萌生改車的念頭,但是毫無頭緒

Question

騎車運動有些日子了
入手了新車flightM1
結果騎了一陣子又漸漸覺得不很符合需求
輕檔根本用不到
不過一兩年內要買新車=不可能
因為目標設定的略高些......

剛剛在本雜誌看到談論齒輪比的文章
於是我萌生將大尺盤改成50~34的兩片大盤
但是毫無頭緒

問題
1,大盤和鏈條有無相容性問題?需要加長?
和曲柄以及其他零件有無相容性問題?
2,有無平把用的二速前手變?除了轉盤式的以外= =
3,我在高雄,不知道找誰改,因為我買的那家很明顯是傳統車行轉型來的,跟他買個卡鞋搞不輕形式 ,還得靠我自己研究,連卡鞋對照的尺寸我也得自己研究,帶個內胎備用,幸好我有做功課,因為拿五條給我看通通都錯..........
4,別叫我改彎把之類的 ,能省就省一些,沒那ㄇ多錢........

剛剛想到搞不好連中變也得改
人格分裂了
1,人格一:改飛輪的想法油然而生
2,人格二:萌生放棄念頭

八成是夜深了該睡了
後面更有後變的問題= =
剛剛跑了一下奇摩拍賣
哀心好亂= =

我想您應該弄錯我的意思了
我所謂輕檔用不到就是說輕檔並非我弄反了
我的車大尺盤是48/36/26
通常只會用到36
即使在斜坡起步
也頂多用到26對18齒
也就是說有三檔是廢檔
此外想要拼高速時迴轉速似乎提升的太快了一些很難拿捏
所以大齒增加也不錯
不過看了你的解說
三速手變可以"調整"成二速啊?
我有點希望了
不過不知道會不會很不精準說

現在爽的是
我的變速是sram系統
聽說不很熱門....

此外來日買車的問題我也想過了
不過我發現全套使用s牌變速的車超過我預算不少
要改一樣有難度
組車難度好像學第二外國語= =....
不過來日方長....

爽了.....四孔式齒盤找不到50的
該不會根本沒有吧= =
曲柄和BB....第二個人格又要叫我放棄了
早知當初應該考慮更仔細一點....

不知道九速飛輪有沒有比12-24重的型號= =
不知道有沒有相容性問題
我還不想放棄

萌生了存錢提早換車的念頭= =
中低階的零件好像很少人改,超難找

我看到飛輪好像可以一片一片拆開說
不知道有沒辦法配自己想要的齒比
我想要9速11-21齒
這是我想出最省錢的方法

聽說sram飛輪和shimano規格相同嗎?

我的車不是登山車吧= =
也說不上是公路車
齒比形容過了
然而是無避震型
卻又用26的胎....

我已經能騎到46了....想探索50以上的

您好像搞錯我的車型了
我的尾齒是12~24的
11~26的不要說我不想要裝
要裝恐怕是沒法度裝上去

>但在變速器和變把上的規格是不一樣的，
不太暸這句話的意思
沒打算換變速器和變把啊?
還是說換飛輪雖然能裝上但是會略不相容?

Answer 1

你說的是單車身活介紹那篇50-34大齒盤的使用心得。作者是ema-k2，他的Blog（你參考）看看：http://www.wretch.cc/blog/emak250/34 or 53/39 ?http://www.wretch.cc/blog/emak2&article_id=3422390我再提供你一個Blog，也有很深入的介紹（你參考）：http://www.wretch.cc/blog/hank899Hank899尺比總整理：http://www.wretch.cc/blog/hank899&article_id=4902148=============================================再來回答你問題：首先「輕檔根本用不到」，似乎你描述錯了喔！應該是53配12用不到吧！通常會稱為重踩檔。(1)、1,大盤和鏈條有無相容性問題?需要加長?和曲柄以及其他零件有無相容性問題?【答】：大齒盤基本上相容於所有八、九、十速練條。練條長度你參考我之前發表文章。http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1406082703285「曲柄」和你腿長有關係，通常都用170、172.5、175mm這三種尺寸！若你是用Campy系統，53/39大盤改成50/34大盤，其前變會有一種專用型號！不果你是用Shimano系統，幾本上只要教調一下就沒問題。（2）、有無平把用的二速前手變?除了轉盤式的以外【答】：有採用登山車的Shimano XTR、XT分離式或整合式變把！不過這是三盤系統，得教調成僅兩盤使用。（3）、我在高雄,不知道找誰改【答】：不方便推薦。你參考：http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1306062403475http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1106092700208夠專業吧！

2006-10-14 10:47:15 補充：
忘了說，我的話！我會放棄修改念頭！僅僅會作為下次買車參考！

2006-10-14 10:47:24 補充：
忘了說，我的話！
我會放棄修改念頭！
僅僅會作為下次買車參考！

2006-10-16 07:57:28 補充：
顯然你自己有研究一下功課，當初你會買M1。竟應該定位在輕度的城市道路騎乘，所以Giant他配的是登山車架＋26"輪組！這樣的組合相當棒！如果你覺得騎乘想要加重踩踏及速度，最省錢的方式你自己幾都知道了阿「我想要9速11-21齒」這點我支持你更換！其他的錢存下來吧！二、三年後還對Bike興趣濃厚持續騎乘。換一部公路車吧！

2006-10-16 07:57:48 補充：
顯然你自己有研究一下功課，當初你會買M1。
竟應該定位在輕度的城市道路騎乘，
所以Giant他配的是登山車架＋26"輪組！
這樣的組合相當棒！
如果你覺得騎乘想要加重踩踏及速度，
最省錢的方式你自己幾都知道了阿「我想要9速11-21齒」這點我支持你更換！
其他的錢存下來吧！
二、三年後還對Bike興趣濃厚持續騎乘。
換一部公路車吧！

Answer 2

給M1的同好，建議飛輪改XT11-34,上坡省力，重踩齒比48：11 (4.36:1)接近公路車 53:12 (4.41:1)，但鏈條要加長，小羊家族已改很多台，保證沒有問題，在台北市費用約為2500元，祝你改車愉快。

Answer 3

我當初其實本來要買tcr3的,可是有人說我踩不動我就買m1(現在仔細想想...我以齒比對算,搞不好ocr3也太輕),現在當真有點後悔,此外我詢問了半天只問到一個9速11~21,不過實在是等級較高,竟要2500= =....GOD!

2006-10-30 07:50:32 補充：
您好像搞錯我的需求了,我想改比12~24(原來)更小的飛輪,不過在別個網站討論的結果不如換車快啊

Answer 4

你好~~
哇~~真是好大的一串!!
用我組車的經驗慢慢為你解答吧~~
1.大盤和鏈條有無相容性問題?需要加長?
和曲柄以及其他零件有無相容性問題?
ans：有的有相容性這個問題，
鏈條除了要配合大盤外，
也要看後變能不能相容喔~~
還有鏈條長度一樣要同時看這兩個來配合的~~

2.有無平把用的二速前手變?除了轉盤式的以外= =
ans：有的~~但我覺得不需要，
因為只要調整一下變速線的鬆緊和前變上的螺絲即可變成兩速用!!
不過還要調整前變位置來配合大盤喔~~

3.我在高雄,不知道找誰改,因為我買的那家很明顯是傳統車行轉型來的,跟他買個卡鞋搞不輕形式 ,還得靠我自己研究,連卡鞋對照的尺寸我也得自己研究,帶個內胎備用,幸好我有做功課,因為拿五條給我看通通都錯..........
ans：高雄的話........我只請教過蔣教練，
其他我就不太了囉~~

4.別叫我改彎把之類的 ,能省就省一些,沒那ㄇ多錢........
ans：不用改吧!!
登山車就是登山車只要配齒洽當，
要飆到40以上還ok啦~~

看了剩下的對話，
我給你幾個建議~~
1.你所認為的斜坡大概是目前騎的那個吧~~(用前三後18齒就爬上去的)
可以如果你是真的認為登山車只是為了爬那小小的坡的話，
當然會用不到後面三個齒盤呀!!
找知道大岡山路線的人，
帶你騎一次那個大家都為之一嘆的斜坡吧!!
你就會知道為什麼登山車要設計這樣子了~~

2.上一位仁兄給你看的那個50/34是跑車降齒的，
而且跟登山車的48/36也都只差兩齒，
以齒比換算的話，
後齒只要降個一~二齒的話，
結果是一樣的~~~
若說要換飛輪的話，
我覺得還行的通，
但也不需要11~21的，
登山車就是登山車，
用11~21的公路車用飛輪不只相容性，
還有很多問題存在，
所以用11~26這個飛輪就太夠囉~~
http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d21398870

3.sram飛輪和shimano飛輪規格是大同小異，
但在變速器和變把上的規格是不一樣的，
兩者只要用錯的話，
不管你多會調整變速一樣變不順!!
拆二個飛輪重組成一個合乎自己想法的，
這我就做過的事情~~
雖然成功了，
但還有些問題不太ok!!

以上給你做會參考

2006-10-27 10:32:48 補充：
你好~~
就如你說的換sram飛輪和shimano飛輪雖然能裝上但有可能會略不相容,
須要微調的經驗喔~~
還有鍊條長度也要注意~~
改傳動系統須經驗累積才會比較順手,加油吧~