Desde a construção do primeiro trecho do Metrô, em setembro de 1974, os tucanos foram os que menos investiram na ampliação das linhas - apenas 1,4 km de linhas/ano, abaixo da média de 1,9 km/ano da história da empresa. O Metrô de São Paulo é o mais caro do Brasil e um dos mais caros do mundo
2006-10-29 05:00:55 · 9 respostas · perguntado por piruafalida 2 em Governo e Política ➔ Eleições
XÔ ESCÓRIA!!!!!!!!
FORA LULA LADRÃO!!!!!!!
45 NELLES!!!!!!!!!
2006-10-29 05:02:31 · answer #1 · answered by basta de mentiras 6 · 0⤊ 3⤋
Tem certeza do que está dizendo?
Estou horrorizada.
Vou perguntar ao Aidemim se isso é verdade, se ele não confirmar vou perguntr ao TCU.
2006-10-29 13:08:12 · answer #2 · answered by Anonymous · 1⤊ 0⤋
Procura para o Serra, Maluf, Alckmin ,FHC.........Onde esta o dinheiro??????O gato comeu e ninguemviu...O gato fugiu ...
2006-10-29 13:06:19 · answer #3 · answered by jujuusa10 2 · 1⤊ 0⤋
73% do eleitorado já estão dando o troco a eles.
2006-10-29 13:05:18 · answer #4 · answered by Aprendiz 3 · 1⤊ 0⤋
porque??? reposta: não é o Geraldo o Governador, taí precisa de mais algo, e pra baranga véia ae de cima: É LULA DENOVO COM A FORÇA DO POVO
2006-10-29 13:04:43 · answer #5 · answered by Lulinha 1 · 1⤊ 0⤋
Por que carissimo ? Tem paises que o metro tem preco por distancia. Quanto mais longe voce vai, mais caro, mesmo estando numa mesma cidade. SP tem sorte de ter preco unico. Caro para os padroes brasileiros, infelizmente.
2006-10-29 13:04:30 · answer #6 · answered by Anonymous · 1⤊ 1⤋
O grande problema na construção do metrô paulistano é o longo tempo das obras, e em função disso há uma grande quantidade de tecnologias heterogêneas empregadas e que boa parte das novas linhas do metrô serem subterrâneas, pois não há mais condições de haver metrô de superfície na cidade, que é uma solução rápida e barata. Sem contar que a carestia das obras se dá e muito por causa da especulação imobiliária. Uma região que passa a ser coberta por uma linha de metrô tende a se tornar altamente valorizada e é sabido que é realizado um processo de desapropiação de diversos imóveis onde se passa o metrô, e que geralmente se esbarram em aspectos legais, pois muitos proprietários querem valorizar seus imóveis para conseguir mais dinheiro. E mais recentemente temos o problema do impacto ambiental, que apesar de ser uma área urbana, tem uma forte tendência a sofrer impactos de uma obra de tal magnitude como a obra do metrô.
É importante salientar também que o governo do estado fez o que pode, mas que só recebeu recursos para tocar as obras da atual administração federal, e por isso, as obras estão sendo tocadas com maior rapidez.
2006-10-29 13:14:14 · answer #7 · answered by kazzttor 4 · 0⤊ 1⤋
MAIS UM PTISTA MENTIROSO,VC ANDA DE METRO POR ACASO ?
OU SÓ DE CARRO ,?
EU ANDO DE """METRO"" TODO DIA ETE DIGO QUE O METRO É DE MELHOR QUALIDADE ,FINCIONA COMO UM RELÓGIO
E É PARA O TRABALHADOR IR PRO TRABALHO NÃO PARA ELITE,E NEM HOTEL 5 ESTRELAS!!
E EU PEGO TODO DIA E OS GOVERNOS DO PSDB FORAM OS QUE MAIS INVESTIRAM, E CONSTRUIRAM O METRO MAIS BARATO NÃO O SUPER FATURADO DO QUERCIA AGORA NÃO FALA O QUE VC NÃO SABE, NÃO FICA APELANDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2006-10-29 13:14:04 · answer #8 · answered by lui r 4 · 0⤊ 2⤋
Procure se informar melhor, esta informação não é procedente.
Isto é apenas a velha tática nazista da campanha do Lullalá, ou seja, " uma mentira dita mil vezes tornasse verdade ", como os nazistas que responsabilizaram os judeus pela miséria de seu povo, Lula responsbiliza os mais ricos, se diz o Pai dos Pobres, mas se esquece de informar seus eleitores que seu patrimônio pessoal é muito maior que o do seu adversário.
2006-10-29 13:07:52 · answer #9 · answered by Andrézão-T 2 · 0⤊ 2⤋