Primeiro que o pára-quedas não poderia ser usado. Os aviões para salto voam a 200Km/h e um avião comercial voa a 900km/h. A temperatura na altitude de cruzeiro é de -50ºC. Seria impossível saltar, seu corpo seria rasgado em pedaços. Isso sem contar as técnicas que tem que ser utilizadas para se realizar um salto.
As bóias que se encontram nos assentos servem perfeitamente para um pouso forçado na água. Se o piloto conseguir descer suavemente na água, o avião pode suportar um pouso forçado. E ai as bóias seriam de grande utilidade nesse caso.
Abraços.
2006-10-18 09:27:40
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answer #1
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answered by Kinder Demo 3
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Acho que o colete serve mais para dar uma falsa sensação se segurança do que para realmente salvar. São muitas pessoas dentro de um avião, pãnico antes da hora seria fatal, então é necessario algo para acalmar, para conduzir as pessoas passivamente até a solução ou até a morte, tanto que tem sempre aquele manual escroto.... é uma m-e-r-d-a
2006-10-18 16:45:21
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answer #2
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answered by Harima 2
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Porque é perigoso pular de pára-quedas de um avião comercial, que voa a cerca de 10.000 metros de altura, temperaturas de - 50º C e falta de oxigênio. Mesmo que pudéssemos pular dessa altura, as chances de sobrevida se, por exemplo, o avião caísse no mar, são nulas.
2006-10-18 16:29:24
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answer #3
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answered by Anonymous
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Com certeza, deve ser que, pelo motivo de o nosso planeta ter uma parte de terra firme para duas de água, pode-se entender que a possibilidade de que uma aeronave caia em água seja maior que em terra.
2006-10-18 16:51:30
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answer #4
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answered by Nil 1
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O para-quedas só tem utilidade se a pessoa estiver usando o mesmo, e conseguir da aeronave antes do impacto no solo. Para um aeronave comercial a evacuação teria que ser efetuada a uma altura de 3.000m a altura do solo, uma distancia percorrida em poucos segundos por uma aeronave caindo, uma evacuação de uma aeronave a esse tempo é fisicamente impossível, para-quedas funcionam para pilotos de caca ajato que possuem assentos escamoteáveis que se lançam por foguetes para fora da cabine, esse equipamento não é tecnicamente viável para aviões comerciais. Entretanto, uma grande parte de acidentes com aviões comerciais não São quedas de grandes altitudes (como o trágico acidente da gol), e sim deslizamentos além da pista de pouso que geralmente não São comentados pela imprensa internacional por não serem tão espetaculares, muitas vezes aeroportos São rodeados de agua, exemplo: o aeroporto de Santos Dumont (RJ), Hong Kong(China) ou JFK(Nova Iorque), nesse caso o colete salva vidas tem uso pratico na evacuação da aeronave. Portanto o colete salva vidas tem uso pratico e o para-quedas não.
2006-10-18 16:48:13
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answer #5
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answered by josy 2
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Porque o avião pode cair no mar.
2006-10-18 16:39:30
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answer #6
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answered by Paulo Kosthy 5
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Porq geralmente os aviões tem a rota encima dos ocêanos.
2006-10-18 16:32:54
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answer #7
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answered by Junior Cesar 1
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por que pra usar para quedas vc necessita de treinamento de salto.
e pra saber nadar nao precisa de treinamento basta ter um bote.
2006-10-18 16:29:26
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answer #8
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answered by Michael F 2
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Porque não é necessário treinamento intensivo para utilização de coletes salva-vidas. Já para paraquedas, não é só por nas costas e pular. Além disso, corre-se o risco de pânico em caso de suspeita de sinistro, pois imagina a quantidade de "apressadinhos" que iriam querer pular ao menor sinal de que o avião pode cair?
2006-10-18 16:28:25
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answer #9
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answered by Hunter 3
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isso ñ tem logica á torbulencia lá encima é muito grande ñ tem jeito
2006-10-18 16:28:07
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answer #10
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answered by Marciano D 4
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