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2006-10-18 10:06:08 · 12 réponses · demandé par Anonymous dans Automobile et transport Aviation

12 réponses

Traversée de l'atlantique
Boing 747
Grosse tempête et terrible orage.
Des éclairs frappées l'avion qui était secoué dans tout les sens.
Tout à coup annonce de l'équipage :
"Veuillez vous mettre en position de secours (donc explication...) le commandant va arrêter momentanément les moteurs pour sortir de la zone orageuse."
La lumière éteinte, silence mortel et ............. plus de moteur.
Chute libre qui sembla durer une éternité et enfin...............
Vroommm................ les moteurs sont repartis et l'avion s'est stabilisé.
OUF !

2006-10-19 11:42:42 · answer #1 · answered by Anonymous · 1 1

Un atterro a Amsterdam vent de travers
Le pire en ULM trois axes le vent c'est levé ,aix en provence, secoué a mort et l' atero vent de travers avec une dérive et un angle vraiment importante j'ai vraiment cru au crash

2006-10-19 16:29:22 · answer #2 · answered by ? 5 · 0 0

Je n'ai pas peur en avion. Mais au cours d'un vol au dessus de l'Himalaya, l'appareil à traversé des turbulences énormes et a été secoué comme un prunier. Alors, là, j'ai eus peur.

2006-10-19 06:14:17 · answer #3 · answered by Bolland G 4 · 0 0

niveau bas de carburant allumé au dessus de la mer et de nuit en helico

2006-10-18 17:29:02 · answer #4 · answered by PapySerge 7 · 0 0

Un dimanche de pentecôte où je partais en Martinique. Le départ du vol a d'abord été reardé d'1h, puis de 2h, puis de 6h (problémes techniquesn nous a-t-on dit). Quand on a enfin embarqué, on voyait sur le tarmac les mécanos avec leur boite à outil encore allongés sous l'avion; et même après, par le hublot, ils bricolaient encore . Quand ils ont rangé leur boite à outils et se sont éloignés, on a enfin décollé. Mais cela faisait bricolo et pas très sérieux? pourtant ce n''était pas un vol charter mais une compagnie française régulière qui n'existe plus maintenant.

2006-10-18 17:21:47 · answer #5 · answered by Anonymous · 0 0

la panne d'essence de kerozéne en l'occurance pour les avions

2006-10-18 17:21:39 · answer #6 · answered by Anonymous · 0 0

Les trous d'air juste avant l'atterrissage à l'aéroport de Vienne. J'ai cru que j'allais gerber ce jour là

2006-10-18 17:19:44 · answer #7 · answered by Silver surfer 4 · 0 0

Le looping du 747 au sud sud ouest de l'Australie...

2006-10-18 17:18:27 · answer #8 · answered by STUNT 5 · 0 0

il y a 10 ans dans le sud algérien, après 1 heure de vol, nous avons été pris de plein fouet dans une tempête de sable, atterrissage forcé et assez bien gère d'ailleurs par les pilotes, c'était un boeing 727. C'était un vol au départ de timmimoun à destination d'Alger, 4 heures de vol et 1200km à parcourir.

Atterrissage forcé en plein désert sur un lac salé, après avoir été secoué en vol pendant prés d'une demi heure, avec multiples décrochages...en somme nous étions convaincus que nous allions nous écraser au sol.... Sacrés pilotes Algériens...sans eux et sans leur sang froid nous serions pas la aujourd'hui. Merci à eux!!

2006-10-18 17:16:45 · answer #9 · answered by BN11DES 4 · 0 0

Quand j'ai atteri en Egypte, le changement de temperature à la descente et un vent terrible, j'ai cru mourir.........

2006-10-18 17:15:24 · answer #10 · answered by Carine 7 · 0 0

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