nombre de cv etc...
2006-11-03 02:01:10 · 10 réponses · demandé par tulas 2 dans Automobile et transport ➔ Sécurité
le prix !
2006-11-03 02:17:10 · answer #1 · answered by Cochise 7 · 0⤊ 0⤋
la cylindrèe , turbo ,le nombre de soupapes !
le type de vehicule sport ou berline et braeck .
le poid du vehicule en rapport de la cylindrèe du moteur et de sa puissance .
plus y a de chevaux din plus ça pousse ...
alors que les chevaux fiiscaux ,ca ne joue pas la dessus .
et les tdi,dci etc en diesel ca pousse bien maintenant autant ou plus que les essences classiques .
le top une voiture legere avec un max de cv din et une bonne carroserie pour la tenue de route et un bon freinage abs
moi j'aime l'audi a3 tdi ca depote trop et ca tourne entre 5et 6cv ..et la conso et de 6ltrs aux 100 en moy .
et la tenue de route trop top et y a du freins et le confort un regal
bref une tres bonne voiture .....
ou la golf 4 tdi ou la 5
2006-11-06 10:16:08 · answer #2 · answered by wolverine 4 · 0⤊ 0⤋
la marque du voiture
2006-11-04 09:56:59 · answer #3 · answered by bobo 4 · 0⤊ 0⤋
Le moteur , les cylindres , le type de carburant utilisé , le type d'alliage , ...
2006-11-03 20:27:19 · answer #4 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
la puissance, les cheuveaux, l'accélération, le confort, la sportivité, le disign
2006-11-03 18:02:47 · answer #5 · answered by Momo 7 · 0⤊ 0⤋
La puissance d'une voiture dépend :
- de la puissance du moteur thermique (seule source de puissance dans une voiture conventionnelle),
- de la puissance consommée par les accessoires de confort (circuits électriques et climatisation essentiellement).
La puissance des accessoires de confort se retranche de la puissance du moteur, elle n'est plus disponible pour faire avancer le véhicule.
Nota : ce dernier point n'est que très rarement mentionné par les marques d'automobiles ; cette information a un effet négatif sur les ventes.
La puissance du moteur dépend de ses caractéristiques propres, pour un carburant donné, les principales caractéristiques influentes sont :
- la cylindrée (volume des cylindres),
- le régime de rotation (nombre de tours par minute).
Succinctement, la cylindrée, donc le volume du mélange énergétique, détermine le couple moteur et le régime de rotation détermine la puissance, celle-ci est égale au produit du couple par le régime de rotation.
Les notions de couple et de puissance sont expliquées aux pages :
http://www.bancmoteur.com/explications/expl_sommaire.html
2006-11-03 10:27:44 · answer #6 · answered by Patrick M 7 · 0⤊ 0⤋
j'aimais mieux les chevaux que ces maudits chars à gaz
2006-11-03 10:23:49 · answer #7 · answered by Didier D 7 · 0⤊ 0⤋
Il faut savoir si tu parles de la puissance fiscale ou de la puissance réelle.
La puissance fiscale dépend de critères divers dans lesquels rentrent depuis peu les rejets polluants.
La puissance réelle s'exprime en KW et non plus en chevaux vapeur, mais pour une bonne comparaison les constructeurs publient les 2 termes.
Aujourd'hui les moteurs sont tellement optimisés que la puissance qui dépendait beaucoup autrefois de la cylindrée, dépend surtout de la distribution et de la forme des chambres.
2006-11-03 10:17:11 · answer #8 · answered by AVOINE anti censure 6 · 0⤊ 0⤋
Cylindree du moteur, turbo compresseur, optimisation des performances du moteur, type de carburant, pression atmospherique, nombre de cylindres du moteur, allumage electronique, type d'alimentation du moteur (injection, carburateurs), arrivées d'air, bref, un peu tout ce qui touche au moteur...
2006-11-03 10:11:33 · answer #9 · answered by Mi the cat 2 · 0⤊ 0⤋
L'accélération , le couple, la boîte de vitesse courte ou longue, les chevaux fiscaux..
2006-11-03 10:03:45 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋