SE O BOING DA GOL FOR MAIOR PORQ. ELE CAIU E Ñ O LEGACY OU E AO CONTRARIO, ME AJUDEM, Ñ ESTOU ENTENDO ?
2006-10-06 02:21:29 · 11 respostas · perguntado por ticinha 2 em Notícias e Eventos ➔ Jornalismo e Mídia
"Sobrevivência a acidente aumenta consulta para compra do Legacy
da Folha Online
O fato de ter sobrevivido a uma colisão com um Boeing 737/800 pode ter transformado o jatinho Legacy, da Embraer, numa lenda da aviação mundial. O número de empresários dispostos a pagar US$ 24,7 milhões pelo avião brasileiro aparentemente cresceu após a tragédia da última sexta. A Folha Online apurou que a Embraer recebia no máximo três consultas por mês de pessoas físicas interessadas no Legacy. Somente nesta semana já foram pelo menos nove consultas.
Consultada pela reportagem, a Embraer se recusa a falar sobre o assunto. Para alguns especialistas em aviação comercial, a sobrevivência do Legacy à colisão que matou 154 pessoas que estavam no avião da Gol, na última sexta, pode, sim, despertar o interesse de compradores --especialmente os que não são do ramo da aviação. No entanto, eles alertam que uma compra desse porte só se confirmaria após uma análise técnica e comparativa com as outras aeronaves oferecidas no mercado.
"Reforça a idéia de segurança e o lado psicológico influencia na economia e nos negócios, literalmente um jato que derrubou um Boeing", diz um consultor que pede para não ser identificado.
Mesmo sob uma onda de especulações sobre as possíveis causas do acidente --entre outras, a de que a tragédia pode ter sido causada por uma falha em um equipamento no jato--, desde segunda-feira, as ações da Embraer valorizaram 3,2% na Bolsa de Valores de São Paulo.
O Legacy 600 foi lançado pela Embraer em julho de 2000, em feira do setor nos Estados Unidos. Sua primeira encomenda foi recebida no ano seguinte: 25 jatos para a Swift Aviation. Em 2002, os primeiros modelos começaram a ser entregues para a Swift.
Até setembro deste ano, a Embraer contabiliza 81 jatos modelo Legacy 600 em operação em 18 países. O número de encomendas neste ano não foi divulgado.
Especial"
2006-10-06 02:25:27 · answer #1 · answered by ? 5 · 2⤊ 0⤋
Boeing deve ser pelo menos 3 vezes maior q o legacy
2006-10-06 02:23:42 · answer #2 · answered by AE, maluco! 4 · 2⤊ 0⤋
Acontece de aviões cairem ao se chocarem com pássaros. Tamanho não é documento.
2006-10-06 02:38:01 · answer #3 · answered by russo 3 · 1⤊ 0⤋
Ticinha, querida, o Legacy é um jatinho executivo, o Boeing é um jato enorme de passageiro, é óbvio que o Boeing 737 é maior que o Legacy.
Não adianta tentar entender "por quê o B737 caiu e o Legacy não", isso a gente só vai saber quando as investigações terminarem. Entendeu?
2006-10-06 02:31:22 · answer #4 · answered by Verbena 6 · 0⤊ 0⤋
o legacy é muito menor ,ele derrubou o boeing por que rasgou a fuselagem do mesmo provocando a descompressão da cabine de passageiros...
2006-10-06 02:24:18 · answer #5 · answered by Pilantrão 4 · 1⤊ 1⤋
Era menor!
2006-10-06 02:23:57 · answer #6 · answered by Fê 2 · 1⤊ 1⤋
o legacy era bem menor
o boing caiu por q um pedaço da asa do avião acertou o instabilizador e quebrou ai o piloto perdeu o controle e caiu de frente
2006-10-06 02:33:37 · answer #7 · answered by zezo_wutang 1 · 0⤊ 1⤋
o legacy é maior
2006-10-06 02:32:12 · answer #8 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋
Ticinha,
O Boeing da GOL é bem maior que o Legacy.
O que determina o porque um caiu e não o outro, vai depender de onde o Boeing foi atingido e quais os estragos provocados pelo Legacy. O certo é que um estrago num dos flaps que ficam nas asas, pode fazer com que o piloto perca totalmente o controle.
Isso será respondido a medida que as investigações das causas do acidente avancem.
Temos que aguardar...
2006-10-06 02:31:57 · answer #9 · answered by Marcio d 3 · 0⤊ 1⤋
maior e sofre danos leve
2006-10-06 02:28:27 · answer #10 · answered by Anonymous · 0⤊ 1⤋