bonjour , j'ai une vielle voiture et elle cosome beaucoup d huil et j'amerais refére la segmention et j' aimerais savoire tous ce que je dois changer( la pompe a huil , les segements, ......) , et pour le rodage j'aimerais savoire combien de temps ce prend merci
2006-10-20 22:12:57 · 6 réponses · demandé par leguerier 1 dans Automobile et transport ➔ Maintenance et réparation
si c est une vielle voiture ....trouve un moteur d occasse
tu gagnera du temps et de l argent....
si tu veux t amuser prend la revue technique chez norauto ou autre et suit les instructions
dans ce cas si la segmentation t fatigée le reste aussi.............................................guide de.soupape,cylindre piston ,distrib,etc
2006-10-21 08:16:49 · answer #1 · answered by vincos 2 · 0⤊ 0⤋
Ça dépend de quelle voiture tu as !
Peut-être ce site pourra te renseigner :
http://www.etai.fr
2006-10-24 00:22:25 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
alors pour refaire ta segmentation, il faut acheter des segments et des outils ( clefs et douilles 6pans et torx, une "collerette" pour pouvoir serrer les nouveaux segments pour qu'ils rentrent dans le cylindre) ainsi qu'une clef dynamométrique pour resserer correctement TOUT ce que tu a desserer)
il faut déposer la culasse, la boite de vitesse (pour pouvoir deposer le volant moteur, l'embrayage et le vilebrequin) et puis tout le bas moteur ( vilebrequin, bielles, piston et segments).
Ensuite, tu monte les nouveau segments sur les pistons (attention, les segments sont fragiles et chaque segment a un role spécifique : pare-feu, étanchiété, racleur).
tu peu ensuite remonter le vilebrequin (attention a la place spécifique de chaque palier, les serrages se feront a la clef dynamométrique).
tu contraint ensuite les segments et tu rentre l'ensemble "bielle-piston-segment) dans le cylindre par le haut du moteur et les refixe les bielles sur le vilebrequin a l'aide de la clef dynamométrique (faire attention aux sens et a la place spécifique de chaque palier).
on repose ensuite la culasse (fixée a l'aide de la clef dynamométrique et de vis NEUVES)
puis une foi tout sa remonté, il faut recaler ta distribustion (profite en pour la changer tant que tu y est) : il y a normalement des reperes sur chaque courone et sur le bloc moteur ainsi que sur la courroie pour que tout rentre dans l'ordre. fait tourner ensuite ton moteur a la main (une petite 10aine de tours pour voir qu'il n'y a aucun soucis dedans)
tu peu ensuite remonter le volant moteur, l'embrayage, la boite de vitesse, tout recabler (essence/gazoil, faisceau electrique ... )
tu peu remonter le tout sur ta voiture et le demarer.
au niveau du rodage, je n'en sais rien
2006-10-21 05:54:54 · answer #3 · answered by Little Snake 4 · 0⤊ 0⤋
Voici une page qui donne de bons conseils pour un remplacement de segments :
http://www.techni-tacot.com/st/tech/rev_moteur.htm#lien2
2006-10-21 05:26:25 · answer #4 · answered by Patrick M 7 · 0⤊ 0⤋
Si elle consomme beaucoup pour une vielle voiture c'est normal,
le mieux c'est peut-être de l'accepter car refaire la segmentation des pistons c'est complexe , un travail de pro...
Le plus important est de surveiller les gazs d'échappements, la voiture ne doit pas fumer bleu blans ou noir...
2006-10-21 05:23:51 · answer #5 · answered by ch_delahaye 2 · 0⤊ 0⤋
Salut,
Je te souhaite de trouver un mécano sur Q/R si tu veux une réponse fiable...mais ce serait plus rapide d'aller en voir un pour lui demander...
2006-10-21 05:21:44 · answer #6 · answered by Josh 2 · 0⤊ 0⤋