dados da revista veja nº 1971,30 de agosto de 2006.
arrecadação de algumas cidades que possuem pedágio:
águas de santa bárbara:
iss do pedágio em 2006: 450.000 reais
o que pode ser feito com esse dinheiro:
pagar os impostos com saúde por 2 anos
itirapina:
iss do pedágio em 2006: 620.000 reais
o que pode ser feito com esse dinheiro:
custear a educação por um ano
barueri:
iss do pedágio em 2006:1,7 milhão de reais
o que pode ser feito com esse dinheiro:
financiar a segurança pública por quase 4 anos
o que voçe têm a dizer sobre isso?
2006-10-26 00:53:24 · 7 respostas · perguntado por Anonymous em Governo e Política ➔ Participação Civil
O pedágio não tem por função arrecadar dinheiro para o município gastar com saúde, educação ou segurança pública, mas sim arrecadar dinheiro para manutenção das estradas.
Por isso é que as estradas de SP são boas, porque o dinheiro do pedágio é usado realmente para fazer a manutenção.
Vá ver as estradas de MG, onde não tem pedágio... meu pai morreu em uma delas, e vários colegas meus, dos tempos do colégio, também perderam entes queridos nas estradas "sem-pedágio" mineiras.
Então, eu prefiro pagar pedágio, em prol da segurança e integridade física de todos que usam as estradas.
2006-10-26 01:02:11 · answer #1 · answered by Verbena 6 · 0⤊ 0⤋
O PEDÁGIO TEM COMO CONTRAPARTIDA ESTRADAS BEM CONSERVADAS E ISSO ACONTECE ONDE HÁ PEDÁGIO, NÃO SE PODE NEGAR.
2006-10-26 08:02:48 · answer #2 · answered by ceumar 3 · 1⤊ 0⤋
o dinheiro arrecadado com o ISS ( Imposto Sobre Serviços ) é que vai para os municipios e não o dinheiro do pedagio em si, que ficam com as exploradoras. Aqui na minha cidade, o pedagio fica na divisa entre duas cidades e é uma briga para ver com quem fica a grana
2006-10-26 08:06:55 · answer #3 · answered by yzkarro 3 · 0⤊ 0⤋
PRIVATIZAÇÕES. Sou completamente contra pois o dinheiro que deveria ser repassado ao estado , não se sabe se o é ,quanto é,onde é aplicado. Saudações PeTista e Rubro Negra.
2006-10-26 09:05:55 · answer #4 · answered by CONTINUO NÃO SABENDO 2 · 0⤊ 1⤋
Cadê o "gerente eficiente"?
Durante muito tempo, além de proteger a figura do ex-governador Geraldo Alckmin, grande parte da mídia difundiu a o mito de que ele seria um exemplo de "administrador competente" e de "gerente eficiente".
Os fatos negam esta pretensa qualidade:
1. Caos na segurança
As três recentes ondas de violência urbana no Estado, que causaram a morte de quase 200 pessoas e a destruição de inúmeros bens públicos e privados.
2. Abandono da educação
A educação pública sofreu brutal regressão. O ensino médio hoje atende 25% da demanda de jovens entre 15 e 19 anos; de 1999 a 2005, as matrículas baixaram de 1.720.174 para 1.636.526; a taxa de reprovação pulou de 3,6% para 15,6%; e a evasão escolar já atinge a marca recorde de 7% ao ano.
Como forma de maquiar este desastre, o governo inventou a "progressão continuada", espécie de aprovação automática. Devido a esta maquiagem, há casos de estudantes analfabetos frequentando a quarta série.
O analfabetismo atinge 6,6% da população e há mais cinco milhões de analfabetos funcionais (18% dos paulistas acima de 15 anos).
3. Mercantilização da saúde
O PSDB entregou vários hospitais públicos à iniciativa privada, sob a camuflagem das tais Organizações Sociais de Saúde (OSS).
Elas administram os hospitais através dos contratos de terceirização, sem licitação ou controle do Tribunal de Contas.
Atualmente, já são 18 hospitais, três ambulatórios de especialidades e um centro de referência para idosos entregues para a iniciativa privada.
Além disso, o governo Alckmin cortou 170 mil cargos funcionais na área da saúde entre 1994 e 2006.
4. Pedágios caríssimos
Estudo do Ipea revelou que, entre 1995 e 2005, as tarifas cobradas nos pedágios paulistas subiram em até 716%.
O governo Alckmin privatizou as melhores estradas - com pistas duplas, canteiros centrais e situadas nas regiões mais ricas - e deixou as piores com o Estado.
As 12 concessionárias presenteadas pelo PSDB exploram apenas 3,5 mil quilômetros (16% da malha rodoviária), que constituem o filé mignon do setor.
Após a privatização, o número de pedágios disparou.
Em 1995, havia 11 pedágios; hoje, são 153 - sendo que apenas 14 estão sob controle estatal.
Na Rodovia dos Imigrantes, que tem apenas 58,5 quilômetros ligando capital ao litoral e possui um movimento anual superior a 30 milhões de veículos, a concessionária Ecovias cobra R$ 14,80 por automóvel.
5. Privatizações danosas
Desde a criação do Programa Estadual de Desestatização (PED), em julho de 1996, setores estratégicos da economia paulista foram "vendidos" a monopólios privados por preços irrisórios.
Sob a batuta de Geraldo Alckmin, presidente do PED, foram privatizadas entre outras a Eletropaulo, CPFL, Elektro, Cesp, Comgás, Ceagesp.
A alienação deste patrimônio rendeu R$ 35,6 bilhões.
Fepasa e Banespa foram federalizados antes de serem privatizados.
Os danos à economia foram brutais.
No caso do Banespa, ele possuía ativos de R$ 29 bilhões e patrimônio de R$ 11 bilhões. Mas foi "vendido" ao Santander por apenas R$ 7,05 bilhões.
6. Estado endividado
Todo este processo de desmonte foi feito sob o pretexto de que era preciso dar um choque de gestão para sanar a dívida pública.
Mas a situação financeira do Estado só piorou.
Os R$ 35 bilhões obtidos nas privatizações serviram para pagar juros. A dívida publica pulou de R$ 34 bilhões no início do governo tucano, em janeiro de 1995, para R$ 123 bilhões em março passado.
7. Apagão na energia
O desmonte do Estado teve efeitos devastadores na infra-estrutura, em especial no setor de energia.
Numa primeira fase, o governo fatiou as três estatais existentes, Eletropaulo, Cesp e CPFL, em onze empresas de geração, distribuição e transmissão de energia.
Na segunda, promoveu o leilão das empresas fragilizadas.
Essa política resultou nos famosos apagões entre junho de 2001 e fevereiro de 2002.
Os governos tucanos destruíram o sistema de energia construído desde os anos 50 e que havia alavancado a industrialização.
"Moeda podre", como o Certificado de Ativos, foi usada nos leilões.
Com a privatização, piorou a qualidade dos serviços.
No caso da CPFL, antes do leilão ela possuía 200 postos de atendimento no Estado; três anos depois, em 2000, eram apenas 30.
Notas
Tucanos tentaram até mudar o nome da Petrobras
Alckmin se esforça para negar, como fez no debate desta segunda-feira na Record, mas a Petrobras só escapou da privatização tucana por causa da intensa mobilização da sociedade civil, durante o governo FHC.
Um dos episódios mais nebulosos desta tentativa de crime de lesa-pátria foi a jogada milionária montada pelos tucanos-pefelistas para mudar o nome comercial da Petrobras para Petrobrax. Era o início formal do processo de privataria do maior patrimônio público brasileiro.
A mudança do nome, que custaria mais de R$ 50 milhões, foi anunciada no final de 2000 e abortada logo em seguida, diante dos intensos protestos da sociedade civil.
Mesmo assim, foram pagos R$ 2,7 milhões para a agência de publicidade encarregada de fazer os estudos de implantação da nova marca. A natureza real destes gastos nunca foi explicada.
O então presidente da Petrobras, Henri-Philippe Reichstul, justificou a mudança do nome: "Queremos acabar com a imagem de empresa-dinossauro". Imagem de ineficiência que havia sido criada por eles.
A terceirização de setores vitais da empresa, a falta de contratações e de reqüalificação dos funcionários e os cortes em investimentos ameaçaram perigosamente a capacidade técnica da Petrobras durante a gestão tucana.
Assim que assumiu o governo, ainda no início de 1995, o tucanato já havia criado as pré-condições jurídicas para privatizar a Petrobras, com o envio ao Congresso do emendão que permitiu a queda do monopólio estatal do petróleo.
P.S. A autoria deste texto não é minha
2006-10-26 08:14:03 · answer #5 · answered by Karine O 2 · 0⤊ 1⤋
Eu acho isso tudo uma imensa sacanagem e desrespeito com nosso exercício de cidadania! Cadê o povo brasileiro nessas horas? Já se esqueceram que quem manda somos nós? Nínguém mais se lembra do Diretas Já? Vamos tirar a bunda do sofá gente!!!
2006-10-26 08:06:54 · answer #6 · answered by lilifonojanu 3 · 0⤊ 1⤋
Que segurança pública,que nada!
Fosse por isso,CHUCHU PEDÁGIO
teria deixado SÃO PAULO uma
maravilha,em termos de SEGURANÇA!
2006-10-26 08:05:45 · answer #7 · answered by ? 7 · 0⤊ 1⤋