Como funciona?
2006-10-19 00:39:39 · 3 respostas · perguntado por danikipado 1 em Ciências e Matemática ➔ Tempo e Meteorologia
Boa noite Dani...
A funcao da METEOROLOGIA no transporte aereo é grande, agora a Climatologia, é diferente. Na verdade a Meteorologia é dividida em estudos CIENTIFICOS e estudos APLICATIVOS...CIENTIFICO: é tudo que, explica fenomenos dentro da meteorologia ( como climatologia ) e os estudos APLICATIVOS é todo estudo que se aplica em uma determinada situacao ( como a Meteorologia para aviacao )...Aonde quero chegar...para um piloto, nao é necessario saber PORQUE EM UM DETERMINADO LUGAR FAZ MAIS CALOR DO QUE OUTROS( o que a climatologia explica )...mas é necessario ele saber, COMO AGIR CONFORME UMA AREA DE CALOR OU UMA REGIAO MAIS FRIA(o que a meteorologia para aviacao explica )....
No transporte aereo, tudo influencia...pressao atmosferica, Ventos, Nuvens, temperatura...alguns exemplos que tentarei explicar como funciona...
Vai preparar a sua partida ( em um voo visual )...entao, pela forma de nuvens, pode PREVER uma mudanca de tempo...a direcao de um vento, pode mudar o caminho para o seu destino, utilizando uma corrente de vento para "economizar" em seu voo ou até cancelando o voo por questao de seguranca
Em uma alta temperatura, ( entao a pressao atmosferica é baixa ), é necessario que a aeronave "corra"mais rapido para decolar do que em um dia de frio..por causa da densidade do ar( calor, a densidade é menor do que em dias frios ) entao o consumo de combustivel sera sensivelmente maior...
Em voo cruzeiro, num dia de verao, pode encontrar ventos ascendentes ( ventos que sopram de baixo para cima ) que, muda um pouco a forma de conducao da aeronave..algo que no inverno nao encontra por causa da baixa temperatura...
Em pousos ( principalmente ao por do sol ), no verao, é normal termos pancadas de chuva e nuvens muito carregadas ...chamadas de CumuloNimbus ( ou o famoso CB ) que é uma nuvem TERRIVEL..geralmente, ao redor dela, há ventos que sopram de "dentro para fora " da nuvem....caso esta nuvem esteja proximo do local de pouso, pode ocasionar de rajadas de ventos soprando de cima para baixo...chamado de "tesoura de vento" ou Windshear ( pronuncia uindchear ) que pode ocasionar acidentes fatais...pois em baixa altitude, as aeronaves sao lancadas para baixo com bastante forca...algo que no inverno nao acontece por causa da temperatura amena...
Em compensacao, no inverno, ha um grande problema com os nevoeiros e nevoas...para voos por instrumentos, nao é uma dificuldade...porem para voos visuais, torna-se impraticavel por nao ter o minimo de visibilidade..
Estes sao alguns exemplos que, as condicoes do tempo pode afetar no transporte aereo. Influencia de forma Administrativa, Operacional e Financeiramente para usuarios..por exemplo...os voos corujoes ( voos noturnos ) sao mais baratos porque voar de madrugada é operacionalmente mais barato do que voar em pleno meio dia...( voar em baixas temperaturas é sempre mais barato ) ...
Bom, acho que consegui esclarecer alguma coisa...ou te confundir mais ainda...risos...
Abraco
Mário
2006-10-19 10:42:24 · answer #1 · answered by Mário 5 · 0⤊ 0⤋
Para que se preparem se for chover, por exemplo.
2006-10-19 19:56:01 · answer #2 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
toda..uma precisa da outra
2006-10-19 07:42:19 · answer #3 · answered by wendell a 7 · 0⤊ 0⤋