2006-10-18 09:03:14 · 16 réponses · demandé par Olivier 1 dans Automobile et transport ➔ Aviation
Non, pas du tout.
Il suffit de mettre en marche l' A.P.U. pendant une bonne vingtaine de minutes. Ca préchauffe les moteurs, le circuit hydrolique et mécanique avant la mise en marche des 2 ou 4 GTR (réacteur).
Pour mettre en marche cet APU, il suffit de lever 4 boutons sur le tableau de bord inférieur des Airbus.
Donc pas de clefs de contact ni de clef pour fermer les portes.
2006-10-19 18:35:31 · answer #1 · answered by Dacoson 3 · 0⤊ 0⤋
Les petits avions types Cessna,Piper,Robin etc....monomoteurs en général oui ils ont une clé de contact qui déconnecte la masse des magnétos et enclenche le démarreur pour pouvoir lancer le moteur.
Déjà sur les bimoteurs légers il n'y a plus de clé sauf pour la porte.
Malgrès ce que pense certain on lance encore des moteurs d'avion à la main (type Piper Cub J3),mais celui-ci a quand meme une clé pour enclencher les magnétos.
Sur les avions de ligne, les clés faut aller les chercher dans la boite à outil du mécano.
Donc pas de clé pour ces derniers.
Quand au fait de piquer un avion de ligne sans connaître la procédure de démarrage, essayez donc,et ce sans griller les turbines.
2006-10-19 04:41:31 · answer #2 · answered by Junglefox 2 · 1⤊ 0⤋
d'apres toi pourquoi on met autant de monde dans un 747 ??? ben pour pousser pour qu'il decolle !!!
2006-10-18 19:32:12 · answer #3 · answered by monscoubidou 2 · 1⤊ 1⤋
J'appelel tour de contrôle. Mais qu'est-ce que j'ai fichu de mes clefs ????
2006-10-18 16:16:05 · answer #4 · answered by Lenny 5 · 1⤊ 1⤋
Je pense que oui
2006-10-19 06:15:15 · answer #5 · answered by Bolland G 4 · 0⤊ 1⤋
Ben oui, forcément, comme t'as besoin d'aller à la station du coin pour faire le plein et vérifier la pression des pneus....Logique non?
2006-10-19 03:54:59 · answer #6 · answered by lou 5 · 0⤊ 1⤋
il faut déjà un groupe de démarrage pour faire la check liste
et vu le nombre d'opération a effectuer avant le démarrage pourquoi faire chier le pilote avec des clés
elle est fini l'époque ou il fallait tourner l'hélice a la main pour démarrer
2006-10-18 17:09:57 · answer #7 · answered by PapySerge 7 · 0⤊ 1⤋
non pourquoi tu planifi e de piquer un petit 747 a air france se soir?
2006-10-18 16:57:17 · answer #8 · answered by ayl 2 · 0⤊ 1⤋
peut etre qu'il y a aussi un Neiman sur le manche...
2006-10-18 16:17:07 · answer #9 · answered by topto t 3 · 0⤊ 1⤋
heureusement qu'il y a pas de clé, ça craint, imagine, tu enleves les clés en plein vol, le moteur s'arrete, t'as pas l'air con !
2006-10-18 16:15:19 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋