os freios ABS são mais eficientes que os freios normais em relação a distância de parada?

Answer 1

Sim. O freio abs é uma evolução do sistema anti-skid utilizado no trem de pouso dos aviões. Os dois possuem o mesmo princípio de funcionamento, porém o sistema anti-skid é mecânico e o abs é eletrônico.
Bom, o coeficiente de atrito estático é mais alto que o coeficiente de atrito dinâmico. Quando a roda diminui a rotação sem travar, é o coeficiente de atrito estático que esta atuando. Quando ela trava, é o coeficiente de atrito dinâmico (roda deslizando no solo). O sistema abs faz várias leituras por segundo na roda através de sensores instalados, e assim que a roda começa a travar, ele "solta" o freio, de modo que a roda não trave. Assim, quando o freio for acionado, o sistema faz com que a roda diminua a rotação com o máximo de eficiencia, sem que o motorista se preocupe com a intensidade do acionamento, já que o controle é totalmente realizado pelo sistema eletrônico.

Answer 2

sim, pois eles calculam a intensidade exata da freada pra nao haver derrapagem

Answer 3

Sim.

Answer 4

ABS permite que as rodas não travem durante uma frenagem de emergencia, isso permite frear em uma curva sem que o carro rode, causando um acidente! Eles são mais eficientes sim, pois aocontrario do que alguns pensa, quando travamos o freio, o carro desliza mais e derrapa por um espaço maior, quando o ABS entra em função, o espaço é menor pois o freio é mais progressivo

Answer 5

O sistema ABS controla a intensidade da frenagem. Em pistas molhadas, se a intensidade for muito alta, o pneu trava e percorrerá um espaço maior.
O sistema ABS atua impedindo a trava dos pneus, assim mesmo em pistas molhadas, você pode enfiar o pé no freio, que o pneu não irá travar de jeito nenhum, e CLARO, a frenagem terá uma eficiência muito melhor, pois o ABS trabalha no limiar do trancamento do pneu.

Answer 6

Na verdade não, o sistema ABS usado em automóveis de porte médio são úteis pelo fato de não usarema discos para "travarem" as rodas de um veículo, e sim de proporcionar um controle de tração que faça com que o carro (ao ser solicitado frenagem) tenda a diminuir progressivamente a velocidade de rotação e consequentemente uma parada mais segura e reduzindo o perigo de escapar da rota ou fugir do eixo de tração!

Answer 7

Necessariamente não, a função principal do sistema anti-bloqueio é manter a dirigibilidade do veículo durante freadas de emergência ou em piso escorregadio e dependendo de cada situação, pode ou não diminuir o espaço de frenagem.

Answer 8

Sim, eles são.
Além do que, quando acionados eles permitem um maior controle do veículo, sobretudo em pistas molhadas.
A uma velocidade de 100km/h o veículo pode para completamente em 9 metros.