Por que, nos países desenvolvidos, como o Canadá, existe uma vasta malha ferroviária?

Question

e no Brasil tudo é transportado pelas estradas? Com ferrovias, não teríamos menos acidentes, menos gasto com combustível, pneus e manutenção de rodovias? E todo esse dinheiro economizado seria suficiente para financiar a expansão da malha ferroviária? Ou não? O que você acha?

Pessoal estou gostando muito das respostas, mas não esqueçam da última parte. Será que um investimento na rede ferroviária se "auto-financiaria" pela economia em combustível e manutenção? Algum "expert", "please"... Se sim, qual seria o prazo necessário para q o investimento fosse quitado e começasse a sobrar receita?

Answer 1

Porque lá é um país desenvolvido, 99% das pessoas tem ALFABETISMO e não é que nem aqui que a 81% das pessoas são analfabetas...E no Canadá possuir acidentes geográficos que são grandes obstáculos ao transporte rodoviário como montanhas, grandes corpos d' água e grandes florestas.

O Canadá é um país multicultural e diante disso souberam construir e ajudar ao crescimento do mesmo. Foi colonizada por Franceses e Ingleses.
E a América do Norte está sempre monitorando o Canadá...
Sem contar, que possui também a terceira maior ferrovia do mundo. Perdendo para os EUA e para a Rússia.
Aqui no Brasil, a mentalidade é diferente. Tem o caráter financeiro. A malha de asfalto é caríssima, a manutenção da mesma nem se fala. Se for reformar toda a malha rodoviária do país, certamente daria para construir muitos hospitais de primeiro mundo com todos os privilégios jamais vistos no Brasil e para TODOS usarem e os médicos, funcionários serem bem remunerados por mais de dez anos...

As ferrovias proporcionam melhor desempenho para o transporte de pessoas, cargas e entre outros... Já que não se tem trânsito, é mais rápido e nem problemas cotidianos das estradas, buracos, engarrafamentos, chuvas ou outro fator qualquer do gênero, influenciariam...

Tudo é transportado pelas estradas, porque assim GANHAM mais. É no consumo de combustível, valores dos pedágios, frete, pneus, custos de manutenção, rodagem, impostos, apreensão de caminhões e entre outros...
Anteriormente, as mercadorias eram transportados nos lombos dos animais e de carroças. Não existia carros. Demorava muito tempo para chegar ao destino...
Certamente que todo o dinheiro economizado poderia expandir a malha ferroviária no Brasil. Mas, diante dos governantes existentes, pode esquecer. É uma ilusão desde que introduziram a via férrea poucas ainda existem e que muitas ferrovias do Brasil existiram no século passado e estão sendo usadas para fins turísticos e outras desativadas.

O povo brasileiro ou melhor o governo brasileiro, não sabe ou não quer ver que para ter um bom crescimento financeiro.
Quer ter sempre a culpa e a mentalidade de terceiro mundo. Não podendo crescer dessa forma.

Deveria ter o transporte férreo e o rodoviário. No governo do JK que começou a desativação das ferrovias. E o crescimentos dos automóveis no Brasil. Beneficiando a todos...Políticos, empresários, mecânicos... E as multinacionais que entraram no País. Se não vendessem seus carros....Estariam como?

E o automóvel veio proporcionar às pessoas níveis nunca sonhados de mobilidade e liberdade. Mas o seu uso ilimitado nas áreas urbanas tem gerado um efeito negativo na sociedade, na economia e no meio ambiente. Já que polui muito o ar que respiramos. O trem já não... Essa mudança de transportes foi construída na década getulista até meados da segunda metade dos anos 50.
É inútil querer que o transporte de mercadorias sejam feitos por via férrea.
Para o governo não é rentável $$$$$$ até porque receberiam menos e não tanto dinheiro como recebem da população que vai pela estrada de carro, caminhão, moto...Tudo tem imposto. Carro, moto, caminhão...
IPVA – SEGURO – PEDÁGIO – POR EIXO – combustível e entre outros...
O trem gasta o que? Somente o “piloto”, as composições, o combustível e não paga impostos iguais aos dos “rodoviários”...
Seria prejuízo na certa! Imagina, o combustível teria que ter menor preço, seria um grande prejuízo, para os donos de carros, empresas de transportes, donos de postos de gasolina...
Nem tudo é transportado somente por estradas. O Brasil também faz transporte por água, pelos Portos...
O investimento na rede ferroviária não seria em comum acordo pois, proporcionaria prejuízos financeiros enormes para o governo...
Não existe prazo ou período, não precisa ser expert em nada. Somente pensar mais um pouco. Já que nada no Brasil tem continuidade e planejamento. Tudo que é proposto ou planejado. É só para INGLÊS ver. Até porque as promessas e planejamentos é somente na fase de eleição...Depois esquece.
Não é rentável o governo investir nas ferrovias. Pode ver a Transamazônica que está desde os anos 70 para ser construída. Já viramos o século e nada...Cujo o projeto era para atravessar o Brasil de leste a oeste e o que se vê? Nada! Somente seis meses terra batida e vermelha e os outros seis meses de lama...
Para melhorar as ferrovias, teria que ter muito investimento. Arrumar ou comprar trens novos investir na melhoria, nas malhas ferroviárias, bitolas existentes e as sinalizações.
O governo não está preocupado com isso... O transporte rodoviário dá mais lucro...

Answer 2

É a melhor pergunta que poderia ser feita!!

O Brasil conseguiu desativar todas as linhas férreas existentes para beneficiar as montadoras que chegavam ao pais.Conseguíamos ter trilhos de bitolas diferentes, desta forma os trens chegavam até um certo ponto e paravam, ao invés dos nossos maravilhosos governantes tentar reciclar estes trilhos, achava melhor paralisar as linhas e desta forma este continente que tem o nome de Brasil, passou a ter rodovias, que tem manutenção milionária, portanto beneficiam alguns "espertos", as viagens são caríssimas, somos dependentes de petróleo e portanto reféns da Petrobrás, os pedágios são proibitivos, o não existe no mundo frete mais caro que no Brasil, sem contar que as carroças que dirigimos são absurdamente fora do poder aquisitivo do povo.

Qualquer tentativa de ativar uma malha ferroviária no pais, deixaria a economia um caos, pois a arrecadação do governo está sempre em cima de malha rodoviária e seus dependentes.

Infelizmente, este realmente é um pais de terceiro mundo, e se bobearmos ainda conseguiremos crescer menos ainda, basta o povo esquecer de cobrar em quem votou.

Um abração pra você e mais uma vez parabéns pela pergunta muito inteligente.

Answer 3

Oi,

Sua pergunta na verdade já contém parte da resposta... aparentemente vc queria que ela tomasse conotação política, o fez com sucesso, explicando assim o teor das respostas.
A despeito dos comentários acerda da incopetência política dos governandes, da economia, da petrobrás (que são parte da explicação à sua pergunta), gostaria de chamar a atenção para algo que ninguém disse: um dos vários motivos para que países escolham o transporte ferroviário é a economia! Manutenção barata, combustível barato e BAÍXÍSSIMO índice de acidentes.

Um abraço.

Answer 4

porque o governo achou melhor termos montadoras em vez de ferrovias, e fizeram um acordo onde o Brasil ia construir rodovovias em vez de ferrovias.
Medida de visava vender mais caminhoes.
como dizem, nós brasileiros estamos sempre indo na contramão.
ex. Não deixam mostrar peitos capas de revistas na banca, mas permitem o topless na praia. (muita contradição)

Answer 5

Os canadenses são inteligentes e organizados.

Answer 6

Na sua pergunta está a resposta: " países desenvolvidos".

Answer 7

bem porque nossos dirigentes não esta nem aí para o desenvolvimento do nosso amado brasil, a corrupção vai de vento em polpa!!!

Answer 8

Estamos num país capitalista subdesenvolvido industrializado. Aqui o Estado é largamente influenciado pelas grandes empresas.
Seria do interesse das indústrias de autos a implantação de uma maior malha ferroviária? Inclusive,muitas linhas encontram-se desativadas.
Imagine a quantidade de caminhões produzidos e comprados todos os anos... Pode ser uma parte da resposta.

Answer 9

Porque governos anteriores previlegiaram as montadores de caminhoes.
♂☺♥®

Answer 10

culpa da petrobrás... se tivessem privatizado essa m....., poderíamos ter muitas ferrovias.
nunca se investiu nisso porque não era interessante pro país que é dono do seu próprio petróleo.
vende essa m..., constrói as ferrovias e deixa o novo dono se virar em vender o petróleo pra quem quiser.