2006-10-12 00:23:12 · 8 respuestas · pregunta de Edgar B 1 en Automóviles y transporte ➔ Mantenimiento y reparación
En mecánica normalmente se pueden realizar adaptaciones de todo tipo, lo que hay que ver si realmente es económicamente desarrollable.
Para empezar la adaptación de Diesel a gas natural no sólo pasa por la alimentación de combustible, pasa por que el diseño de un motor Diesel es diferente al de uno a gasolina ( que es fácilmente adaptable)
El primer obstáculo y el mas grande es la gran diferencia de relación de compresión un Diesel tiene 20:1 (normalmente son 5 aros en el pistón) y para un motor a gas necesitas alrededor de 10:1 máximo ( 3 aros en el pistón), de lo contrario se produce detonación, o sea que además de anular el sistema de injeccion habría que desarmar el motor cambiar pistones y aros, cambiar el árbol de levas, hay que hacer tantos cambios que no es económicamente factible, además el rendimiento de un motor Diesel es superior al de un motor a gas natural no tiene sentido realizar un cambio de ese tipo
2006-10-12 03:24:39 · answer #1 · answered by isidoro321 7 · 1⤊ 1⤋
Dicho por GNC-GALILEO:
GNC en diesel: Desafortunadamente, la conversión de motores diesel para ser utilizados con gnc es un proceso costoso e ineficiente. Si se realiza de la manera económica, el motor solo será posible de ser utilizado con gnc, y no podrá volver a utilizarse con gasoil. Si se hace bien, entonces se deberá transformar el motor diesel en naftero, reemplazando bombas, pistones, inyectores y demás, en un complejo proceso, y luego sumarle el costo del equipo de gnc. Posible, más no recomendable, a menos que nuestro vehiculo o motor justifique semejante cambio.
PANAMERICANA DIESEL GAS, tiene un sistema dual gasoil-gnc para vehìculos utilitarios grandes.
2006-10-12 08:08:16 · answer #2 · answered by academicoibi 3 · 0⤊ 0⤋
si hay vi en un camión de prueba, no es practico a mi entender
llevaba en la parte posterior de la cabina un pack de seis tubos enormes que ocupaban gran parte de la carga..................
suerte con tu pregunta.......
2006-10-12 08:07:24 · answer #3 · answered by gabiamoroso 3 · 0⤊ 0⤋
...aquí en Perú se que se vendieron unos kits de procedencia argentina para trabajar en motores diesel Cat (grupos electrógenos) que operaban en una zona petrolera.
El sistema era simple y consistía en hacer ingresar gas natural por los turbos de los motores, cantidad de gas que era manejado por una ECM , al cual le llegaban datos de sensores instalados en el motor ( principalmente temperatura de gases de escape)....si no me equivoco, la relación gas-diesel no podía pasar de más de 30 % por diferentes temas de diseño de los motores diesel.
Saludos.
2006-10-12 11:38:29 · answer #4 · answered by doctorcummins 1 · 0⤊ 1⤋
si existen pero por ejemplo en argentina no dieron resultados
2006-10-12 09:07:53 · answer #5 · answered by cacho 1435 4 · 0⤊ 1⤋
si cambiando la tapa de cilindros y es muy caro compra un motor a nafte y te va a salir mas barato
2006-10-12 08:42:24 · answer #6 · answered by devitacris 2 · 0⤊ 1⤋
ALL Central, concesionaria de los trenes de carga del Ferrocarril San Martín (Argentina), adaptó una locomotora (la 6426) a modo de prueba para correr con este combustible. El proyecto no prosperó, dado a que necesitaba un ténder para que llevara el GNC y quitaba capacidad tractiva.
2006-10-12 07:58:17 · answer #7 · answered by Road King 3 · 0⤊ 1⤋
si vienen equipos para diesel.-
2006-10-12 07:38:15 · answer #8 · answered by ENZO A 5 · 0⤊ 2⤋