Depende da altura do prédio, se for um prédio com altura inferior a 50 metros os dois chegaram no mesmo tempo. Mas se for de alturas consideráveis, o objeto de aluminio terá uma velocidade terminal menor que a do objeto de chumbo, pois para terem a mesma massa, o de aluminio terá maior area de contato ou seja será uma esfera de raio maior que a de chumbo e conseguentemente terá uma resistência do ar superior, o que fará a mesma viajar com menor velocidade.
Mas isso é praticamente impossivel de ser percebido, somente grandes distancias, poderemos perceber tais diferenças
O cálculo dessa velocida se dá através da Lei de Stoke
Lei de Stokes
Consideremos uma esfera de raio R movendo-se através de um fluido com uma velocidade constante. Então, sobre esta esfera existe uma força de resistência exercida pelo fluido, cujo módulo F depende do coeficiente de viscosidade h do fluido, do raio R da esfera e do módulo v de sua velocidade (se este é pequeno). A única maneira pela qual estas grandezas podem ser combinadas para que o resultado tenha dimensão de força é no produto hRv. Pela análise física deste problema, Stokes descobriu que o módulo da força de resistência do fluido sobre a esfera se escreve (lei de Stokes):
F = 6phRv
É interessante notar que se as gotas de chuva provenientes de nuvens situadas a alguns quilômetros de altura não encontrassem a resistência do ar, elas seriam extremamente danosas ao atingir qualquer corpo na superfície da Terra. Isto não acontece porque elas alcançam uma velocidade terminal pequena. Para gotas de 1 mm de diâmetro, por exemplo, o módulo desta velocidade vale cerca de 4,3 m/s e para gotas de 2 mm de diâmetro, vale cerca de 5,8 m/s.
No caso teremos que considerar o fluido como sendo o ar. Os numeros acima são apenas exemplos para o entendimento da fórmula
Velocidade limite
Consideremos um móvel abandonado na atmosfera, em repouso. Inicialmente atuam no móvel a força de gravidade e a impulsão (empuxo) do ar; porem, à medida que aumenta a velocidade de queda, aumenta também a resistência do ar ao movimento corpo; a aceleração diminui tendendo a Zero. Quando a resistência do ar equilibrar as demais forças agentes, a aceleração se anula e o movimento se torna uniforme; a correspondente velocidade é denominada velocidade limite ou velocidade terminal.
Analiticamente pode-se demonstrar que o móvel tende à velocidade limite sem atingi-la o que explica sua designação. Via de regra, pode-se considerar atingida a velocidade limite após queda inferior a um quilometro no ar, sob ação da gravidade.
Durante a queda, a energia potencial de gravidade diminui para o corpo em queda, aumenta para o ar ambiente, diminui para o sistema. Enquanto o movimento é acelerado, a diminuição de energia potencial do sistema se distribui em duas parcelas: o aumento de energia cinética do móvel e a energia dissipada por efeito da resistência do meio. Após ser atingida a velocidade terminal, a diminuição de energia potencial do sistema é igual à energia dissipada, pois a energia cinética não aumenta mais.
O exposto aplica-se também à queda no seio de um líquido.
Vale a pena destacar:
(a) Para corpos geometricamente iguais na superfície externa, a velocidade limite cresce com o peso.
(b) Os pára-quedas são dimensionados de modo que a velocidade limite seja suficientemente baixa para uma aterragem segura.
(c) Quando corpos diversos caem no ar, as acelerações podem ser muito desiguais; após queda mais ou menos extensa, o que se nota é a velocidade limite, que também pode variar muito de um corpo para outro.
(d) Dentre esferas de raios iguais, cai mais depressa a mais densa.
(e) Dentre esferas com densidades iguais, cai mais depressa a maior.
(f) Corpos lançados verticalmente para baixo com velocidade superior à velocidade limita, retardam até a velocidade limite.
Um exemplo
Uma esfera maciça de raio r e densidade absoluta d cai lentamente sob a ação da gravidade em um fluido em equilíbrio com densidade absoluta do e viscosidade dinâmica h .
Determinar a velocidade terminal v da esfera.
Solução:
Na esfera agem o peso P , a impulsão E e a resistência viscosa F; essas forças se equilibram quando a esfera atinge a velocidade terminal v; então:
P = E + F
Temos:
P = (4/3)pr3.d.g ; E = (4/3)pr3.do.g ; F = 6ph.r.v
portanto:
(4/3)pr3.d.g = (4/3)pr3.do.g + 6ph.r.v
logo:
v = (2/9).(g/h).r2.(d - do)
Com nebulizador pode-se produzir minúsculas gotas de óleo que caem lentamente no ar. As gotas são excessivamente pequenas para que seu raio possa ser determinado diretamente, mesmo sob microscópio. Todavia, sob microscópio é fácil determinar a velocidade de queda de uma gota; a equação precedente permite então determinar o raio da gota, conseqüentemente sua massa e seu peso.
Admitindo que sejam: g = 9,80 cm/s2; d = 0,800 g/cm3; do = 1,20x10-3 g/cm3; h = 1,81x10-4 poise; v = 0,10 cm/s; resulta r = 3,9x10-4 cm .
É assim que se determina o raio da gotícula de óleo na experiência de Millikan, para a determinação da carga do elétron.
Outro exemplo
Um pára-quedista de peso total P = 1,0 x 103 newton quer descer com velocidade terminal v = 6,0 m/s.
O coeficiente de resistência do sistema é C = 1,4. A densidade absoluta do ar é d = 1,2 kg/m3. A impulsão do ar é desprezível. Determinar a secção mestra do pára-quedas, e a potência mecânica dissipada à velocidade limite.
Aplica-se diretamente a fórmula de Newton: 1,0x103 = 1,4x(1,2x6,02/2).A ==> A = 33 m2 .
O diâmetro do pára-quedas é próximo de 6,5 m.
A potência mecânica dissipada no fenômeno é: Potmec.= P.v = 1,0x103x6,0 (SI) = 6,0x103 W = 6,0 kW
2006-10-10 22:50:09
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answer #2
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answered by Renato M 3
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Como a questão diz que os objetos são jogados do prédio, não abandonados, então, se não considerarmos a resistência do ar, o corpo que for jogado com maior velocidade inicial deve chegar primeiro ao solo.
Mesmo levando-se em conta a resistência do ar, como são de mesmo formato, sofrerão o mesmo efeito aerodinâmico, logo o de maior velocidade inicial chegará primeiro.
2006-10-11 12:40:18
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answer #5
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answered by Dalmo 2
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Chega primeiro ao solo, o objecto que tiver pouco obstáculo da resistência do ar.
Tratando se num lugar sem ar (vazio) seria impossível chegarem em tempos diferentes.
E importante tomar em consideração ao tempo de arranque, e as condições da chegada, pois um poderá estar beneficiado.
calvinoalberto@yahoo.com.br
2006-10-11 05:00:25
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answer #7
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answered by Jonh Cucu B 1
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