Question qui s'adresse autant aux parisiens qu'à ceux qui viennent occasionnellement ou régulièrement à Paris.
2006-10-15 23:10:48 · 10 réponses · demandé par Chenille 2 dans Automobile et transport ➔ Trajets
Il y a de la réaction. Dommage qu'il ne vous ait pas demandé votre avis plus tôt
2006-10-16 00:32:33 · update #1
Nul à Ch....!!!
Niveau transports en commun, les aménagements ne servent bien souvent à rien, rouler sur 100m pour etre bloqué 1/4h sur les 100m suivants....
Paris qui se veut une capitale internationale (mode, affaires,...) n´est meme pas capable d´acheminer ses touristes/visiteurs dans un délai raisonnable quand on vient des aéroports (environ une heure de Charles-de-Gaule au centre de Paris)
Les gens qui sont en voiture sont souvent des banlieusard qui n´ont pas d´autres solutions: pour des raisons de transports en commun (quand on met 2h45 pour faire environ 34km avec 4 changements, autant mettre ujne demi-heure de moins au chaud dans sa voiture et sans risques d´aggression) ou de logistique (une question qui a été posée à l´adjoint vert au transport: Monsieur, comment se débrouiller avec un vélo dans Paris quand on a 3 enfants en bas age...??? )
Entre la suppression des places de stationnement et les quartiers verts, delanoe est en train de faire de Paris un Disneyland réservé aux bobos....
2006-10-15 23:41:22 · answer #1 · answered by San 6 · 3⤊ 0⤋
De ce qu'en j'en vois et ce que j'en subis, la gestion des couloirs de bus&co est catastrophique. Dans mon quartier, des travaux ont eu lieu tout l'été (je n'ose imaginer la facture) pour faire des aires de couloirs de bus gigantesques avec des trottoirs de 8 mètres de large, ce qui bloque toute la circulation et qui a supprimé au minimum une quinzaine de places de parking. L'interêt? Dorénavant, à chaque fois que le bus s'arrête, 30 mêtres de bouchon qui klaxonnent et qui s'agglutinent derrière le bus... Tout le monde s'énerve, les conducteurs, le chauffeur de bus et même les pauvres passagers qui du coup se pressent pour monter dans le bus.
Pour ma part, je priviligierais un système comme à Londres plutôt que des pseudos-aménagements qui ne mènent à rien.
Je ne parle même pas des pistes cyclables qui sont un coupe-gorge pour les vélos et de la place perdue pour les autres.
2006-10-16 06:24:59 · answer #2 · answered by jbzeway 1 · 1⤊ 0⤋
Nul à chier. Comme tout ce qu'il entreprend, lui et son équipe
2006-10-16 06:12:34 · answer #3 · answered by ? 6 · 1⤊ 0⤋
Peut t on réellement parler d'un plan de circulation, ou plutot d'un plan d'embouteillage ?
Je me place évidemment du côté automobiliste ( car j'ai besoin de ma voiture chaque jour pour aller travailler).
Des autres côtés, cycliste par exemple : beaucoup de pistes mais peu de vélo ?
Piétons : dur et dangereux de traverser avec les nouvelles voies de bus (et pour vélo) centrales (il ne faut pas avoir un torticoli!!!)
Transport en communs (bus) : de nouvelles voies pour bus, mais pas de bus en plus, donc quel intérêt ?
Pollution : paris n'a jamais été aussi polluée qu'en ce moment depuis la mise en route des travaux pharaonniques des voies pour bus et du tramway ? est ce normal ?
CONCLUSION : je pense que l'avenir, pour le grand bien des salariés de peugeot, citroen et renault, nous montrera qu'il faut tout de même laisser une place à l'automobile dans paris.
D'ailleurs, Paris n'est elle pas le berceau de l'automobile ?
2006-10-16 07:48:26 · answer #4 · answered by JJMMPP 4 · 0⤊ 0⤋
En voiture, c'est l'enfer , à vélo c'est de mieux en mieux, mais jamais je n'ai vu autant de travaux en cours...la mairie est-elle plus riche que jamais ou va-t-elle laisser au successeur un énorme trou dans la caisse ?
2006-10-16 06:24:45 · answer #5 · answered by Batisse 4 · 1⤊ 1⤋
Je les maudis à chaque fois que je prends la voiture. Le maire a comme envie de faire comme Amsterdam pour la circulation a ce qu'on dit. J'espere avoir quitté la ville avant!
De totues les facons, il ne sera jamais réélu. (Qu'il aille au diable)
Aussi, bcp de gens prennent leur voitures pck'ils se croient plus a l'aise et "moins pauvres" qu'en prennant les transports. Des abrutis!
:-)
2006-10-16 06:23:21 · answer #6 · answered by Ben 3 · 0⤊ 0⤋
Pas brillant.
Pour avoir du venir à Paris en coup de vent (15 minutes de rdv avec un client) après 4 heures de train - relier les Champs Elysées et la Gare de Lyon en 50 minutes en taxi, je trouve ça un peu craignos... pas terrible.
Mais bon, si les parisiens utilisaient aussi un peu plus les transports en commun, peut-être qu'il y aurait moins de monde sur les route et ça bouchonnerait moins - mais là est une autre histoire...
2006-10-16 06:22:19 · answer #7 · answered by Didine 4 · 0⤊ 0⤋
il faut lui apprendre la différence entre plan de circulation et rester en plan. Il a du confondre
2006-10-16 06:19:57 · answer #8 · answered by Al91 7 · 0⤊ 0⤋
pour le coût il aurait pu se retenir.
c'est pas un plan de circulation, c'est un plan de désurbanisation...nul, mais alors complètement nul...
2006-10-16 06:19:40 · answer #9 · answered by Moi 2 · 0⤊ 0⤋
Tu veux parler du plan de NON-circulation, plutôt ?
2006-10-16 06:19:34 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋