Porque mi carro vibra al alcanzar las 35 a 43 millas por hora, y se quita despues de las 43 millas?

Question

Solo vibra con la overdrive,y si acelero a mas de 43 millas el vibrado se quita.El carro ya esta balanceado,tiene los 2 baleros homocineticos en exelente estado,amortiguadores nuevos y soportes de trasmision nuevos. Mi carro es una Caravan 93. Cuando utilizo el cambio en el Numero 3 en este no vibra. Las llantas delanteras estan nuevas. El vibrado solo se siente a las 35-43 millas y el volante se siente que vibra de enfrente hacia atras.

Quien pueda ayudarme se lo agradesere mucho bye...

Answer 1

ok. cuando vi la pregunta, pense en decirte que eran los baleros, yo tuve una 91 y fue el mismo problema.

Espero que hayas comprado el soporte del lado de la transmision ORIGINAL, por que si no, lo vas a tener que cambiar cada mes, por que los de repuesto son de muy baja calidad, y de inmediato se rompe la bota del balero interior...(el que te venden normalmente, es para TODAS las minivans chrysler, sin importar que motor o transmision tengas...es una desgracia)

En respuesta a tu pregunta.....ES LA TRANSMISION. especificamente, el LOCK-UP TORQUE CONVERTER o "turbina" que ya esta muy gastado, Por que no has usado el aceite que debes (solo ATF+3 O ATF+4, si no usas ese, la transmision se quema, como la tuya que ya esta en proceso...)


"After much testing I discovered what really causes the torque converter shudder on or about 38 MPH. The torque converter lock up clutch is not getting enough hydraulic pressure to fully engage, and it slips at 38 MPH. The solenoid that controls it is continuously pulse modulated on and off keeping the average pressure low. It never allows full pressure when the speed of the vehicle is below 42 MPH. It then slips, and “shudders.” This usually occurs after the TC clutch is worn a bit. This symptom goes away at about 42 MPH or so when the computer decides to keep the solenoid on without pulsing it. The occurrence of this symptom is influenced by load, temperature, and wear of the TC clutch and other transmission components. This issue is caused by the Transmission Controller itself. Its behavior is contrary to what is described in the Tech Tran manual. Full lockup is never achieved below 42 MPH. It is a bug in the firmware, as confirmed by Mopar Tech Support. "

Answer 2

hola tengo un tacoma del 2015 la suspendei 2 pulgadas la liner balencie llantas nuevas y me vibre a las 20 35 millas

Answer 3

Oye m iamigo yu auto ya tiembla pr los años pero aun asi deberia de soportar mas puedes checar que lo hayan balanceado bien solo por curiosidad aveces lo hacen incorrectamente y vibra solo a ciertas velocidades y despues esto desaparece si no mejor checa o la suspension o que este alineado esto te hace cosas terribles en el auto, las tapas de amortiguadores y no tener falta de hule que se arranco o una llanta con chipote, claro que toda vibracion es diferente tambien puede ser algun soporte de la maquina o caja que hace esto lo mejor es que lo lleves con un mecanico.Suerte

Answer 4

Yo tengo el mismo problema con una windstar 96 solo que a la mia le pasa a los 160km/h, sobrepasando esta velocidad se quita(casi siempre corro a 120millas por hora,desconozco cuanto es en km/h) cosa q pasa igual cuando la velocidad va descendiendo, pero llevo cerca de 1 año con ella y hasta ahora no le ha pasado nada asi q para mi es algo normal esa vibracion

Answer 5

pueden ser distintos los factores que hacen vibrar tu carro, tanto el inflado de las llantas, el sistema de suspención, etc.
Pero si mencionas que sucede a ciertas velocidades, lo primero que se me ocurre es la resonancia que puede existir en tu motor. Todos los materiales, debido a las características propias, tienen distintas propiedades de vibración. Matemáticamente hablando, vibran a distintas frecuencias.
Existe un fenómeno llamado Resonancia, en donde las vibraciones en lugar de ir disminuyendo, van aumentando o se mantienen iguales (recuerdan las torres gemelas?, esta es una explicacion de su desplome). Entonces cuando un cuerpo entra en resonancia las vibraciones tanto pueden mantenerse como pueden aumentar, y dependiendo del material, puede colapsarse o no.
Esto tambien explica como un grito agudo de mujer puede llegar a romper una copa de vidrio.
No te alarmes por lo que te digo, tu motor dificilmente llegaria a colapsarse, seria bueno que lo llevaras a servicio y preguntaras a otros usuarios, de la misma marca y modelo, si les sucede lo mismo.

Answer 6

Sólo te contesto para ganar los dos puntos, porque ya te dieron muy buenas respuestas. Creeles.

Answer 7

cuando se realiza un balanceo incorrecto, con mínima diferencia, esto es, con una plomada ligeramente mayor o menor a la correcta, te genera vibraciónes a cierta velocidad, cuando pasas esa velocidad, le vibracion sigue, pero se hace imperceptible, también es bueno balancear las llantas con un equipo de rodaje, donde hacen girar las llantas montadas en los coches para detectar problemas en la suspensión, yo revisaría nuevamente el balanceo y quizá las flechas homoceneticas si la tracción es delantera.

Answer 8

Las llantas no estan golpeadas o algo?

Answer 9

ya cambialo
ya valio tu carro