Habe den Bus letzte woche erst gekauft. Kerzen, Zündkabel und Luftfilter gewechslt.
2006-10-25 22:56:51 · 7 antworten · gefragt von Anonymous in Autos, Transport & Verkehr ➔ Wartung & Reparatur
bei einem verbrauch von 20 litern kannst du auch gleich ne s-klasse oder nen porsche fahren!!!!
;o)
die leistung die er in warmen zustand hat is die normalleistung! nen kalten motor sollte man nie ausreizen (is wichtig für die lebensdauer)
2006-10-25 23:06:52 · answer #1 · answered by kennyx_79 3 · 1⤊ 0⤋
temperaturfühler für das steuergerät ist wahrscheinlich kaputt.sitzt vermutlich am kopf und ist blau.durch falsche temperaturwerte wird dem steuergerät ne falsche betriebstemperatur vorgegaukelt und somit läuft der motor die ganze zeit in der kaltlaufphase. wenn der motor dann auf temperatur kommt ist das gemisch zu fett somit keine leistung und der hohe verbrauch. kosten um die 15 bis 20 euro wechseln kann man das teil selbst..... und noch was laß dich nicht verrückt machen von den vielen schwachsinnigen antworten von wegen gerissener kopf usw.was du hast ist eindeutig ein fehler in der elektronik genau wie auch einer meiner vorschreiber geschrieben hat. tausch den temperaturfühler und du wirst sehen die welt sieht wieder ganz anders aus.
2006-10-28 08:15:08 · answer #2 · answered by area 51 3 · 2⤊ 0⤋
im Gegensatz zu meinen Vorrednern möchte ich dir ein paar vernünftige Tips geben!
Das beschriebene weist darauf hin, dass das Gemisch bei warmem Motor nicht richtig aufbereitet wird. Bei kaltem Motor wird dem Benzin weniger Luft beigemischt, bei warmem Motor mehr. Deiner hört sich an als ob er zu wenig Luft bekommt, also weniger Leistung bei irrem Verbrauch. Lass folgendes checken:
Einspritzsystem mit Pumpe (falls vorhanden) oder Vergaser mit Startautomatik, falls er das noch hat, schaltet die Automatik nicht ab. Nach überprüfung dieser Sachen läuft der wieder...
2006-10-25 23:25:08 · answer #3 · answered by Michael K. 7 · 2⤊ 0⤋
Wow alles Experten hier !!!!!!!!!!!
Ich geb dir mal ein paar brauchbare Tipps die mit Sicherheit den Fehler finden:
- Kraftstoffdruck prüfen bis 3,2 bar, Fördermengen soll 1 l in 30 sec.
- Lamdasondenspannung 0,1V - 0,8V springend Durchschnitt 0,45V
-Temperaturfühler Ansaugluft und Motor Tabelle bei VW besorgen
-Zündspule prüfen Werte bei VW besorgen ACHTUNG HOCHSPANNUNG
-Luftmassenmesser oder Luftmengenmesser prüfen ebenfals VW
- CO-Wert im Abgas messen oft fehlerhaft bei alten Autos
- Zündung und Zündwinkel prüfen
- Tankentlüftung prüfen
Dies kann es noch alles sein den Rest hast du schon geprüft.
Mein Tipp fang mit den Temperaturfühler an die gehen bei VW oft kaputt und kosten nicht fiel haben aber große Wirkung. Wechsle mein jährlich, denn das kann bis zum Absaufen gehen wenn er kaputt ist.
2006-10-27 04:59:06 · answer #4 · answered by brle12 2 · 1⤊ 0⤋
T3, doch schon ein wenig älter, da würde ich eine Kompressionsmessung durchführen. So weißt du zumindest ob Kolben und Zylinder noch OK sind. 20 Liter sind sehr viel, aber diese Dinger haben bei höheren Geschwindigkeiten einen Luftwiderstand wie eine Betonmauer.
Häng das Geld rein und las das Auto durch checken, bei ADAC kostet das mit Leistungsprüfung, als Mitglied, ca 110.- Euro
Dann kannst du entscheiden hopp oder Top.
2006-10-26 05:22:47 · answer #5 · answered by noris 5 · 1⤊ 1⤋
könnte an einspritzpumpe liegen (da ist ne verstellung drin die den einspritzdruck den verhältnissen anasse, ist ein fliehkraftregeler, wenn der hängenbleibt...)
könnten einspritzdüsen sein
könnten die ventile sein
könnten die hydraulischen stößel sein (antrieb für die ventile) die bleiben auch schon mal hängen.
zieh mal den peilstab raus: sind da wassertropfen dran? sind so kleine bläschen... ich weis nicht wie ich beschreiben soll, dann sind die fußdichtungen hin.
kompression überprüft (nutz evtl nichts, kann passieren das die erst unter belastung abfällt)
kraftstofffilter kann auch zu sein und zu wenig durchlassen.
bei mir wars ähnlich (diesel) sprnag auch beim kältesten wetter an, brachte aber berggauf nicht die volle leistung, rauchte dann auf einmal.... au gerader strecke kein problem.
ich hab den motor tauschen müssen. ermutlich kag der grund in gerissenen tylindeköpfen.
der arme autoschlosser war schon am verzweifeln, er hat sich wirklich bemht, einspritzpume, einspritzdüsen egwechselt, ventile überprüft und was weis ich.... zu glück musste ich nicht alles das bezahlen was er an arbeitszeit verbraten hat.
Gruß aus der Eifel
Steffen
2006-10-26 07:56:03 · answer #6 · answered by Steffen 5 · 0⤊ 1⤋
bringe das Fahrzeug zum Schrottplatz, da gehoert er hin mit einem Verbrauch von 20 Ltr.
Mein Nissan Pickup braucht mit seinen 2500 ccm nur 7 ltr. Diesel
2006-10-25 23:13:09 · answer #7 · answered by Manfred V 5 · 0⤊ 2⤋