il faut aussi savoir qu'ils ne passaient pas leur tempas à voler sur le dos, ils en étaient juste capable, voilà tout !
2006-11-04 05:15:26 · answer #6 · answered by Pinpin 4 · 0⤊ 0⤋
oui, même dans les années 20!
2006-11-04 05:09:58 · answer #7 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
je ne sais pas,mais je croit pas
2006-11-04 10:04:42 · answer #8 · answered by Momo 7 · 0⤊ 2⤋