O Aerolula é realmente necessario? com ele é o terceiro avião presidencial em serviço.?

Question

A FAB dispoem de 01boeing 707 de longa distacia , 01 boeing 737-200 e o aerolula um airbus 319 jet bus, todos em serviço

Answer 1

Não se esqueça do custo de manutenção dessa avião, que não é nada baixo. Detalhe, para que servem três aviões, um não era suficiente?

Answer 2

SABE-SE LÁ O ESTADO DESSES AVIÕES DA FAB E O TEMPO DE USO EM SERVIÇO DELES? PERGUNTA AOS GOVERNOS DE PAÍSES COMO ALEMANHA, FRANÇA, ESTADOS UNIDOS, SE ELES VOAM EM AVIÃO COMERCIAL? VEJA QUANTO ALKMIN DEVE TER GASTO DE PASSAGEM AÉREA, E COMPARE A SEGURANÇA DO PRESIDENTE DA REPÚBLICA, É MAIS SEGURO EM UM AVIÃO COMERCIAL QUE INCLUSIVE PODE ATÉ SOFRER SEQUESTRO, OU EM UM AVIÃO PROPRIO GUARDADO PELA SEGURANÇA PRESIDENCIAL, AGORA NÃO SEJA PSEUDO INTELECTUAL E SE INFLUENCIE POR CONVERSA DE POLÍTICO MAMÃO COMO ALKMIN, ANALIZE COM UMA VISÃO MAIOR, E SE POSSÍVEL DEIXANDO DE LADO A CORJA TUCANA, VOTE EM LULA E FAÇA O PAÍS MAIS FORTE

Answer 3

Não sei te dizer se realmente é necessário ou não, só sei que se o tucano vencer as eleições - o que é meio difícial, diga-se de passagem, ele vai privatizar até esse avião presidencial, pois afinal de contas, o uso do cachimbo põe a boca torta. As viagens são necessárias, isto eu sei. Depois de Lula na presidência, melhorou a imagem do Brasil no exterior. Antes, os europeus e americanos tinham o nosso país como um ótimo local para o turismo sexual. Vender o aerolula seria mais uma atuação equivocada dos canalhas do PSDB, que não chegarão lá, pois o povo não permitirá. Dia 29 de outubro é o dia de passar uma rasteira no sistema nojento de comunicações que é a mídia, e mandar os tucanalhas às favas ( tadinhas das favas!...)

Answer 4

não!!!!!!!! o governo do pt e necessario um aerojege!!!!!!!!

Answer 5

VAMOS VENDER E CONTRUIR HOSPITAIS, VC TEM QUE VIAJAR DE JEGUE. EU VOTO 45

Answer 6

ALCKMIN GASTOU UM AEROLULA COM TRANSPORTES
O candidato tucano à Presidência, Geraldo Alckmin, gastou R$ 130 milhões com passagens aéreas e aluguel de veículos e aeronaves entre 2001 e 2005, quando governou o Estado de São Paulo. O valor, confirmado pelo Sistema de Gerenciamento da Execução Orçamentária do estado (Sigeo), seria mais do que suficiente para comprar um Airbus igual ao que ficou conhecido como "Aerolula". Ou seja: em apenas quatro anos, Alckmin gastou com deslocamentos mais do que o valor de uma aeronave cujo tempo de vida é estimado em 30 anos.
Mesmo assim, o ex-governador classificou a compra do avião como "dinheiro jogado fora", em declaração feita durante debate com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva no último domingo, na TV Bandeirantes.
O eleitor precisa saber quem é que está manipulando informações e "jogando dinheiro fora". Segundo o Sigeo, as despesas com locação de veículos e aeronaves cresceram 623,17% entre 2001 e 2005 em São Paulo, passando de R$ 5,39 milhões para R$ 39,04 milhões. Com passagens, houve aumento de 118,5% nos gastos, passando de R$ 4,9 milhões para R$ 10,71 milhões no mesmo período.
Embora Alckmin tenha dito que seu governo vendeu as aeronaves do Estado, as vendas não constam da relação de bens alienados na Assembléia Legislativa. Além disso, a proposta de Lei Orçamentária de 2007 prevê um valor de R$ 3,08 milhões para a manutenção de três aeronaves e uma quarta aparece na relação.
A compra do Airbus
A compra do Airbus Corporate Jetliner, batizado pela imprensa de "Aerolula", é resultado da aprovação de uma diretriz presidencial sobre o plano de reaparelhamento da Força Aérea Brasileira (FAB), datada de 13 de julho de 2000 - portanto, definida durante o governo Fernando Henrique Cardoso.
O contrato de aquisição da aeronave, assinado em 9 de fevereiro de 2004, contempla, além da aeronave, peças de reposição, equipamentos de apoio no solo, publicações técnicas, treinamento operacional e de manutenção e a assistência técnica, perfazendo o total de US$ 56,7 milhões, ou R$ 122 milhões ao câmbio de hoje. O Airbus pertence à FAB e não à Presidência da República.
Em entrevista ao jornal O Globo, o brigadeiro da FAB Francisco Joseli Parente Camelo, coordenador das viagens internacionais da Presidência da República, disse que, entre fevereiro de 1999 a abril de 2001, o governo gastou US$ 5 milhões em aluguel de aviões para algumas das viagens internacionais do então presidente Fernando Henrique Cardoso (PSDB).
"Com a média do número de viagens de Fernando Henrique e do presidente Lula, o que foi gasto com o novo avião vai estar pago em dez anos. Seu tempo útil de vida é de 30 anos. Foi um negócio excelente. O avião não é do Lula, é do Estado brasileiro", afirmou o brigadeiro ao jornal.