que son los octanos?

Answer 1

El Octanaje es una escala que mide la resistencia que presenta un combustible como gasolina a detonar prematuramente cuando es comprimida dentro del cilindro de un motor y es su característica más importante; también se denomina RON (Research Octane Number).

Algunos combustibles, como el etanol o metanol dan un índice de octano mayor de 100. Utilizar una gasolina con un octanaje superior al que necesita un motor, no lo perjudica, pero tampoco lo beneficia. Si se tiene previsto que un motor vaya a usar una gasolina de octanaje alto puede diseñarse con una relación de compresión más alta y mejorar el rendimiento del motor.

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RON
Su valor se determina comparando el golpeteo que produce la gasolina con respecto al golpeteo que produce una sustancia patrón, ambas sometidas dentro de un motor estándar. Como patrón se utiliza una mezcla de isooctano (2,2,4-trimetilpentano) y n-heptano. De esta forma se determina el número de octanos del combustible, con respecto al porcentaje de isooctano en la mezcla estándar. De esta forma, una gasolina que produce el mismo ruido que la mezcla de 87 87% isooctano (y 13% n-heptano), se dice que tiene un octanaje de 87 octanos. Para comparar; gas licuado del petróleo (GLP) tiene un RON de +/- 110.

En los motores a gasolina de baja eficiencia, se recomienda usar gasolinas con bajo nivel de octanaje, ya que tienen poca compresión. Donde se nota mucho esta relación, es en caso de tener un auto nuevo y le introducimos gasolinas con bajo octanaje, se nota un cascabeleo, que generado por pre- explosion del combustible en la camara de combustion. Osea si tiene que ver el octanaje, a mayor octanaje se requiere mayor compresión, para que sea eficiente el combustible.

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MON
Existe otro tipo de octanaje llamado MON (Motor Octane Number) que indica de manera más exacta cómo se comporta el combustible cuando se carga. Esta definición también se basa en la mezcla de isooctano y n-heptano. Dependiendo de la composición del combustible, el MON de una gasolina moderna estará 10 puntos por debajo del RON. Normalmente las especificaciones de combustible requieren de un RON y MON mínimos.

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Índice cetano
Otra medida menos conocida, para medir el efecto contrario, la facilidad con la que se inflama el combustible en los motores diésel, es el índice cetano, que tiene al cetano como combustible de referencia. En este caso cuanta más facildad para inflamarse, mejor es el combustible.

Octanaje en las gasolinas, información

Octanaje es la capacidad antidetonante de la gasolina Dicho en otra forma: La resistencia a auto ignición en ambiente de alta temperatura antes de la presencia de la chispa de la bujía. Generalmente se relaciona el alto octanaje con alta potencia, eso es falso. En principio es lo contrario pues a mayor octanaje, menor es la proporción del componente Hidrógeno en la gasolina. Lo que genera alta potencia en un motor es la alta relación de compresión en los cilindros lo cual no pueden resistir las gasolinas con bajo octanaje. (Relación de compresión es el cociente entre el volumen del espacio del cilindro en la admisión y el de la compresión) ¿Qué octanaje debo ponerle a mi vehículo? El que señala el fabricante en el manual. Si se pone un octanaje menor el motor puede golpetear lo cual podría dañarlo. Si se pone un octanaje mayor estaría tirando dinero extra y además contaminando el ambiente con Benceno (Cancerígeno). Debes saber interpretar las instrucciones del manual. Hay tres clases de octanajes: RON (Octanaje medido en el laboratorio), MON (Octanaje probado en un motor estático) y Road ON (Octanaje probado en la carretera). El RON es aproximadamente 4 puntos por debajo de MON. El Road ON es el promedio de los dos anteriores. En nuestro país el octanaje con que se comercia en gasolinas es RON. En EUA y otros países en Road ON. Este es el que se señala en el manual del conductor Octanajes de gasolinas en nuestro país: Premiun, 95 RON. Regular, 89 RON. Para fines del manual hay que reducir 2 puntos en cada caso. Las gasolinas se pueden mezclar y con un simple calculo de balance de masa se puede conseguir el octanaje perfecto para tu vehículo. Así no pierdes dinero ni contaminas al ambiente.

Regla: Para una relación de compresión de 10 ó menos la gasolina regular es bien, para valores mayores de 10 entonces comienza la mezcla con el cálculo de balance de masa.
Notas:

1.- Cálculo de balance de masa para ON
Ejemplo:
El vehículo requiere 91 Road ON y, por lo tanto, 93 RON
Balance de masa:

(a) Xgl* 95RON + Ygls*89RON = (Xgl + Ygls)*93RON
Xgl95 + Ygls89 = Xgl93 + Ygls93
Xgl95 - Xgl93 = Ygls93 - Ygls89
2Xgl = 4Ygls ; 4/2 Ygls = Xgl
(b) X = 2Y ; X/Y = 2

Hay que poner dos galones de Premiun por cada uno de regular

Como es más cómodo mezclar en dinero que en galones voy a asumir:

$150.00 para premiun y $135.00 para regular
La relación en dinero seria:

2*$150.00 / $135.00 = 2.22
Así que, por ejemplo, por cada $300 de regular debe poner $666 de premiun
para obtener 91 Load ON
2.- Número de Octano (ON) es una variable obtenida en pruebas ya sean de laboratorio o de campo. Se asumió 100ON para el iso-octano que tiene gran poder antidetonante y "0"ON para el heptano normal el cual tiene bajo poder antidetonante. El RON se obtiene probando una gasolina en un motor especial y comparándola con el comportamiento de una mezcla Isooctano-Heptano normal. Por ejemplo si la gasolina probada se comporta como una mezcla 90-10 significa que tiene 90 RON. Obviamente no es algo que se pueda hacer con un equipo portátil ni barato. Si tienes dudas de una gasolina repórtala a DIGENOR.

4.- Los requerimientos de ON de motores de vehículos son tan diversos como números hay entre 80 y 150. Seria imposible vender gasolinas específicas para cada uno por lo tanto es útil la simple fórmula que he incluido para conseguir el ON requerido por tu vehículo particular.

Answer 2

El octano (o n-octano) es un alcano lineal de 8 carbonos, de fórmula C8H18, y tiene varios isómeros que en ocasiones son llamados de la misma forma

Answer 3

El Octanaje es una escala que mide la resistencia que presenta un combustible como gasolina a detonar prematuramente cuando es comprimida dentro del cilindro de un motor y es su característica más importante; también se denomina RON (Research Octane Number).

Algunos combustibles, como el etanol o metanol dan un índice de octano mayor de 100. Utilizar una gasolina con un octanaje superior al que necesita un motor, no lo perjudica, pero tampoco lo beneficia. Si se tiene previsto que un motor vaya a usar una gasolina de octanaje alto puede diseñarse con una relación de compresión más alta y mejorar el rendimiento del motor.


RON
Su valor se determina comparando el golpeteo que produce la gasolina con respecto al golpeteo que produce una sustancia patrón, ambas sometidas dentro de un motor estándar. Como patrón se utiliza una mezcla de isooctano (2,2,4-trimetilpentano) y n-heptano. De esta forma se determina el número de octanos del combustible, con respecto al porcentaje de isooctano en la mezcla estándar. De esta forma, una gasolina que produce el mismo ruido que la mezcla de 87 87% isooctano (y 13% n-heptano), se dice que tiene un octanaje de 87 octanos. Para comparar; gas licuado del petróleo (GLP) tiene un RON de +/- 110.

En los motores a gasolina de baja eficiencia, se recomienda usar gasolinas con bajo nivel de octanaje, ya que tienen poca compresión. Donde se nota mucho esta relación, es en caso de tener un auto nuevo y le introducimos gasolinas con bajo octanaje, se nota un cascabeleo, que generado por pre- explosion del combustible en la camara de combustion. Osea si tiene que ver el octanaje, a mayor octanaje se requiere mayor compresión, para que sea eficiente el combustible.


MON
Existe otro tipo de octanaje llamado MON (Motor Octane Number) que indica de manera más exacta cómo se comporta el combustible cuando se carga. Esta definición también se basa en la mezcla de isooctano y n-heptano. Dependiendo de la composición del combustible, el MON de una gasolina moderna estará 10 puntos por debajo del RON. Normalmente las especificaciones de combustible requieren de un RON y MON mínimos.

Índice cetano
Otra medida menos conocida, para medir el efecto contrario, la facilidad con la que se inflama el combustible en los motores diésel, es el índice cetano, que tiene al cetano como combustible de referencia. En este caso cuanta más facildad para inflamarse, mejor es el combustible.

Octanaje en las gasolinas, información

Octanaje es la capacidad antidetonante de la gasolina Dicho en otra forma: La resistencia a auto ignición en ambiente de alta temperatura antes de la presencia de la chispa de la bujía. Generalmente se relaciona el alto octanaje con alta potencia, eso es falso. En principio es lo contrario pues a mayor octanaje, menor es la proporción del componente Hidrógeno en la gasolina. Lo que genera alta potencia en un motor es la alta relación de compresión en los cilindros lo cual no pueden resistir las gasolinas con bajo octanaje. (Relación de compresión es el cociente entre el volumen del espacio del cilindro en la admisión y el de la compresión) ¿Qué octanaje debo ponerle a mi vehículo? El que señala el fabricante en el manual. Si se pone un octanaje menor el motor puede golpetear lo cual podría dañarlo. Si se pone un octanaje mayor estaría tirando dinero extra y además contaminando el ambiente con Benceno (Cancerígeno). Debes saber interpretar las instrucciones del manual. Hay tres clases de octanajes: RON (Octanaje medido en el laboratorio), MON (Octanaje probado en un motor estático) y Road ON (Octanaje probado en la carretera). El RON es aproximadamente 4 puntos por debajo de MON. El Road ON es el promedio de los dos anteriores. En nuestro país el octanaje con que se comercia en gasolinas es RON. En EUA y otros países en Road ON. Este es el que se señala en el manual del conductor Octanajes de gasolinas en nuestro país: Premiun, 95 RON. Regular, 89 RON. Para fines del manual hay que reducir 2 puntos en cada caso. Las gasolinas se pueden mezclar y con un simple calculo de balance de masa se puede conseguir el octanaje perfecto para tu vehículo. Así no pierdes dinero ni contaminas al ambiente.

Answer 4

Existe contradicción en este documento electrónico de Abraham Simpson, puesto que, en el quinto párrafo se indica que el MON de una gasolina moderna estará 10 puntos por debajo del RON, y en el séptimo párrafo se indica que el RON es aproximadamente 4 puntos por debajo del MON ....... ¡?!

Answer 5

son las medidas que se utilizan para determinar la calidad de gasolina o el grado de explosividad o sea que entre mas octanos tenga es mas explosiva y tu coche responde mucho mejor compara premium y magna la primera es mejor y tu auto no cascabelea pregunnntamee cabbbb...

Answer 6

son ocho cul.........

Answer 7

Estoy de acuerdo con Nika. Chao.

Answer 8

General
Nomenclatura IUPAC octano
Otros nombres n-octano
Fórmula semidesarrollada CH3-(CH2)6CH3
Fórmula molecular C8H18
Propiedades físicas
Estado de agregación Líquido
Apariencia Incoloro
Masa molecular 114,22 uma
Punto de fusión 216 K (-57.15 °C)
Punto de ebullición 398,7 K (Expression error: unrecognised punctuation character "," °C)
Temperatura crítica ? K (? °C)
Presión crítica n/d atm.
Densidad n/d kg/m³ (0,703 g/cm³)
Estructura cristalina n/d
Viscosidad 0,542 cP (a 20 ºC
Índice de refracción n/d
Propiedades químicas
Acidez (pKa) n/d
Solubilidad Insoluble en agua
KPS n/d
Momento dipolar n/d D
Compuestos relacionados
Alcanos Hexano, Heptano, 2,2,4-trimetilpentano
Termoquímica
ΔfH0gas n/d kJ/mol
ΔfH0líquido -250 kJ/mol
ΔfH0sólido n/d kJ/mol
S0gas, 1 bar n/d J·mol-1·K-1
S0líquido, 1 bar 360 J·mol-1·K-1
S0sólido n/d J·mol-1·K-1
E0 n/d Volt
Calor específico n/d cal/g
Peligrosidad
Punto de inflamabilidad 286 K (13 ºC)
Temperatura de autoignición n/d
Número CAS 111-65-9
Número RTECS n/d
Riesgos
Ingestión n/d
Inhalación n/d
Piel n/d
Ojos n/d

Answer 9

Son cadenas bencenicas de 8 carbonos ,que posee la nafta o gasolina y que determinan la riqueza de este hidrocarburo ;a mayor numero de octanos el hidrocarburo es mas rico y por lo tanto mas potente en la combustión.

Answer 10

son como quintillizos pero de ocho?