As causas do acidente mais grave da história da aviação brasileira ainda estão sem respostas. No entanto, o aprimoramento da execução dos orçamentos de projetos ligados à segurança do sistema aeroviário brasileiro pode ser um caminho para evitar novas tragédias. Este ano, por exemplo, o programa de “Proteção ao Vôo e Segurança do Espaço Aéreo” gastou apenas 28,4% da dotação autorizada de R$ 531,7 milhões. Até 03 de outubro de 2006, somente R$ 151,1 milhões foram aplicados.
http://contasabertas.uol.com.br/noticias/detalhes_noticias.asp?auto=1518 analise e fala ae...
2006-10-06 15:34:52 · 4 respostas · perguntado por Anonymous em Governo e Política ➔ Polícia e Aplicação da Lei
Sim, sempre ha restricoes. Quando liberadas, ja nao da tempo para contratar obras.
O governo tem que saber que tudo tem epoca. Se nao plantar na epoca, a planta nao cresce. Se nao irrigar na epoca que precisa, seca e morre. Ohhh governo!
2006-10-06 15:41:52 · answer #1 · answered by Anonymous · 0⤊ 0⤋
Concordo com você, realmente é algo a se pensar. Mas veja, no governo FHC a Petrobrás estava a explodir, literalmente: plataformas afundavam, oleodutos estouravam, etc. Tudo por que o governo PSDB havia cortado o próprio orçamento da Petrobrás. Hoje, a Petrobrás está sólida - com Bolívia e tudo - e somos auto-suficientes em petróleo. Pouquíssimos países o são. Isso porque, apesar dos pesares - e olha que estes não são poucos - o governo atual investiu pesado em infraestrutura. Então o que é pior?
2006-10-06 22:49:08 · answer #2 · answered by Anibal C 3 · 0⤊ 0⤋
Era o que faltava....agora você vai culpar o Lula pela queda do avião........Pela madrugada....aonde chegamos?
2006-10-06 22:44:24 · answer #3 · answered by Dandara 2 · 0⤊ 0⤋
o dinheiro estava disponível?
2006-10-06 22:40:57 · answer #4 · answered by Maga s 5 · 0⤊ 0⤋