a mio padre è rimasto il vizio di tenere accellerato il motore durante il cambio delle marce pur nn avendone piu bisogno...come mai in certe macchine si ha bisogno di questo procedimento e sopratutto cos'è di preciso?
2006-10-23 07:08:19 · 6 risposte · inviata da tecno 2 in Auto e trasporti ➔ Auto e trasporti - Altro
è il nome tecnico della "doppietta", serve per raccordare il regime di giri dell'albero del cambio con quello dell'albero motore: a tal fine durante il cambio marcia si innesta la folle rilasciando la frizione, si dà quindi un colpo di acceleratore per poi premere la frizione nuovamente ed inserire un'altro rapporto.
Nell'uso agonistico la manovra effettuata in scalata frenando si dice punta-tacco,e,oltre al servizio sopradescritto, mantiene la ripartizione dei pesi abbastanza uniforme e scongiura trasferimenti di carico troppo repentini che possono causare sovrasterzi improvvisi per perdita di carico al posteriore.
2006-10-24 02:04:00 · answer #1 · answered by lo chiamavano trinità 2 · 1⤊ 0⤋
La doppia debraiata o doppietta è una tecnica, utilizzata con le automobili con il cambio non sincronizzato, che serve a scalare da una marcia superiore ad una inferiore.
Per esegure una debraiata, è necessario passare alla folle, rilasciare la frizione, dare un colpo di gas al fine di aumentare il numero dei giri del motore, per poi premere di nuovo la frizione e innestare la marcia inferiore.
Il termine deriva dal francese il quale indica infatti il disinnesco due volte del cambio tramite il disco della frizione.
2006-10-24 13:09:35 · answer #2 · answered by x_pava_x 4 · 1⤊ 0⤋
la debraiata si deve fare nelle vecchie 500 che non avevano il cambio sincronizzato .
è la riduzione dalla 4 marcia alla 3 cosi come dalla 3 alla 2...
e consiste nel mettere a folle in questa riduzione
2006-10-23 14:13:22 · answer #3 · answered by pescarina 5 · 1⤊ 0⤋
è una tecnica. Per esegure una debraiata, è necessario passare alla folle, rilasciare la frizione, dare un colpo di gas al fine di aumentare il numero dei giri del motore, per poi premere di nuovo la frizione e innestare la marcia inferiore.
2006-10-23 14:11:52 · answer #4 · answered by centopassi 6 · 1⤊ 0⤋
la cosidetta doppietta,serviva nelle macchine vecchie per non far sciupare il cambio
2006-10-23 14:24:49 · answer #5 · answered by giulio 3 · 0⤊ 0⤋
E' passare dalla quinta alla seconda velocemente con una forte accelerazione quando si è in folle. Con l'attuale prezzo della benzina Tuo padre consuma un quarto di litro ogni volta che fa questo scherzetto.
2006-10-23 14:17:06 · answer #6 · answered by ocima 7 · 0⤊ 1⤋