Quais vantagens em fazer alteração do combustivel do automovel para GLP?

Answer 1

A primeira resposta é um exemplo de burrice e falta de conhecimento. Isso é que dá querer responder sobre algo que não se tem a mínima noção.

Respondendo agora a sua questão: o GLP (Gás Liqüeito de Petróleo) não é usado nos motores de automóveis.
Para a propulsão de veículos usa-se o GNV (Gás Natural Veicular).

As vantagens do uso do GNV são:

0) É muito menos poluente que gasolina, diese ou carvão (no caso dos synfuel - combustíveis sintéticos a base de carvão).

1) O GNV é mais barato que os outros combustíveis (álcool e gasolina).

2) A conversão dos veículos e manutenção são extremamente simples.

3) Com um metro cúbico de gás é possível rodar mais quilômetros do que com um litro de gasolina ou álcool. Combinando o menor consumo por Km rodado com o menor preço – em relação ao álcool e à gasolina – pode-se alcançar uma economia, somente com o combustível, em torno de 60%, na maioria dos casos. Observa-se mais economia nos veículos bem regulados e que rodam mais;

4) Aumenta a vida útil do motor: Por ser um combustível limpo e seco possui uma queima mais completa, assim, pouco ou nenhum carbono é formado durante a combustão. O motor movido a GNV se mantém em boas condições de limpeza e, assim, observam-se menores taxas de desgaste para um mesmo período de utilização, quando comparado com motores alimentados com combustíveis líquidos;

5) Reduz custos com lubrificantes e manutenção: O Gás Natural é um combustível seco, por isso o óleo lubrificante se mantém isento de impurezas por longos períodos devido à ausência de carbono formado na combustão dos motores alimentados a gás. Outrossim, não são observadas as freqüentes diluições do óleo lubrificante e remoção da película de óleo dos cilindros, causada pelos combustíveis líquidos;

6) Menor freqüência na troca do escapamento do veículo, pois a queima do gás natural não provoca a formação de compostos de enxofre, diminuindo a corrosão

Desvantagens:

1) Perda de potência e diminuição da carga útil (pois o cilindro tem massa considerável)

2) Possível dependência de um fornecerdor externo (Bolívia) mas essa desvantagem estará superada em 2008 com a duplicação da produção pela Petrobrás.

Answer 2

Esta conversão não pode ser feita. GLP é só para cozinhar.

Answer 3

Para GLP eu não sei,mas posso te dizer várias se for para GLS.

Answer 4

Economia se o carro rodar muitos km por dia sistematicamente.

É preciso verificar o custo da transformação e as facilidades locais para o abastecimento.

Answer 5

alterção hoje só tras gasto , logo depois vemo aumento sobre o mesmo e nosvos impostos são lançados