¿Como toman las curvas los ferrocarriles si los ejes de las ruedas son rígidos?

Answer 1

Ahora si ninguno tienen razón, fíjate bien y las ruedas de los trenes son cónicas. Pon un vaso cónico a rodar sobre una superficie y veras lo que sucede, dará vuelta para un lado y si lo inviertes dará vuelta para el otro lado. Evidentemente ayuda que los radios de las curvas sean abiertos.

Answer 2

Se denomia ASINTOTA, por ejemplo l. a. funcion tangente de un ángulo es asintotica respecto a "y" Función Y = one million/x el eje Y es una asintota vertical de esta función y el eje X es una asintota horizontal l. a. funcion exponencial ........ X ......... Y = ? es asintotica con el eje Y

Answer 3

Hombre esta claro,ten en cuenta que las curvas no son tan cerradas.

Answer 4

no se te ocurrió mirar el arco que describe la curva y la amplitud del giro?

Answer 5

me parece que ahi te equibocas....... los ejes de los trenes no son rigidos, son mibiles, eso sirve tanto para doblar como para evitar que se quiebren

Answer 6

porque van bebidos y los bebidos les salen de vicio las eses...jajaja

Answer 7

las curvas no son tan cerradas como crees, son amplias casi hasta la linea recta, por eso la via del tren siempre se diseña lo mas recto posible y si hay una curva se hace con un radio de curvatura que no impida el funcionamiento de los ejes rigidos

Answer 8

Las ruedas tienen en la parte de adentro unas pestañas que no solo hacen que sigan siembre arriba de las vias. Tambien sirven que al rozar la parte interior de las vias lo guien en la dirección que deben llevar

Answer 9

buena pregunta... me pusiste a pensar un rato, pero no se =$