FRAJOLA explica! Porque o AEROLULA Não deveria ter sido comprado e, portanto para corrigir, tem de ser vendido

Question

O Brasil devido a sua extensão territorial DEVE TER aviões presidenciais, porém em vez de um Airbus de U$54milhões ou R$120 milhões, poderia ter sido comprado um ou dois aviões nacionais da EMBRAER, 5 vezes mais barato e vendendo so SUCATÕES, que ainda estão lá dando prejú. O Presidente seria assim um excelente propagandista e vendedor de nossos produtos. Nosso Presidente Lula(Meu Deus!!!) é incoerente! Para a Petrobras, obriga que ela contrate plataformas petrolíferas no Brasil para favorecer a nossa mão de obra. No entanto ai erra também, pois as nossas não são ao contrario dos nossos aviões, COMPETITIVAS. Além delas serem mais caras, atrasaram a produção de petróleo pela Petrobrás em ao menos 2 anos!

Lula é INCOERENTE, para com elegância dizer o mínimo! Mas no POPULAR, é uma BESTA que não pensa no País e sim no PODER!

Um dos motivos alegados para a compra do Aerolula é a de que ele faria vôos sem escala para qualquer Pais! Só que os "INTELIGENTES" acessores do nosso(Meu Deus!!!) Presidente, só depois é que descobriram que em Brasilia não há pista que comporte o Aerolula cheio de combustivel. Este tem de ser meio cheio e por isso TEM DE FAZER ESCALA em Recife!

NO POPULAR! - A CORJA DO LULA TEM QUE PASTAR EM OUTRO LUGAR!

Tem gente que responde SEM LER! Se lesse saberia que não sou contra termos Aviões. Sou contra é não ter comprado um da EMBRAER, que é 5 vezes mais barato! LEIAM por Favor!
O Primeiro Ministro da India comprou Um!

Answer 1

Vou comentar apenas sua última frase:
Na reunião da OAB, na semana passada, o todo poderoso, justo, honesto e careca Geraldo, o Chuchu, disse abertamente que o LULA NÃO IRIA CONSEGUIR GOVERNAR NEM MESMO ANTES DE COMEÇAR O SEGUNDO MANDATO, pois a oposição (leia-se a corja do todo poderoso, justo, honesto e careca Geraldo, o Chuchu) não iria permitir.
O que ele quer dizer com melhorar o país? Só melhoro se o poder for meu, caso contrário eu regasso essa porcaria que uns chamam de Brasil. Dane-se o Brasil eu quero o PODER, saúde?
Háháhá! eu sou médico e me viro! Educação? Eu sou rico e pago! Agora poder, esse eu quero!
é assim que eu entendi o que ele disse na reunião da OAB.
PS: Não sou Lula - muito menos chuchu

Answer 2

É - U M - A B S U R D O


O Geraldo ainda terá muitos votos se as pesquisas continuarem assim. Pelo que o PSDB e PFL fizeram com os bens do Brasil, com a Educação, Saúde, com o Amazonas, com o dinheiro das privatizações não deveriam ter votos das pessoas de bem.
Ele só deveria ter 15%, que representa as pessoas que tem nele a proteção, para continuarem a explorarem o povo Brasileiro, principalmente, votos daqueles que foram beneficiados nas privatizações, pedágios e casas de jogos.
Seria interessante o povo dar um basta no PSDB e PFL, não votando em seus candidatos dando uma demonstração de inteligência.
Não existe País forte, sem educação, alimentação e habitação;
A falta destes três, surge a doença e a violência.
O bom governante tem estas três necessidade básicas como prioritárias .


A C O R D A - A M A Z O N E N S E


O Geraldo está chamando os amazonense de trouxa, falando que não vai acabar com a ZONA FRANCA, distribuindo carta a população – Só que não registrou em cartório.
O Serra prometeu que não ia deixar a Prefeitura de São Paulo, registrou em cartório essa promessa e não cumpriu.
Todas as pessoas conscientes sabem que ele está mentindo e sabemos que quem mente é capaz de fazer qualquer coisa, principalmente quando esta coisa é o Poder.
Será que os amazonenses irão entrar na dele, já que são mais bem politizados do Brasil? Acabar com a ZONA FRANCA de Manaus, é meta do Geraldo e promessa feita.



ELE - É - O - MELHOR


Poucos são os Brasileiros que tem a capacidade que o nosso presidente tem.
A sua maioria não tem capacidade nem para administra a sua própria casa.
Se o povo tivesse um pouco de consciência, respeitaria este homem como um grande exemplo para todos nós, e o nosso maior orgulho.
Deixem o homem trabalhar,
Quem, que, com muito estudo, passou pela presidência e fez o que ele fez.
Só gostaria que o crescimento do Brasil só chegasse a 2% , a educação fosse 30%
A saúde 50%, a habitação 80%, a segurança 50% alimentação 100% a e assim por diante.
E melhor que o país não cresça nada, mas o povo tenha o que necessita
Principalmente, escola, alimentação, habitação, saúde e segurança.

Answer 3

Também acho o Lula a maior Besta que esse pais conseguiu eleger, mas voltando ao assunto, acho que ele e seus acessores não se preocuparam em ter coerência, porque o Aerolula foi uma das primeiras chances reais, no inicio do governo de meter a mão-na-grana!

Answer 4

Não entendo porque esse "cavalo de batalha" por causa da compra de um avião novo para servir a presidência da República, este já era um projeto antigo pois o Boing 707 não tinha capacidade de passageiros(No governo FHC as vezes iam dois aviões) nem autonomia para atender as necessidades. O avião é para atender a Presidência não para o LULa. O Boing 707 não era chamado de sucatão por todo o mundo desde o governo FHC, talvez até antes?Não acredite que o avião vai ser vendido se outra pessoa for presidente, é só uma declaração de véspera de eleição, não seja ingênuo, depois da eleição se arranja uma desculpa e o avião fica, quer apostar?Este assunto não tem a menor importância perto dos enormes problemas que o Brasil ainda tem que enfrentar.

Answer 5

Se informe antes de falar besteira!!

*A compra do Airbus*
A compra do Airbus Corporate Jetliner, batizado pela imprensa de "Aerolula",
é resultado da aprovação de uma diretriz presidencial sobre o plano de
reaparelhamento da Força Aérea Brasileira (FAB), datada de 13 de julho de
2000 - portanto, definida durante o governo Fernando Henrique Cardoso.

O contrato de aquisição da aeronave, assinado em 9 de fevereiro de 2004,
contempla, além da aeronave, peças de reposição, equipamentos de apoio no
solo, publicações técnicas, treinamento operacional e de manutenção e a
assistência técnica, perfazendo o total de US$ 56,7 milhões, ou R$ 122
milhões ao câmbio de hoje. O Airbus pertence à FAB e não à Presidência da
República.

Em entrevista ao jornal *O Globo*, o *brigadeiro da FAB Francisco Joseli
Parente Camelo*, coordenador das viagens internacionais da Presidência da
República, disse que, entre fevereiro de 1999 a abril de 2001, o governo
gastou US$ 5 milhões em aluguel de aviões para algumas das viagens
internacionais do então presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB).

"Com a média do número de viagens de Fernando Henrique e do presidente Lula,
o que foi gasto com o novo avião vai estar pago em dez anos. Seu tempo útil
de vida é de 30 anos. Foi um negócio excelente. O avião não é do Lula, é do
Estado brasileiro", afirmou o brigadeiro ao jornal.

O avião presidencial e a inteligência do eleitor.

No debate entre os candidatos à presidência, ontem à noite, Alkmin afirmou
que irá vender o Avião Presidencial e com o dinheiro apurado irá construir
hospitais. A proposta do candidato, feita com a veemência habitual e sua
fisionomia séria, discurso firme e mão cerrada, revela
entretanto muito mais do que uma mera banalidade.

Se o Estado Brasileiro não tiver mais um avião específico para transportar o
presidente, ministros e assessores para os eventos internacionais e se
aviões de Guerra, da FAB, não são de uso recomendável a um presidente que
vai a um evento diplomático ou comercial, resta concluir que o presidente e
sua comitiva terão de viajar em aviões de carreira, alugados ou emprestados.
Então, como será possível, durante a viagem, dialogar sobre os assuntos
confidenciais e estratégicos para o país, ao lado de todos os demais
passageiros e
tripulantes? Não haverá o risco de o presidente chegar atrasado e estafado
aos eventos internacionais, com atrasos de conexões em aeroportos diversos?
E se as poltronas da primeira classe já tiverem sido vendidas e o vôo
estiver quase lotado: o presidente ficará na
poltrona da janela, no corredor ou na poltrona do meio? E os seguranças do
presidente ficarão onde? Perto da porta do banheiro? A solução seria, ao
que parece, a cada viagem, alugar um avião. Mas, possivelmente, antes de
iniciar-se o vôo seria preciso fazer uma varredura na aeronave inteira, para
ver se microfones e câmeras não foram instaladas para espionar quais serão
as propostas e argumentações que o Brasil levará para as Assembléias da ONU,
reuniões da OMC e demais encontros internacionais. E se algum artefato
explosivo tiver sido instalado em meio aos milhares de componentes da
aeronave? Ela teria de ser desmontada, antes de cada vôo, para se verificar
se poderia voar com segurança?

Ora, um eleitor de inteligência média se perguntaria, frente a essa proposta
de Alkmin, feita com a veemência habitual e sua fisionomia séria, discurso
firme e mão cerrada, se ela é uma proposta demagógica ou se ele pretende
realmente fazer isso, se for eleito. Responder a esse
pergunta não é uma questão trivial. Se o eleitor, raciocinando um pouco,
concluir que essa proposta é leviana, deverá se perguntar o motivo pelo qual
o candidato a fez, com a mesma expressão habitual com que trata todos os
demais temas de sua campanha. Ele foi demagógico ao fazer essa afirmação,
isto é, deseja ele simplesmente obter os votos dos eleitores
independentemente do conteúdo do que está falando? Teria sido demagógico
somente neste momento do debate e no restante não haveria nada de demagogia?
Será que pretende tratar a Petrobrás e o Bolsa Família do mesmo modo como
pretende tratar do avião presidencial, isto é, vendendo o patrimônio público
para depois ter de contratar a iniciativa privada para transportar o
presidente e sua comitiva para os eventos governamentais?

A proposta de Alkmin de vender o avião presidencial revela muito de sua
campanha e do que propõe para o Brasil. A lógica da privatização está sempre
presente, como pano-de-fundo. Mesmo para transportar o presidente será
preciso recorrer à iniciativa privada. Vender o patrimônio público, até
mesmo o avião presidencial, está sempre no horizonte, mesmo quando o
candidato faz uma proposta aparentemente demagógica. Pois se o dinheiro do
avião vendido for usado para fazer hospitais e depois retirar-se verbas do
orçamento para mandar fazer ou comprar outro avião presidencial, além de ser
um mau negócio para o país seria igualmente
uma forma de enganar o eleitor.

Será que quando Alkmin trata dos demais temas de sua campanha com a
veemência habitual, com sua fisionomia séria, discurso firme e mão cerrada
não age do mesmo modo, dizendo como candidato que fará o que não irá fazer
como presidente, preocupado apenas em ganhar votos, ainda que
demagogicamente, menosprezando a inteligência do eleitor?

Answer 6

Caro cabeça de goiaba.

Os aviões fabricados pela Embraer tem excelente qualidade, mas não tem a autonomia transcontinental do A319 - avião presidencial - que pertence a Força Aérea Brasileira.
A compra desta aeronave foi licitada no final do governo FHC que achou que elegeria o Serrupto.
Ao optar pelas plataformas contruidas no Brasil Lula provou sua sensibilidade para com o trabalhador da industria naval brasileira que foi sucateada nos oito anos de receita neoliberal tucana.

LULA 70% - alckMENTIRA 25%

Answer 7

ele queria que lula fosse para fora do pais de bicicleta.ele deve devolver ao pais os 38 bilhoes da venda que ele fez da embratel